Kup z
odbiorem

Z uwagi na prace serwisowe sklep będzie niedostępny od 02.03 godz.22:00 do 03.03 godz. 10:00

Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego optimal g1 987 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

G1-987
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-987
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
G1-987
OPTIMAL
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego optimal g1 987 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

NR Kat.:OPT G1-987
Kod EAN:4031185063418
Producent:OPTIMAL
lata gwarancji
produkt niedostępny
40,15za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś przednia
Długość [mm] 86
Wymiar stożka [mm] 15
Rodzaj gwintu z bieżnikiem lewostronnym
Gwint zewn. 1 [mm] M12 x 1,50 RHT M
Gwint zewn. 2 [mm] W11/16 x 16 UNF LHT
Rodzaj rejestracji Sprawdzony przez TÜV®/GS
JakośćPJ

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Optimal zawieszenie

Optimal AG to niemiecka marka odpowiedzialna za wytwarzanie części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma jest na rynku od ponad 20 lat. Specjalizuje się przede wszystkim w produkcji głównych części zawieszenia takich jak amortyzatory, łożyska czy wahacze. Ponadto wytwarza również części dla praktycznie każdego układu: hamulcowego, wydechowego, kierowniczego i wielu innych. W swojej ofercie posiada też elementy przeznaczone dla chłodzenia silnika w samochodach. Firma jest znana ze stosowania nowoczesnych technologii i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu wszystkie części, które wywożone są z fabryk Optimal trafiają do samochodów nie tylko niemieckich, ale też innych marek europejskich. Ponadto znajdują również zastosowanie w pojazdach produkcji azjatyckiej i amerykańskiej. Części wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co z pewnością przyczyniło się do uzyskania wielu certyfikatów respektowanych w Europie i na całym świecie. Elementy układu kierowniczego (ok. 3000 produktów) produkowane są na nowoczesnych, precyzyjnych maszynach. Poprzez stałe kontrole podczas całości trwania procesu produkcji OPTIMAL Polska Sp. z o.o. zapewnia Państwu wyjątkowo dobrą jakość produktów. To właśnie podstawa niezawodności naszych elementów osi i systemów kierowniczych. W przeważającej większości są one poddawane przez TÜV-Süd specjalnym procedurom testującym i oceniającym, aby ostatecznie możliwa była certyfikacja i zatwierdzenie produktu! Aby sprostać wymogom najnowszych generacji części zamiennych proces ten będzie kontynuowany i stale rozwijany.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • KON400003
  • OPT G1-987
  • RTC5870 - LANDROVER
  • G4-857
    • LAND ROVER
      • LAND ROVER 110/127 (LDH) 2.5 TD 4x4 86KM 1986-1990
      • LAND ROVER 110/127 (LDH) 3.5 4x4 133KM 1983-1990
      • LAND ROVER 90 I (LDV) 2.5 4x4 84KM 1985-1990
      • LAND ROVER 90 I (LDV) 3.5 4x4 116KM 1984-1990
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122KM 2011-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.4 Td4 4x4 (L317) 122KM 2007-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.5 D 4x4 (L316) 69KM 1990-1994
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.5 TDI 4x4 (L316) 113KM 1990-1998
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 2.5 Td5 4x4 (L316) 122KM 1998-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 3.5 4x4 117KM 1990-1993
      • LAND ROVER DEFENDER Cabrio (L316) 3.9 4x4 182KM 1998-2000
      • LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122KM 2011-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 2.4 Td4 4x4 (L317) 122KM 2007-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 2.5 Td5 4x4 (L316) 122KM 1998-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Pick Up (L316) 4.0 4x4 182KM 1998-2000
      • LAND ROVER DEFENDER Platforma / podwozie (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 122KM 2011-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L316) 122KM 2011-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L316) 150KM 2015-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.4 Td4 4x4 (L316) 122KM 2006-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.5 4x4 83KM 1990-1994
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.5 D 4x4 (L316) 69KM 1990-1994
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.5 TDI 4x4 (L316) 113KM 1990-1998
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 2.5 Td5 4x4 (L316) 122KM 1998-2016
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 3.5 4x4 117KM 1990-1993
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 3.5 4x4 136KM 1990-1994
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 3.9 4x4 (L316) 182KM 1993-2000
      • LAND ROVER DEFENDER Station Wagon (L316) 3.9 V8 4x4 (L316) 185KM 1998-2016
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 2.0 16 V 4x4 135KM 1989-1998
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 2.5 TDI 4x4 113KM 1989-1998
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 2.5 TDI 4x4 122KM 1993-1998
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 3.5 4x4 (SALLJG) 154KM 1989-1994
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 3.5 4x4 133KM 1989-1990
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 3.5 4x4 166KM 1989-1994
      • LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 4.0 4x4 182KM 1993-1998
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 2.4 TD 4x4 106KM 1985-1989
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 2.4 TD 4x4 106KM 1986-1990
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 2.4 TD 4x4 113KM 1986-1994
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 2.5 TD 4x4 121KM 1989-1992
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 2.5 TDi 4x4 113KM 1992-1996
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.5 4x4 131KM 1969-1991
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.5 4x4 132KM 1970-1981
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.5 4x4 146KM 1987-1990
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.5 Vogue 4x4 126KM 1981-1990
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.5 Vogue 4x4 163KM 1985-1990
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.9 4x4 182KM 1988-1992
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.9 4x4 185KM 1989-1994
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.9 Cat 4x4 173KM 1988-1994
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 3.9 Vogue SEI 4x4 182KM 1988-1994
      • LAND ROVER RANGE ROVER I 4.3 Vogue LSE 4x4 203KM 1992-1994
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    14,90 zł
    Paczkomaty INPOST
    10,95 zł