Polskie prawo nie zabrania tuningowania auta, określa jednak wymogi, jakie musi spełniać każdy pojazd.
Wielu z nas ma marzenia o wspaniałym samochodzie, który jest oryginalny w swoich osiągach oraz wyglądzie. Niestety (choć należy przyznać, że sytuacja w tym zakresie jest z roku na rok coraz lepsza) nie możemy decydować o wielu rzeczach, wyjeżdżając nowym samochodem z salonu. Możliwości konfiguracji samochodu w momencie zakupu są bardzo duże, jednak jeśli porównamy auto tuningowane z fabrycznym, to ostatnie wypada blado.
Jednak, na szczęście, nasza inwencja twórcza jest ograniczona jedynie przez budżet oraz przepisy prawne w zakresie homologacji aut tunigowanych. Co do budżetu, to jest to temat rozległy i bardzo indywidualny, pozostawmy go więc na boku.
Zatem, w zakresie przepisów regulujących przede wszystkim bezpieczeństwo nasze oraz innych użytkowników dróg, na początek dobra wiadomość: polskie prawo nie zabrania tuningowania auta, określa jednak wymogi, jakie musi spełniać każdy pojazd. Części, które zostaną wymienione bądź dodane, muszą posiadać stosowną homologację. Oznacza to, że właściwości tych urządzeń powinny spełniać szczegółowo określone warunki techniczne.
Na przykład możemy w pojeździe zamontować lampy o innym kolorze klosza, ale barwa światła ani lamp przednich ani tylnych nie może być już w dowolnym kolorze. Łatwo wtedy, w pewnych warunkach, mogłoby doprowadzić to do trudności z określeniem, czy mamy kontakt wzrokowy z przodem, czy tyłem tak tuningowanego pojazdu. Z pewnością ten przykład nie wymaga przepisów oraz homologacji, a jedynie zdrowego rozsądku w podejściu do procesu tuningu. Jednak my chcemy wymienić czy dodać znacznie więcej do naszego marzenia. Zatem obowiązkowo musimy stosować się do obowiązujących przepisów.
Ogólne wymogi techniczne, jakie powinien spełniać pojazd uczestniczący w ruchu drogowym, opisane są w art. 66 ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r., nr 108, poz. 908 z późn. zm.). Szczegółowe warunki techniczne dla określonych rodzajów pojazdów są opisane w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r., nr 32, poz. 262 z późn. zm.). Warto także zajrzeć do rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2003 r., nr 227, poz. 2250 z późn. zm.).
Warto pamiętać, że nawet dokonując wyłącznie zmian wizualnych w naszym samochodzie, należy kierować się obowiązującym prawem – w innym wypadku podczas pierwszej kontroli drogowej możemy otrzymać wysoki mandat. W najgorszym przypadku – jeżeli nasz pojazd nie będzie spełniał wymogów, które dopuszczają go do ruchu – możemy stracić dowód rejestracyjny.
Zaawansowany proces tuningu naszego samochodu warto powierzyć wyspecjalizowanej w tym zakresie firmie, tak aby nasze marzenia dały nam w przyszłości nie tylko satysfakcję, ale również były w pełni bezpieczne dla nas oraz innych użytkowników drogi.
Fot. Shutterstock.com
Napisz komentarz: