Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zestaw szczęk hamulcowych nipparts j3503036 , Zestaw szczęk hamulcowych

J3503036
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych
J3503036
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych
J3503036
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych

Zestaw szczęk hamulcowych nipparts j3503036 , Zestaw szczęk hamulcowych

NR Kat.:J3503036
Kod EAN:8711768054786
Producent:NIPPARTS
lata gwarancji
produkt niedostępny
69,81za szt


Właściwości

Szerokość [mm] 35
Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] 200
JakośćPJ

Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 03013702782 - ATE
  • 2732546 - NK
  • 3013702782 - ATE
  • 5503320 - ASHIKA
  • 55320 - JAPKO
  • 562596 - VALEO
  • 8843 - A.B.S.
  • 8901 - A.B.S.
  • 8DB355001501 - HELLA
  • ADM54131 - BLUE PRINT
  • B5Y6-26-38Z
  • B5Y6-26-38ZA
  • B5Y6-2638Z - MAZDA
  • B5Y6-2638Z-A - MAZDA
  • B5Y62638Z
  • B5Y62638ZA
  • B5Y7-26-38Z
  • B5Y7-2638Z - MAZDA
  • B5Y72638Z
  • BBF888 - QUINTON HAZELL
  • BC1D-26-310
  • BC1D-26-310A
  • BC1D-26310 - MAZDA
  • BC1D-26310-A - MAZDA
  • BC1D26310
  • BC1D26310A
  • BCYD-26-38Z
  • BCYD-26-38ZA
  • BCYD-2638Z - MAZDA
  • BCYD-2638Z-A - MAZDA
  • BCYD2638Z
  • BCYD2638ZA
  • BS5414 - KAVO PARTS
  • BS888 - QUINTON HAZELL
  • FSB540 - FERODO
  • GF320AF - JAPANPARTS
  • GS8582 - TRW
  • J3503036
  • K3385 - MK KASHIYAMA
  • LS1679 - DELPHI
  • M350A36 - NPS
  • SZC0000444605
      • MAZDA
        • MAZDA 323 C IV (BG) 1.3 16V (BG3S) 73KM 1989-1994
        • MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V (BG6Z) 88KM 1991-1994
        • MAZDA 323 C IV (BG) 1.7 D (BG7S) 56KM 1989-1994
        • MAZDA 323 C V (BA) 1.3 16V 73KM 1994-1998
        • MAZDA 323 C V (BA) 1.5 16V (BA11) 88KM 1994-1998
        • MAZDA 323 C V (BA) 1.8 16V (BA8P) 114KM 1994-1998
        • MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V (BG6S, BG6P) 88KM 1991-1994
        • MAZDA 323 F IV (BG) 1.8 16V (BG8S, BG8P) 140KM 1989-1993
        • MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V (BA11) 88KM 1994-1998
        • MAZDA 323 F V (BA) 1.8 16V (BA8P) 114KM 1994-1998
        • MAZDA 323 F VI liftback (BJ) 1.3 16V (BJ3P, BJ14) 73KM 1998-2001
        • MAZDA 323 F VI liftback (BJ) 2.0 D 71KM 1998-2004
        • MAZDA 323 P V (BA) 1.3 16V 73KM 1996-1998
        • MAZDA 323 P V (BA) 1.5 16V 88KM 1996-1998
        • MAZDA 323 P V (BA) 2.0 D 71KM 1996-1998
        • MAZDA 323 S IV (BG) 1.3 16V (BG3P) 73KM 1991-1994
        • MAZDA 323 S IV (BG) 1.6 16V (BG6S) 88KM 1989-1996
        • MAZDA 323 S IV (BG) 1.7 D (BG7P) 56KM 1989-1994
        • MAZDA 323 S IV (BG) 1.8 16V GT (BG8P) 128KM 1989-1994
        • MAZDA 323 S V (BA) 1.3 16V 73KM 1994-1998
        • MAZDA 323 S V (BA) 1.5 16V (BA11) 88KM 1994-1998
        • MAZDA 323 S V (BA) 1.7 TD 82KM 1994-1998
        • MAZDA 323 S V (BA) 1.8 16V (BA11) 114KM 1994-1998
        • MAZDA 323 S V (BA) 2.0 D 71KM 1996-1998
        • MAZDA 323 S VI sedan (BJ) 2.0 D (BJ1_) 71KM 1998-2004
        • MAZDA MX-3 (EC) 1.6 90KM 1991-1993
        • MAZDA MX-3 (EC) 1.6 i 107KM 1993-1998
        • MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) 129KM 1994-1997
        • MAZDA MX-3 (EC) 1.8 i V6 (ECPSA) 133KM 1992-1994
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł