Podstawowe wyposażenie każdego warsztatu, bez którego nie ma mowy o profesjonalnej obsłudze i naprawie samochodów.
Podnośniki są podstawowym wyposażeniem warsztatu samochodowego. Bez nich profesjonalna obsługa i naprawa samochodów w pełnym zakresie jest w zasadzie niemożliwa.
Naprawa zawieszenia i innych układów, do których trzeba dostać się od strony podwozia, staje się łatwiejsza i bezpieczniejsza, kiedy można podnieść pojazd, odciążając jednocześnie wszystkie koła.
Zalety podnośników
Podnośniki warsztatowe umożliwiają ustawienie pojazdu na niemal dowolnej wysokości, a niewykorzystywane nie stwarzają zagrożenia. Modele mobilne ułatwiają optymalne wykorzystanie ograniczonej przestrzeni, a w przypadku prac oponiarskich urządzenie dodatkowego, sezonowego stanowiska na zewnątrz budynku. Na rynku znaleźć można wiele modeli podnośników, różniących się konstrukcją, przeznaczeniem, udźwigiem i ceną. Można dobrać urządzenie odpowiadające potrzebom każdego warsztatu.
Bezpieczeństwo
Eksploatacja podnośników jest obarczona pewnym ryzykiem. Wynika ono z czysto fizycznych przesłanek: podniesiona masa w razie upadku może być poważnym zagrożeniem dla zdrowia i życia, dlatego należy zwracać szczególną uwagę na stan techniczny podnośników i sposób ich obsługi. Wymaga tego nie tylko zdrowy rozsądek, ale i przepisy nakazujące poddanie niektórych typów podnośników nadzorowi Urzędu Dozoru Technicznego.
Podnośniki kolumnowe śrubowe
Każdy rodzaj podnośnika jest podatny na nieco inne uszkodzenia i awarie. Podnośniki kolumnowe śrubowe należą do najbezpieczniejszych. Nie są wrażliwe na zanik zasilania, a podniesiony na nich pojazd nie opadnie nawet wówczas, jeśli awarii ulegnie silnik. Największe zagrożenie wiąże się z uszkodzeniami śruby i współpracujących z nią nakrętek. Pęknięcia mogą być spowodowane zmęczeniem materiału, wadliwym montażem po naprawie lub przeglądzie, długotrwałą eksploatacją pod zbyt dużym obciążeniem. Wszystkie wspomniane elementy, zwłaszcza śruby, nakrętki oraz nakrętki dodatkowe (jeśli występują), powinny być kontrolowane codziennie. Uszkodzenie któregokolwiek z tych elementów wymaga wyłączenia podnośnika z eksploatacji do chwili usunięcia usterki i wykonania odbioru po naprawie. Podnośniki śrubowe dopuszczają pracę pod podniesionym pojazdem przy zachowaniu ostrożności i stosowaniu zabezpieczeń przewidzianych przez producenta. Podnośniki te uważane są za głośne i powolne, więc na stanowiskach, na których bardzo liczy się czas, montuje się podnośniki hydrauliczne, o wyraźnie krótszym czasie trwania cyklu.
Podnośniki hydrauliczne
Podnośniki hydrauliczne są szybsze i łatwiej je wyciszyć, wymagają jednak okresowego uzupełniania i wymiany płynu hydraulicznego. Rozszczelnienie układu zasilania olejem hydraulicznym może spowodować niekontrolowane opadnięcie pojazdu. Dlatego podnośniki tego typu wyposaża się w mechaniczną blokadę opadania oraz w urządzenia zmniejszające skutki ewentualnego nagłego opadnięcia obciążonego podnośnika. Podobnie jak w przypadku podnośników śrubowych, urządzenia hydrauliczne należy kontrolować codziennie. Poszukuje się śladów wycieku płynu, uszkodzeń przewodów hydraulicznych i ich osłon, uszkodzeń urządzeń zabezpieczających. W obu wymienionych rodzajach podnośników producenci montują zabezpieczenia uniemożliwiające przekroczenie dopuszczalnej wysokości podnoszenia (wyłączniki krańcowe). One również muszą być okresowo sprawdzane i jeśli zachodzi taka potrzeba – naprawiane.
W podnośnikach hydraulicznych kontrola musi obejmować zawór bezpieczeństwa zapobiegający wzrostowi ciśnienia oleju hydraulicznego ponad 10% dopuszczalnego ciśnienia roboczego. Innym elementem wymagającym regularnej kontroli i okresowej wymiany są gumowe podkładki, na których opiera się podnoszony pojazd. Użycie nieodpowiednich lub uszkodzonych nakładek może doprowadzić do ześlizgnięcia się pojazdu.
Podnośniki pneumatyczne
Szybkie, za to mniej niezawodne są podnośniki pneumatyczne (w tym popularne „bałwanki”), przeznaczone do szybkiego podnoszenia pojazdów, na przykład podczas wymiany kół. Często spotyka się je w warsztatach oponiarskich. Są wygodne i szybkie, ale nie gwarantują bezpieczeństwa w przypadku nagłego spadku ciśnienia spowodowanego błędnym użyciem zaworu wlotowego i wylotowego lub uszkodzeniem miechów. Dlatego tego typu podnośniki nie powinny być wykorzystywane, jeśli zachodzi potrzeba pracy pod pojazdem, na przykład na leżance warsztatowej. Podniesiony pojazd musi być podparty podstawkami warsztatowymi, podobnie jak w sytuacji, gdy wykorzystujemy podnośnik słupkowy i inne podnośniki o podobnym działaniu.
Codzienny przegląd podnośników pneumatycznych powinien zaczynać się w miejscu podłączenia przewodów zasilających w sprężone powietrze. Należy się upewnić, czy sprawne są zawory zapobiegające opadnięciu podnośnika w przypadku utraty ciśnienia w instalacji pneumatycznej. Elementy gumowe (miechy) nie mogą być uszkodzone ani zabrudzone, ponieważ brud skutecznie ukrywa ślady niewielkich, ale potencjalnie niebezpiecznych pęknięć. Zawsze warto mieć w warsztacie jeden zapasowy podnośnik, a także zapas gotowych do użycia przewodów pneumatycznych odpowiedniej długości.
Kto może naprawiać?
Ponieważ od stanu technicznego podnośników zależy bezpieczeństwo pracowników, naprawy powinny być wykonywane przez uprawniony serwis i poświadczane w prowadzonej dla każdego urządzenia książce. W przypadku wątpliwości najlepiej sięgnąć do dokumentacji technicznej, w której producent powinien precyzyjnie określić, jakie czynności może samodzielnie wykonać użytkownik, a jakie wymagają wezwania serwisu.
Fot. Shutterstock.com
Napisz komentarz: