Tarcze hamulcowe i ich funkcja w samochodzie

Przeczytaj więcej na temat funkcji tarczy hamulcowych

OPIS TARCZY HAMULCOWYCH

Element hamulca ciernego połączony z kołem, którego obrót podczas hamowania jest spowalniany lub blokowany przez tarcie klocków hamulcowych.

ROZWÓJ, EWOLUCJA PRODUKTU

Od ponad 50 lat w samochodach osobowych tarczowy układ hamulcowy sukcesywnie wypiera układy bębnowe. Początkowo stosowano tarcze pełne, z czasem pojawiły się tarcze wentylowane, a także inne – np. perforowane, nacinane. Najbardziej popularne typy tarcz hamulcowych produkowane są z żeliwa. Tarcze do samochodów sportowych mogą być także wykonane z materiałów ceramicznych, np. węglików krzemu i włókien węglowych.

WYMAGANIA PRAWNE/NORMY REGULUJĄCE SPRZEDAŻ

Np. norma DIN EN ISO 9001:2000,

WYMIANA:

JAK CZĘSTO?

- Na podstawie wyników okresowej kontroli (co 15 tys. km).

- W razie wystąpienia innych objawów zużycia.

- Zalecana przy każdej wymianie klocków, konieczna – co drugą wymianę klocków.

Z JAKIEGO POWODU?

Podczas pracy tarcze ulegają eksploatacyjnemu zużyciu. Tarcze hamulcowe spełniają swoją funkcję tylko wtedy, gdy mają odpowiednią grubość i powierzchnię, która gwarantuje prawidłowe przyleganie klocków hamulcowych.

CZYM GROZI NIEWYMIENIENIE?

Eksploatacja samochodu ze zużytymi tarczami hamulcowymi zagraża bezpieczeństwu jazdy – wydłuża drogę hamowania lub wręcz uniemożliwia hamowanie. W szczególnych przypadkach zużyta tarcza hamulcowa może pęknąć, zablokować zacisk hamulcowy i koło.

TARCZE HAMULCOWE - OBSŁUGA:

OBJAWY ZWIASTUJĄCE KONIECZNOŚĆ WYMIANY TARCZ:

- nierównomierne działanie układu hamulcowego ujawnione podczas badania okresowego (złe wyniki muszą oczywiście wskazywać na koła z tarczami hamulcowymi)

- złe wyniki kontroli wyglądu tarcz podczas przeglądu tarczowego układu hamulcowego

- wibracje podczas hamowania (jeśli zdiagnozowaną przyczyną wibracji jest uszkodzenie tarcz)

- odbarwienie tarcz hamulcowych w wyniku przegrzania

- pęknięcia tarczy hamulcowej (np. w wyniku przegrzania)

- wyraźne ranty na brzegach tarczy hamulcowej

- głębokie ubytki na powierzchni tarczy hamulcowej

Tarczowe układy hamulcowe muszą być kontrolowane co 15 tys. km, chyba, że producent samochodu przewiduje inaczej, lub częściej gdy samochód eksploatowany jest w trudnych warunkach (np. w sporcie, na nauce jazdy, z maksymalnym obciążeniem). Decyzję o konieczności wymiany tarcz podejmuje mechanik.

INNE ZALECENIA:

Możliwe jest przetaczanie tarcz hamulcowych, ale ze względu na niski koszt nowych tarcz nie warto tego robić. Uwaga! Tarcze hamulcowe mają określoną tzw. grubość minimalną. Jest ona podana na tarczy, a także w katalogu producenta tarczy. Jeśli przetoczenie spowodowałoby zmniejszenie grubości tarczy poniżej minimum – nie wolno go wykonywać. Przetoczenie tarczy do granicy grubości minimalnej także mija się z celem, ponieważ wystarczy już tylko niewielkie zużycie eksploatacyjne aby tę wartość przekroczyć.

Jeśli wymiana tarczy wiąże się z demontażem i montażem łożyska koła – można rozważyć także jego profilaktyczną wymianę.

NIE TYLKO TARCZE HAMULCOWE:

Tarcze hamulcowe należy wymieniać parami – na obu kołach jednej osi.

- Przy okazji wymiany tarcz hamulcowych należy wymienić także klocki hamulcowe. To bezwzględne zalecenie wszystkich producentów tarcz.

- Przy każdej wymianie tarcz hamulcowych należy dokładnie oczyścić cały zacisk hamulcowy oraz piastę – szczególnie w miejscu w którym tarcza przylega do piasty.

- Tarcze po montażu należy odtłuścić za pomocą specjalnych preparatów.

- Przy każdej wymianie tarcz hamulcowych należy skontrolować stan zacisków hamulcowych. Zapieczone zaciski należy bezwzględnie zregenerować lub wymienić.

- Przy każdej wymianie tarcz hamulcowych należy skontrolować stan przewodów hamulcowych.

- Przy każdej wymianie tarcz hamulcowych należy skontrolować poziom i – jeśli to możliwe – także stan płynu hamulcowego.

Zobacz także

Napisz komentarz:

Wybranie przycisku Wyślij jest równoznaczne z akceptacją zasad przetwarzania danych osobowych przez ELIT Polska sp. z o.o. dostępnych w Polityce Prywatności

Newsletter: