Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy nipparts n3504026 , Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

N3504026
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy
N3504026
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy
N3504026
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy nipparts n3504026 , Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

NR Kat.:N3504026
Kod EAN:8711768860882
Producent:NIPPARTS
lata gwarancji
produkt niedostępny
134,23za szt


Właściwości

Szerokość [mm] 27
Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] 190
JakośćPJ

Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 43053-SJA-E00 - HONDA
  • 43053-TL0-G50 - HONDA
  • 43053SJAE00
  • 43053TL0G50
  • N3504026
  • SZC0000444729
      • HONDA ACCORD VIII (CU) 2.0 i (CU1) 156KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) 150KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII (CU) 2.2 i-DTEC (CU3) 180KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII (CU) 2.4 i (CU2) 201KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII Kombi (CW) 2.0 i (CW1) 156KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII Kombi (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) 150KM 2008-2015
      • HONDA ACCORD VIII Kombi (CW) 2.2 i-DTEC (CW3) 180KM 2008->
      • HONDA ACCORD VIII Kombi (CW) 2.4 i (CW2) 201KM 2008->
      • HONDA LEGEND IV (KB_) 3.5 V6 4WD (KB1) 295KM 2006-2012
      • HONDA LEGEND IV (KB_) 3.7 VTEC V6 4WD (KB2) 295KM 2008-2012
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł