Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Sworzeń wahacza optimal l/p bmw3 e30 318i , Przegub mocujący / prowadzący, sworzeń wahacza

G3-129
OPTIMAL
Przegub mocujący / prowadzący, sworzeń wahacza
G3-129
OPTIMAL
Przegub mocujący / prowadzący, sworzeń wahacza
G3-129
OPTIMAL
Przegub mocujący / prowadzący, sworzeń wahacza

Sworzeń wahacza optimal l/p bmw3 e30 318i , Przegub mocujący / prowadzący, sworzeń wahacza

NR Kat.:OPT G3-129
Kod EAN:4031185931298
Producent:OPTIMAL
lata gwarancji
dostępny w wybranych punktach
sprawdź dostępność w punktach
42,67za szt


Właściwości

Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • os przednia, z prawej
  • wewnątrz
  • na dole
wymagana liczba 2
Wymiar stożka [mm] 14,9
Rodzaj wahacza do wahacza poprzecznego
Gwint zewn. [mm] M14 x 1,50 RHT M
Rodzaj rejestracji Sprawdzony przez TÜV®/GS
Liczba wycięć/otworów 2
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 41,4
Średnica zewnętrzna 2 [mm] 50
JakośćPJ

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Optimal zawieszenie

Optimal AG to niemiecka marka odpowiedzialna za wytwarzanie części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma jest na rynku od ponad 20 lat. Specjalizuje się przede wszystkim w produkcji głównych części zawieszenia takich jak amortyzatory, łożyska czy wahacze. Ponadto wytwarza również części dla praktycznie każdego układu: hamulcowego, wydechowego, kierowniczego i wielu innych. W swojej ofercie posiada też elementy przeznaczone dla chłodzenia silnika w samochodach. Firma jest znana ze stosowania nowoczesnych technologii i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu wszystkie części, które wywożone są z fabryk Optimal trafiają do samochodów nie tylko niemieckich, ale też innych marek europejskich. Ponadto znajdują również zastosowanie w pojazdach produkcji azjatyckiej i amerykańskiej. Części wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co z pewnością przyczyniło się do uzyskania wielu certyfikatów respektowanych w Europie i na całym świecie. Elementy układu kierowniczego (ok. 3000 produktów) produkowane są na nowoczesnych, precyzyjnych maszynach. Poprzez stałe kontrole podczas całości trwania procesu produkcji OPTIMAL Polska Sp. z o.o. zapewnia Państwu wyjątkowo dobrą jakość produktów. To właśnie podstawa niezawodności naszych elementów osi i systemów kierowniczych. W przeważającej większości są one poddawane przez TÜV-Süd specjalnym procedurom testującym i oceniającym, aby ostatecznie możliwa była certyfikacja i zatwierdzenie produktu! Aby sprostać wymogom najnowszych generacji części zamiennych proces ten będzie kontynuowany i stale rozwijany.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 31121126253 - ALPI
  • 31121126253 - BMW
  • 31121126296 - ALPI
  • 31121126296 - BMW
  • 31121139131 - ALPI
  • 31121139131 - BMW
  • OPT G3-129
  • PRZ284074
  • G6-520
  • G6-521
  • G6-532
  • G6-533
    • ALPINA
      • ALPINA B3 (E30) 2.7 204KM 1987-1992
      • ALPINA B3 Touring (E30) 2.7 204KM 1987-1992
      • ALPINA B3 kabriolet (E30) 2.7 204KM 1987-1992
      • ALPINA B6 (E36) 2.8 241KM 1992-1993
      • ALPINA C1 (E30) 2.3 170KM 1983-1985
      • ALPINA C1 (E30) 2.5 190KM 1986-1988
      • ALPINA C2 (E30) 2.5 185KM 1985-1988
      • ALPINA C2 (E30) 2.7 204KM 1987-1987
      • ALPINA C2 (E30) 2.7 209KM 1986-1987
      • ALPINA C2 kabriolet (E30) 2.7 209KM 1986-1987
    • BMW
      • BMW 3 (E30) 315 75KM 1982-1991
      • BMW 3 (E30) 316 (Ecotronic) 90KM 1983-1988
      • BMW 3 (E30) 316 90KM 1983-1988
      • BMW 3 (E30) 316 i 100KM 1987-1991
      • BMW 3 (E30) 316 i 102KM 1987-1988
      • BMW 3 (E30) 316 i 102KM 1988-1991
      • BMW 3 (E30) 318 i 102KM 1984-1988
      • BMW 3 (E30) 318 i 105KM 1982-1987
      • BMW 3 (E30) 318 i 113KM 1987-1991
      • BMW 3 (E30) 318 i 115KM 1987-1991
      • BMW 3 (E30) 318 is 136KM 1989-1991
      • BMW 3 (E30) 320 i 125KM 1982-1991
      • BMW 3 (E30) 320 i 129KM 1986-1991
      • BMW 3 (E30) 320 is 192KM 1988-1990
      • BMW 3 (E30) 323 i 139KM 1982-1983
      • BMW 3 (E30) 323 i 150KM 1983-1986
      • BMW 3 (E30) 324 d 86KM 1985-1990
      • BMW 3 (E30) 324 td 115KM 1987-1991
      • BMW 3 (E30) 325 e 2.7 122KM 1983-1988
      • BMW 3 (E30) 325 e 2.7 129KM 1985-1987
      • BMW 3 (E30) 325 i 170KM 1986-1991
      • BMW 3 (E30) 325 i 171KM 1983-1989
      • BMW 3 (E30) M3 2.3 195KM 1986-1991
      • BMW 3 (E30) M3 2.3 200KM 1987-1989
      • BMW 3 (E30) M3 2.3 215KM 1986-1990
      • BMW 3 (E36) 316 i 100KM 1991-1993
      • BMW 3 (E36) 316 i 102KM 1993-1998
      • BMW 3 (E36) 318 i 113KM 1990-1993
      • BMW 3 (E36) 318 i 115KM 1993-1998
      • BMW 3 (E36) 318 is 140KM 1993-1995
      • BMW 3 (E36) 318 is 140KM 1996-1998
      • BMW 3 (E36) 318 tds 90KM 1995-1998
      • BMW 3 (E36) 320 i 150KM 1991-1998
      • BMW 3 (E36) 323 i 170KM 1995-1998
      • BMW 3 (E36) 325 i 192KM 1990-1995
      • BMW 3 (E36) 325 td 115KM 1991-1998
      • BMW 3 (E36) 325 tds 143KM 1993-1998
      • BMW 3 (E36) 328 i 193KM 1995-1998
      • BMW 3 Compact (E36) 316 g 102KM 1996-2000
      • BMW 3 Compact (E36) 316 i 102KM 1994-2000
      • BMW 3 Compact (E36) 316 i 105KM 1999-2000
      • BMW 3 Compact (E36) 318 tds 90KM 1995-2000
      • BMW 3 Compact (E36) 318 ti 140KM 1994-1995
      • BMW 3 Compact (E36) 318 ti 140KM 1996-1999
      • BMW 3 Compact (E36) 323 ti 163KM 1999-2000
      • BMW 3 Compact (E36) 323 ti 170KM 1997-2000
      • BMW 3 Touring (E30) 316 i 100KM 1991-1994
      • BMW 3 Touring (E30) 316 i 102KM 1991-1994
      • BMW 3 Touring (E30) 318 i 113KM 1989-1994
      • BMW 3 Touring (E30) 318 i 115KM 1987-1991
      • BMW 3 Touring (E30) 320 i 129KM 1988-1991
      • BMW 3 Touring (E30) 324 td 115KM 1988-1993
      • BMW 3 Touring (E30) 325 i 170KM 1987-1993
      • BMW 3 Touring (E36) 316 i 102KM 1997-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 318 i 116KM 1995-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 318 tds 90KM 1995-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 320 i 150KM 1995-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 323 i 170KM 1995-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 325 tds 143KM 1995-1999
      • BMW 3 Touring (E36) 328 i 193KM 1995-1999
      • BMW 3 coupe (E36) 316 i 102KM 1993-1998
      • BMW 3 coupe (E36) 318 is 140KM 1992-1995
      • BMW 3 coupe (E36) 318 is 140KM 1995-1999
      • BMW 3 coupe (E36) 320 i 150KM 1991-1998
      • BMW 3 coupe (E36) 323 i 170KM 1995-1999
      • BMW 3 coupe (E36) 325 i 192KM 1991-1995
      • BMW 3 coupe (E36) 328 i 193KM 1995-1999
      • BMW 3 kabriolet (E30) 316 i Baur TC 99KM 1987-1989
      • BMW 3 kabriolet (E30) 318 i 113KM 1990-1993
      • BMW 3 kabriolet (E30) 318 i 140KM 1990-1992
      • BMW 3 kabriolet (E30) 320 i 126KM 1987-1993
      • BMW 3 kabriolet (E30) 320 i 129KM 1986-1993
      • BMW 3 kabriolet (E30) 325 i 170KM 1987-1993
      • BMW 3 kabriolet (E30) 325 i 171KM 1985-1987
      • BMW 3 kabriolet (E30) M3 2.3 195KM 1988-1991
      • BMW 3 kabriolet (E30) M3 2.3 200KM 1988-1989
      • BMW 3 kabriolet (E36) 318 i 115KM 1994-1999
      • BMW 3 kabriolet (E36) 320 i 150KM 1993-1999
      • BMW 3 kabriolet (E36) 323 i 170KM 1995-1999
      • BMW 3 kabriolet (E36) 325 i 192KM 1993-1995
      • BMW 3 kabriolet (E36) 328 i 193KM 1995-1999
      • BMW Z1 Roadster 2.5 170KM 1988-1991
      • BMW Z3 Roadster (E36) 1.8 i 116KM 1995-1998
      • BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 116KM 1999-2003
      • BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 118KM 1998-2003
      • BMW Z3 Roadster (E36) 1.9 i 140KM 1995-1999
      • BMW Z3 Roadster (E36) 2.0 i 150KM 1999-2003
      • BMW Z3 Roadster (E36) 2.2 i 170KM 2000-2002
      • BMW Z3 Roadster (E36) 2.8 i 193KM 1996-2000
      • BMW Z3 Roadster (E36) 3.0 i 231KM 2000-2003
      • BMW Z3 coupe (E36) 2.8 i 193KM 1998-2000
      • BMW Z3 coupe (E36) 3.0 i 231KM 2000-2003


    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    18,99 zł
    Paczkomaty INPOST
    17,99 zł