Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Odbój amortyzatora audi 80/90 79-92 80 8/78- polo 87-9 szt swag , Odbojnik, resorowanie

30 56 0004
SWAG
Odbojnik, resorowanie
30 56 0004
SWAG
Odbojnik, resorowanie
30 56 0004
SWAG
Odbojnik, resorowanie

Odbój amortyzatora audi 80/90 79-92 80 8/78- polo 87-9 szt swag , Odbojnik, resorowanie

NR Kat.:SW 30560004
Kod EAN:4044688084538
Producent:SWAG
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
5,73za szt

Dostawa już od 18,99 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Informacja ogólna

Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykona wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.

Właściwości

Grubość [mm] 65
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Ciężar [kg] 0,051
JakośćPJ

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: pozostałe

Układ zawieszenia, to jeden z najistotniejszych elementów konstrukcyjnych każdego samochodu. Ma on kluczowy wpływ na komfort, a przede wszystkim na bezpieczeństwo jazdy. Jak każdy z podzespołów samochodowych przeszedł on wiele zmian i ulepszeń, powstało też wiele odmian tego układu. Zawieszenie to zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Układ przenosi siły, powstające podczas pracy koła, na nadwozie. Zapewnia stabilność i sterowność samochodu i ma bezpośredni wpływ na komfort we wnętrzu samochodu. W skład zawieszenia wchodzą: elementy prowadzące koło - wahacz, drążek poprzeczny, wzdłużny; elementy resorujące - sprężyna śrubowa, resor piórowy; elementy tłumiące – amortyzator. Obecnie stawia się wiele sprzecznych wymagań układom zawieszenia. Samochód musi być komfortowy, ale jednocześnie dobrze się prowadzić przy większych prędkościach. Zawieszenie musi działać sprawnie, gdy samochód jest w pełni obciążony i kiedy w samochodzie znajduje się tylko kierowca. Musi dobrze sprawować się podczas dynamicznego przyspieszania i dynamicznego hamowania. Musi sprawdzać się w ruchu miejskim, jak i na autostradzie. Jak widać producenci musieli pogodzić wiele sprzecznych wymagań, więc wypracowane ostatecznego rozwiązania, to prawdziwa sztuka kompromisu. Podstawowy podział według typu zawieszenia, to podział na układy zależne i niezależne. W układach zależnych koła osi połączone są ze sobą na sztywno mostem. Ruch jednego koła powoduje więc ruch drugiego koła, osadzonego na drugim końcu mostu. Wpływa to negatywnie na trakcję i stabilność samochodu. Rozwiązanie to wymusza na inżynierach pozostawienie odpowiedniej ilości miejsca dla pionowo pracującego układu. Ogranicza to przestrzeń bagażową, a na przedniej osi wymusza podniesienie silnika do góry, co z kolei podnosi środek ciężkości pojazdu. Problemem jest też wysoka masa układu, zwłaszcza kiedy na osi występuje przekładnia. Powoduje to występowanie wzdłużnych drgań kątowych podczas pokonywania poprzecznych nierówności. Zawieszenie zależne ma jednak swoje zalety - prostota, względna bezawaryjność i wysoka trwałość. Zespół wymienionych cech powoduje, że układ ten najczęściej stosowany jest w samochodach terenowych i ciężarowych. Zawieszenie zależne - resory piórowe. Najpopularniejszym i najprostszym rozwiązaniem konstrukcyjnym w zawieszeniu zależnym jest zastosowanie resorów piórowych, które pełnią rolę elementów resorujących i prowadzących. Mogą one przenosić siły we wszystkich trzech kierunkach, a dodatkowo przenoszą momenty reakcyjne przyspieszania i hamowania. Jest to proste, tanie i trwałe rozwiązanie. Dodatkowo rozwiązanie to dobrze sprawuje się w samochodach ciężarowych, ze względu na podparcie resorem dwóch, odległych punktów podwozia, co pozytywnie wpływa na rozkład obciążeń załadunkowej części samochodu. Zawieszenie zależne - sprężyny śrubowe, drążki reakcyjne. W przypadku zawieszenia zależnego, rolę elementu resorującego mogą pełnić też sprężyny śrubowe, jednak w takim wariancie muszą one współpracować z drążkami reakcyjnymi, ustalającymi położenie mostu. Takie rozwiązanie nieznacznie podnosi komfort jazdy, jest on większy niż przy zastosowaniu resorów piórowych, jednak komplikuje poprzeczne ustalenie sztywnego mostu. W tym wypadku najczęściej stosuje się pojedynczy drążek Panharda mocowany z jednej strony do nadwozia, a z drugiej do mostu. Kolumna McPherson'a. W zawieszeniu niezależnym, koła jednej osi, w wyniku działających na nie sił, poruszają się niezależnie od siebie. Rozwiązanie to wymaga użycia większej ilości elementów konstrukcyjnych w stosunku do zawieszenia zależnego, tj. wahaczy i drążków. Układ nie zajmuje dużo miejsca i nie wymaga podniesienia podłogi samochodu, jednocześnie znacząco poprawia komfort i trakcję pojazdu. Z wyżej wymienionych powodów najczęściej możemy spotkać go w samochodach osobowych. Najpopularniejszym rozwiązaniem stosowanym w zawieszeniu niezależnym, przednim jest kolumna McPhersona. Składa się ona z umieszczonego współosiowo, wewnątrz sprężyny amortyzatora, który jest jednocześnie elementem prowadzącym, gdzie jego dolna część jest przymocowana do górnego punktu zwrotnicy, stanowiąc jej połączenie z nadwoziem samochodu. Jednocześnie ma on możliwości obrotu wokół własnej osi. Dolna część zwrotnicy jest połączona z wahaczem poprzecznym. Konstrukcja McPhersona jest lekka, tania w produkcji, zajmuje mało miejsca i umożliwia zastosowanie dużego skoku zawieszenia. Wadą tego rozwiązania jest przenoszenie drgań na karoserię, pochodzących od pokonywanych przez koło nierówności nawierzchni. Dodatkowo, podczas skręcania, co odbywa się przez obrót całej kolumny, nieznacznie zmieniają się kąty pochylenia kół względem podłoża, a także występuje niekorzystne tarcie w gnieździe tłoczyska amortyzatora. Zawieszenie niezależne, z podwójnym wahaczem poprzecznym. Drugim popularnym typem zawieszenia niezależnego, stosowanym na przedniej i tylnej osi pojazdu, jest zawieszenie wielowahaczowe, które jest kombinacją wahaczy wzdłużnych, poprzecznych, skośnych i drążków. Najczęściej stosuje się dolny wahacz wzdłużny i dwa drążki poprzeczne. Do dolnego zamocowany jest amortyzator ze sprężyną. Taka kombinacja zapewnia możliwie najmniejsze zmiany kątów zbieżności i pochylenia pod wpływem zmian obciążeń pojazdu i jego ruchu. Rozwiązanie to jest dość drogie w konstrukcji i eksploatacji, dodatkowo charakteryzuje względnie dużą masą nieresorowaną. Jednak pomimo tych wad, zawieszenie wielowahaczowe charakteryzuje się bardzo dobrą trakcją i komfortem w niemal wszystkich warunkach eksploatacji.

O marce Swag

SWAG jest jednym z wiodących na świecie partnerów motoryzacyjnego aftermarketu. Marka jest znana na rynkach międzynarodowych z oferty ponad 26 000 samochodowych części zamiennych w jakości OE, dostępnych do wszystkich niemieckich oraz innych europejskich samochodów osobowych. Od ponad 60 lat klienci ufają firmie SWAG jako specjaliście aftermarketowemu, oferującemu niezawodne, trwałe i precyzyjnie wykonane produkty. SWAG to silna marka, na której można polegać. Zawsze, wszędzie. SWAG jest niezmiennie synonimem produktów charakteryzujących się najwyższą jakością produkcji, trwałością oraz precyzją pasowania. Jest to możliwe dzięki współpracy różnych, centralnie nadzorowanych działów zarządzania jakością. Ogromną rolę odgrywa przy tym proces dopuszczenia produktu. Przed wprowadzeniem do oferty nowej części zamiennej, zlokalizowane w niemieckim Ennepetal, nowocześnie wyposażone laboratorium badawcze przeprowadza drobiazgowe testy pierwszych wzorów produktów. Poziom jakości produkcji ustalany jest w oparciu o badania destrukcyjne oraz niedestrukcyjne. Do badania części elektronicznych wykorzystujemy między innymi urządzenie rentgenowskie, które pozwala na precyzyjne stwierdzenie ewentualnych wad ukrytych wewnątrz obudowy produktu. Wspomniane wyżej zasady w zakresie zapewnienia jakości dotyczą nie tylko produktów wytwarzanych w Ennepetal, ale odnoszą się również do elementów produkowanych przez starannie wybranych poddostawców. W naszej ofercie znajdują się elementy układu hamulcowego i napędowego, komponenty zawieszenia pojazdu i silnika oraz części elektryczne. SWAG JEST MARKĄ NALEŻĄCĄ DO BILSTEIN GROUP.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 30 56 0004
  • 811 412 131 B - AUDI
  • 811 412 131 B - VW
  • 893 412 131 B - AUDI
  • 893 412 131 B - VW
  • ODB63041
      • AUDI
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.3 55KM 1978-1981
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.3 60KM 1978-1981
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.3 60KM 1978-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 70KM 1978-1981
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 73KM 1986-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 75KM 1978-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 75KM 1978-1987
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 85KM 1978-1983
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 D 54KM 1980-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 GLE 110KM 1978-1982
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.6 TD 70KM 1981-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 88KM 1986-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 90KM 1983-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 CC quattro (85Q) 90KM 1984-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE 110KM 1985-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE 112KM 1984-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE quattro (85Q) 110KM 1985-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE quattro (85Q) 112KM 1984-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.9 CD-5S 115KM 1981-1983
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 2.0 115KM 1983-1984
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 2.0 quattro (85Q) 115KM 1983-1984
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 2.2 115KM 1980-1983
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 2.2 quattro (85Q) 136KM 1982-1984
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 2.2 quattro 131KM 1982-1984
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.4 65KM 1986-1988
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 102KM 1990-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 70KM 1987-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 75KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 D 54KM 1987-1989
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 TD 80KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 113KM 1986-1988
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 75KM 1986-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 E 112KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 E quattro 112KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S 88KM 1986-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S 90KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S quattro 88KM 1986-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S quattro 90KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 quattro 113KM 1986->
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.9 D 68KM 1989-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 E 112KM 1988-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 E 113KM 1988-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 E 16V 137KM 1990-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 E 16V quattro 137KM 1990-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 E quattro 113KM 1988-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 2.0 quattro 115KM 1990-1991
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 1.6 71KM 1991-1994
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 1.6 E 101KM 1993-1994
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 2.0 90KM 1991-1994
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 2.0 E 115KM 1991-1994
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 2.0 E quattro 115KM 1991-1994
        • AUDI 80 B4 sedan (8C2) 2.0 quattro 107KM 1993-1994
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 1.6 TD 70KM 1985-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.0 113KM 1986-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.0 115KM 1984-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.0 quattro 116KM 1984-1986
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 115KM 1985-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 136KM 1984-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 E quattro 120KM 1985-1987
        • AUDI 90 B2 (813, 814, 853) 2.2 E quattro 136KM 1984-1987
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 1.6 TD 80KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 1.8 E 111KM 1989-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 115KM 1988-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 20 V 160KM 1989-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 20 V quattro 160KM 1988-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 quattro 137KM 1989-1990
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.2 E 136KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.2 E quattro 136KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 133KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 136KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V 167KM 1990-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V 170KM 1988-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V quattro 167KM 1990-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V quattro 170KM 1988-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E quattro 133KM 1987-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E quattro 136KM 1987-1991
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.6 75KM 1980-1981
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 75KM 1981-1983
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 107KM 1986-1987
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 112KM 1986-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 88KM 1986-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 90KM 1982-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.9 115KM 1980-1983
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.0 113KM 1986-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.0 115KM 1983-1986
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.1 GT 131KM 1982-1987
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 GT 115KM 1981-1987
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 GT 136KM 1984-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 quattro 120KM 1985-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.2 quattro 136KM 1984-1988
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 133KM 1986-1987
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 2.3 quattro 133KM 1987-1987
        • AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.2 quattro 136KM 1988-1991
        • AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 20V quattro 170KM 1988-1991
        • AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 2.3 quattro 136KM 1988-1992
      • VW
        • VW PASSAT B1 sedan (32) 1.6 75KM 1973-1977
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.3 55KM 1980-1983
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.3 60KM 1980-1986
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.3 60KM 1980-1986
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 70KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 72KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 75KM 1979-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 75KM 1980-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 85KM 1981-1983
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 D 54KM 1980-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 TD 70KM 1982-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 TD 80KM 1988-1989
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.8 112KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.8 90KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.9 115KM 1981-1983
        • VW PASSAT B2 (32B) 2.0 115KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 2.2 115KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 2.2 136KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.3 55KM 1980-1983
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.3 60KM 1980-1986
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.3 60KM 1980-1986
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 70KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 72KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 75KM 1980-1983
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 75KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 85KM 1981-1983
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 D 54KM 1980-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 TD 70KM 1982-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 112KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 90KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 Syncro 90KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.9 115KM 1981-1983
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.0 115KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.0 Syncro 116KM 1984-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.1 115KM 1981-1983
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 115KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 136KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 Syncro 120KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 2.2 Syncro 136KM 1984-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 70KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 72KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 75KM 1984-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 D 54KM 1984-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 TD 70KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.8 90KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 2.0 116KM 1984-1985
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 2.2 115KM 1985-1988
        • VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 G40 115KM 1987-1990
        • VW SANTANA (32B) 1.3 60KM 1981-1983
        • VW SANTANA (32B) 1.3 60KM 1983-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.6 75KM 1981-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.6 75KM 1981-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.6 85KM 1981-1982
        • VW SANTANA (32B) 1.6 D 54KM 1981-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.6 TD 70KM 1981-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.8 90KM 1983-1984
        • VW SANTANA (32B) 1.9 115KM 1981-1983
        • VW SANTANA (32B) 2.0 115KM 1983-1984
      NazwaSWAG Autoteile GmbH SWAG
      UlicaAm Kiesberg 4-6
      P.O. Skrzynka pocztowa-
      KrajDE
      MiastoWuppertal
      Kod pocztowy42117
      Kod pocztowy (duży klient)-
      Kod pocztowy (skrytka pocztowa)-
      Telefon+49(0)20226454-0
      Fax+49(0)20226454-5000
      Emailinfo@swag.de
      Webwww.swag.de


      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł