Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Końcówka drążka prawa optimal mercedes w210 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

G1-705 OPTIMAL Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-705 OPTIMAL Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-705 OPTIMAL Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka prawa optimal mercedes w210 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

NR Kat.: OPT G1-705
Kod EAN:4031185917056
Producent: OPTIMAL
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
45,56za szt

Dostawa już od 10,95 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Właściwości

Strona zabudowy
  • zewnętrzny
  • os przednia, z prawej
Długość [mm] 150
Wymagana ilość 1
Wymiar stożka [mm] 16,6
Gwint wewnętrzny [mm] M14 x 1,50 RHT F
Gwint zewn. [mm] M14 x 1,50 RHT M
parzyste numery artykułów G1-704
Rodzaj rejestracji Sprawdzony przez TÜV®/GS
JakośćPJ

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Optimal zawieszenie

Optimal AG to niemiecka marka odpowiedzialna za wytwarzanie części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma jest na rynku od ponad 20 lat. Specjalizuje się przede wszystkim w produkcji głównych części zawieszenia takich jak amortyzatory, łożyska czy wahacze. Ponadto wytwarza również części dla praktycznie każdego układu: hamulcowego, wydechowego, kierowniczego i wielu innych. W swojej ofercie posiada też elementy przeznaczone dla chłodzenia silnika w samochodach. Firma jest znana ze stosowania nowoczesnych technologii i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu wszystkie części, które wywożone są z fabryk Optimal trafiają do samochodów nie tylko niemieckich, ale też innych marek europejskich. Ponadto znajdują również zastosowanie w pojazdach produkcji azjatyckiej i amerykańskiej. Części wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co z pewnością przyczyniło się do uzyskania wielu certyfikatów respektowanych w Europie i na całym świecie. Elementy układu kierowniczego (ok. 3000 produktów) produkowane są na nowoczesnych, precyzyjnych maszynach. Poprzez stałe kontrole podczas całości trwania procesu produkcji OPTIMAL Polska Sp. z o.o. zapewnia Państwu wyjątkowo dobrą jakość produktów. To właśnie podstawa niezawodności naszych elementów osi i systemów kierowniczych. W przeważającej większości są one poddawane przez TÜV-Süd specjalnym procedurom testującym i oceniającym, aby ostatecznie możliwa była certyfikacja i zatwierdzenie produktu! Aby sprostać wymogom najnowszych generacji części zamiennych proces ten będzie kontynuowany i stale rozwijany.

  • 2103380615 - MERCE
  • A2103380615 - MERCE
  • KON283202
  • OPT G1-705
      • MERCEDES-BENZ
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 (210.035) 136KM 1995-2000
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 CDI (210.007) 102KM 1998-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 CDI (210.007) 116KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 D (210.003) 88KM 1996-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 Kompressor (210.045) 186KM 1997-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 200 Kompressor (210.048) 163KM 2000-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 CDI (210.006) 125KM 1998-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 CDI (210.006) 136KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 CDI (210.006) 143KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 D (210.004) 95KM 1995-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 220 D 75KM 1996-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 230 (210.037) 150KM 1995-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 240 (210.061) 170KM 1997-2000
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 240 (210.062) 170KM 2000-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 250 D (210.010) 113KM 1995-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 250 Turbo-D (210.015) 150KM 1997-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 270 CDI (210.016) 163KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 270 CDI (210.016) 170KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 280 (210.053) 193KM 1996-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 280 (210.063) 204KM 1996-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 290 Turbo-D (210.017) 129KM 1996-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 300 D (210.020) 136KM 1995-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 300 Turbo-D (210.025) 177KM 1996-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 320 (210.055) 220KM 1995-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 320 (210.065) 224KM 1997-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 320 CDI (210.026) 197KM 1999-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 420 (210.072) 279KM 1996-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 430 (210.070) 279KM 1997-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 50 AMG (210.072) 347KM 1996-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E (W210) E 55 AMG (210.074) 354KM 1997-2002
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 200 T (210.235) 136KM 1996-2000
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 200 T Kompressor (210.245) 186KM 1997-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 200 T Kompressor (210.248) 163KM 2000-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 220 T CDI (210.206) 125KM 1998-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 220 T CDI (210.206) 136KM 1999-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 220 T CDI (210.206) 143KM 1999-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 230 T (210.237) 150KM 1996-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 240 T (210.261) 170KM 1997-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 240 T (210.262) 170KM 2000-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 250 T D (210.210) 113KM 1996-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 250 T Turbo-D (210.215) 150KM 1997-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 270 T CDI (210.216) 170KM 1999-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 270 T CDI 163KM 2000-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 280 T (210.263) 204KM 1996-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 290 T Turbo-D (210.217) 129KM 1996-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 300 T Turbo-D (210.225) 177KM 1996-1999
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 320 T (210.265) 224KM 1996-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 320 T CDI (210.226) 197KM 1999-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 420 T (210.272) 279KM 1996-1997
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 430 T (210.270) 279KM 1997-2003
        • MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S210) E 55 T AMG (210.274) 354KM 1997-2003


      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      14,90 zł
      Paczkomaty INPOST
      10,95 zł