Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zestaw szczęk hamulcowych nipparts j3502047 , Zestaw szczęk hamulcowych

J3502047
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych
J3502047
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych
J3502047
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych

Zestaw szczęk hamulcowych nipparts j3502047 , Zestaw szczęk hamulcowych

NR Kat.:J3502047
Kod EAN:8711768054557
Producent:NIPPARTS
lata gwarancji
produkt niedostępny
82,72za szt


Właściwości

Szerokość [mm] 27
Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] 180
JakośćPJ

Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 03013702572 - ATE
  • 04495-10110 - TOYOT
  • 04495-10120 - TOYOT
  • 04495-16090 - TOYOT
  • 0449510110
  • 0449510120
  • 0449516090
  • 04497-10090 - TOYOT
  • 0449710090
  • 2745534 - NK
  • 3013702572 - ATE
  • 449510120 - TOYOT
  • 47620-10100 - TOYOT
  • 47620-10101 - TOYOT
  • 4762010100
  • 4762010101
  • 47630-10080 - TOYOT
  • 4763010080
  • 47640-10030 - TOYOT
  • 4764010030
  • 562600 - VALEO
  • 562707 - VALEO
  • 8923 - A.B.S.
  • 8DB355000861 - HELLA
  • 8DB355001561 - HELLA
  • ADT34126 - BLUE PRINT
  • ADT34143 - BLUE PRINT
  • BBF880 - QUINTON HAZELL
  • BS880 - QUINTON HAZELL
  • BS9924 - KAVO PARTS
  • FSB224 - FERODO
  • FSB497 - FERODO
  • GS8554 - TRW
  • J3502047
  • K2321 - MK KASHIYAMA
  • LS1638 - DELPHI
  • SZC0000444582
  • T350A47 - NPS
  • V9118-7034
      • TOYOTA PASEO coupe (EL44_) 1.5 (EL44) 116KM 1988-1995
      • TOYOTA PASEO coupe (_L5_) 1.5 (EL54_, EL54R) 90KM 1995-1999
      • TOYOTA PASEO kabriolet (_L5_) 1.5 (EL54_, EL54C) 90KM 1996-1998
      • TOYOTA STARLET (_P8_) 1.0 (EP80_, EP80R) 54KM 1989-1992
      • TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V (EP81_, EP81R) 75KM 1989-1992
      • TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V Cat (EP81) 75KM 1989-1996
      • TOYOTA STARLET (_P8_) 1.5 D (NP80_, NP80) 54KM 1989-1996
      • TOYOTA STARLET (_P9_) 1.3 (EP91_, EP91R) 75KM 1996-1999
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł