Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego optimal g1 725 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

G1-725
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-725
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-725
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego optimal g1 725 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

NR Kat.:OPT G1-725
Kod EAN:4031185917254
Producent:OPTIMAL
lata gwarancji
produkt niedostępny
46,26za szt


Właściwości

Strona zabudowy os przednia, z prawej
Długość [mm] 96
Wymiar stożka [mm] 16,4
Gwint zewn. [mm] M24 x 1,50 LHT M
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z zawleczką
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 z nakrętką koronową
sparowany numer artykułu G1-724
Zbieżność stożka 1/10
Rodzaj rejestracji Sprawdzony przez TÜV®/GS

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Optimal zawieszenie

Optimal AG to niemiecka marka odpowiedzialna za wytwarzanie części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma jest na rynku od ponad 20 lat. Specjalizuje się przede wszystkim w produkcji głównych części zawieszenia takich jak amortyzatory, łożyska czy wahacze. Ponadto wytwarza również części dla praktycznie każdego układu: hamulcowego, wydechowego, kierowniczego i wielu innych. W swojej ofercie posiada też elementy przeznaczone dla chłodzenia silnika w samochodach. Firma jest znana ze stosowania nowoczesnych technologii i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu wszystkie części, które wywożone są z fabryk Optimal trafiają do samochodów nie tylko niemieckich, ale też innych marek europejskich. Ponadto znajdują również zastosowanie w pojazdach produkcji azjatyckiej i amerykańskiej. Części wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co z pewnością przyczyniło się do uzyskania wielu certyfikatów respektowanych w Europie i na całym świecie. Elementy układu kierowniczego (ok. 3000 produktów) produkowane są na nowoczesnych, precyzyjnych maszynach. Poprzez stałe kontrole podczas całości trwania procesu produkcji OPTIMAL Polska Sp. z o.o. zapewnia Państwu wyjątkowo dobrą jakość produktów. To właśnie podstawa niezawodności naszych elementów osi i systemów kierowniczych. W przeważającej większości są one poddawane przez TÜV-Süd specjalnym procedurom testującym i oceniającym, aby ostatecznie możliwa była certyfikacja i zatwierdzenie produktu! Aby sprostać wymogom najnowszych generacji części zamiennych proces ten będzie kontynuowany i stale rozwijany.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 0003301135 - MERCE
  • A0003301135 - MERCE
  • KON400001
  • OPT G1-725
      • MERCEDES-BENZ
        • MERCEDES-BENZ LP LP 608, LPL 608 85KM 600t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LP 709, LPL 709 85KM 700t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LP 808, LPL 808 85KM 800t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LP 809, LPL 808, LPL 809 85KM 800t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LP 811 110KM 800t 1969-1973
        • MERCEDES-BENZ LP LP 813, LPL 813 130KM 800t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LP 911 B 110KM 900t 1967-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LP 913, LPL 913 130KM 900t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 608 85KM 600t 1969-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 709 85KM 700t 1977-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 808 85KM 800t 1969-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 809 85KM 800t 1977-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 813 130KM 800t 1973-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPK 913 130KM 900t 1967-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPKF 608 85KM 600t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPKF 709 85KM 700t 1977-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPKF 808, LPKF 809 85KM 800t 1969-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LPO 608 85KM 600t 1969-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LPO 709 85KM 700t 1977-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 608, LPLS 608 85KM 600t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 709, LPLS 709 85KM 700t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 811 110KM 800t 1969-1973
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 813, LPLS 813 130KM 800t 1963-1984
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 911 B 110KM 900t 1967-1977
        • MERCEDES-BENZ LP LPS 913 130KM 900t 1969-1984
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł