Niezależnie od tego, z jaką odmianą sprężyny gazowej mamy do czynienia, trzeba przyznać, że współcześnie te elementy mają dość długi czas eksploatacji, liczony zarówno czasem życia, jak i liczbą wykonanych cykli. Mimo to zdarzają się ich uszkodzenia – jak im zapobiegać i przedłużyć żywotność tego elementu? Oraz jak z nimi pracować, by zapewnić sobie bezpieczeństwo? Tego wszystkiego dowiecie się z dalszej części artykułu.
Uszkodzenia
Najczęściej spotykanym mechanizmem uszkodzenia jest utrata szczelności i ucieczka gazu z cylindra. Dochodzi do niej w wyniku wypracowania uszczelki tłoka, mechanicznego uszkodzenia cylindra (przedziurawienia albo trwałego odkształcenia) lub przekroczenia dopuszczalnych wartości obciążenia i zakresu ruchu. Szczególnym przypadkiem jest ucieczka gazu po zadziałaniu zaworu bezpieczeństwa. Jeśli to nastąpi, jest niemal pewne, że sprężyna była eksploatowana w nieodpowiedni sposób albo w niedopuszczalnych warunkach.
Ponieważ sprężyny gazowe są wykonywane niemal wyłącznie jako nierozbieralne, nie można ich naprawiać. Jedynym sensownym sposobem usunięcia usterki jest wymiana sprężyny na nową, o identycznych lub zbliżonych parametrach. Czas życia sprężyn gazowych można wydłużyć, dbając o ich stan: czystość gładzi tłoczyska, stabilność mocowania, ograniczenie zakresu ruchu.
Powtórne użycie
Decydując się na ponowne wykorzystanie sprężyn gazowych pochodzących z demontażu, trzeba się liczyć z tym, że ich czas pracy przed awarią może być bardzo krótki. Zależy to od ich wieku, liczby wykonanych cykli sprężania-rozprężania i warunków, w których były użytkowane. Awaria, nawet jeśli nastąpi zaraz po montażu, nie powinna zagrażać bezpieczeństwu użytkowników pojazdu, ale może mieć wpływ na opinię o warsztacie.
Bezpieczeństwo
Pracując ze sprężynami gazowymi, należy pamiętać o kilku sprawach. Po zdemontowaniu sprężyny, która została zdiagnozowana jako uszkodzona, może się okazać, że druga nie ma wystarczającej siły, żeby utrzymać drzwi w górze. Łatwo wtedy o uraz głowy. Można mu zapobiec, zabezpieczając drzwi przed opadnięciem przy pomocy podpórki.
Sprężyna gazowa jest szczelnie zamkniętym pojemnikiem wypełnionym gazem. Nawet w stanie swobodnym (rozprężonym) ciśnienie wewnątrz obudowy może być wyższe od atmosferycznego. Dlatego manipulacje mające na celu rozszczelnienie sprężyny mogą doprowadzić do gwałtownej ucieczki niewielkiej ilości gazu. Przy próbie nawiercenia albo nacięcia cylindra może to spowodować wdmuchnięcie opiłków do oka.
Większym zagrożeniem jest znaczny wzrost ciśnienia wewnątrz sprężyny gazowej po ogrzaniu cylindra do wysokiej temperatury na skutek pożaru, użycia palnika gazowego, spawarki elektrycznej itp. W takich okolicznościach może dojść do rozerwania obudowy i zranienia osób znajdujących się w pobliżu. Dlatego nie należy podejmować prób naprawiania sprężyn gazowych przez dospawanie pękniętych elementów mocujących albo prostowanie skrzywionego tłoczyska na gorąco. Jeśli w warsztacie lub magazynie, w którym wybuchł pożar, są przechowywane sprężyny gazowe (także uszkodzone), należy o tym poinformować strażaka kierującego akcją.
Sprężyny renomowanych producentów są wyposażone w zabezpieczenia, które umożliwiają kontrolowane i bezpieczne uwolnienie gazu z cylindra w razie przekroczenia dopuszczalnego ciśnienia bez względu na przyczynę: nagły wzrost temperatury, zgniecenie cylindra czy przekroczenie maksymalnego dopuszczalnego zakresu ruchu. Stosowanie sprężyn wyposażonych w taki zawór bezpieczeństwa jest bardzo wskazane, ale nie zwalnia z przestrzegania zasad bezpieczeństwa.
Fot. Getty Images
Napisz komentarz: