Jak dobrać świece zapłonowe?

Innowacyjna technologia pozwoliła na opracowanie produktu spełniającego wymogi ochrony środowiska oraz charakteryzującego się wysokimi parametrami technicznymi.

Innowacyjna technologia stosowana w świecach zapłonowych DENSO Twin Tip jest wynikiem wielu lat badań i testów, których celem było opracowanie produktu spełniającego wymogi związane z ochroną środowiska i charakteryzującego się wysokimi parametrami technicznymi.

 

Niklowe TT

Niklowe świece zapłonowe TT to pierwsze świece zapłonowe z cienkimi elektrodami wyprodukowane bez użycia metali szlachetnych. Elektrody świecy TT są wykonane ze stopu niklowego i są cieńsze od elektrod zwykłych świec niklowych. Dzięki tej wyjątkowej konstrukcji niklowe świece zapłonowe DENSO TT wytwarzają mocniejszą iskrę i zapewniają bardziej skuteczny zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Pod względem wydajności zapłonu niklowe świece TT dorównują świecom irydowym i umożliwiają ograniczenie zużycia paliwa. Efekt ten osiąga się poprzez całkowite spalanie mieszanki w cylindrze, co pozytywnie wpływa również na wydajność silnika.

Kluczowe korzyści:

Oszczędność paliwa – wyjątkowa zapłonność zapewnia lepsze spalanie, umożliwia zapłon ubogich mieszanek i przekłada się na rzadsze wypadanie zapłonów niż w przypadku standardowych świec.

Mniejsze emisje – wyższa zapłonność prowadzi do bardziej równomiernego spalania, co powoduje mniejsze zużycie paliwa i znacznie redukuje emisję CO, CO2 i HC.

Skonsolidowany zakres – dostępne dla zdecydowanej większości najlepiej sprzedających się samochodów w Europie.

Idealne do rozruchu zimnego silnika – niższe napięcie potrzebne do uruchomienia silnika oznacza szybszy, mocniejszy rozruch nawet w skrajnie niskich temperaturach.

 

Irydowe TT

Świece zapłonowe Iridium TT charakteryzują się trzykrotnie dłuższą żywotnością niż standardowe świece niklowe, zapewniają mniejsze zużycie paliwa i optymalne osiągi silnika. W przypadku świec DENSO Iridium TT dwie cienkie elektrody igłowe pozwalają płomieniowi rozprzestrzeniać się we wszystkich kierunkach, dzięki czemu poprawia się zarówno zużycie paliwa, jak i wydajność. Elektroda centralna ze stopu irydu i rodu – charakteryzującego się najwyższą zawartością irydu na rynku – jak również platynowy stop, z którego wykonana jest elektroda masowa, gwarantują wydłużoną żywotność tych świec.

Kluczowe korzyści:

Znacznie większa wytrzymałość – żywotność 120 000 km.

Lepsza zapłonność – mocniejsza iskra zapewnia skuteczniejszy zapłon.

Większa moc wyjściowa – niskie wymagane napięcie i wysoka zapłonność oznaczają lepsze spalanie.

Mniejsze emisje – mniejsze zużycie paliwa i znacznie zredukowana emisja CO, CO2 i HC.

Zapewniają optymalne osiągi silnika dla szerokiej gamy pojazdów OE w przystępnej cenie.

Skonsolidowany zakres – dostępne dla większości najlepiej sprzedających się samochodów w Europie.

 

Świece zapłonowe do silników z instalacją LPG i CNG

Najlepszą świecą zapłonową do zastosowania w silniku z instalacją LPG jest irydowa świeca TT (Iridium TT), która spełnia wszystkie standardowe wymagania. W niższym segmencie cenowym idealną alternatywą dla silników LPG jest niklowa świeca TT, jeśli silnik był oryginalnie wyposażony w standardowe świece niklowe. Zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, zarówno w przypadku LPG, jak i CNG, jest trudniejszy niż w przypadku silników napędzanych benzyną, ponieważ LPG i CNG są wtryskiwane jako gaz, a gazy wymagają większego napięcia jonizacji niż ciecze, aby wytworzyć iskrę.

 

Pełna treść artykułu została opublikowana w 67. wydaniu magazynu „ELIT News” i jest dostępna na stronie: http://feniksmedia.pl/publikacje/elit_news/66/22/

Fot. Shutterstock.com.

Zobacz także

Napisz komentarz:

Wybranie przycisku Wyślij jest równoznaczne z akceptacją zasad przetwarzania danych osobowych przez ELIT Polska sp. z o.o. dostępnych w Polityce Prywatności

Newsletter: