Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy nipparts n3509014 , Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

N3509014
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy
N3509014
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy
N3509014
NIPPARTS
Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy nipparts n3509014 , Zestaw szczęk hamulcowych, hamulec postojowy

NR Kat.:N3509014
Kod EAN:8718638609732
Producent:NIPPARTS
lata gwarancji
produkt niedostępny
89,94za szt


Właściwości

Szerokość [mm] 32
Długość [mm] 210,0
JakośćPJ

Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 16 05 859 - OPEL
  • 16 05 914 - OPEL
  • 1605859
  • 1605914
  • 8-97120-760-0
  • 90 392 944 - OPEL
  • 90392944
  • 91 149 642 - OPEL
  • 91149642
  • N3509014
  • SZC0000444752
      • OPEL FRONTERA A (U92) 2.2 i (54MWL4) 136KM 1995-1998
      • OPEL FRONTERA A (U92) 2.3 TD (5JMWL4) 100KM 1992-1998
      • OPEL FRONTERA A (U92) 2.4 i (53MWL4) 125KM 1992-1998
      • OPEL FRONTERA A (U92) 2.5 TDS 115KM 1996-1998
      • OPEL FRONTERA A (U92) 2.8 TD (5BMWL4, 5BSUD2) 113KM 1995-1998
      • OPEL FRONTERA A Sport (U92) 2.0 i (52SUD2, 55SUD2) 115KM 1992-1998
      • OPEL FRONTERA A Sport (U92) 2.5 TDS 115KM 1996-1998
      • OPEL FRONTERA A Sport (U92) 2.8 TD (5BSUD2) 113KM 1995-1996
      • OPEL FRONTERA B (U99) 2.2 DTI (6B_66, 6B_76) 120KM 2002-2004
      • OPEL FRONTERA B (U99) 2.2 DTI (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 116KM 1998-2003
      • OPEL FRONTERA B (U99) 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76) 136KM 1998-2004
      • OPEL FRONTERA B (U99) 3.2 i (6B1VF, 6B1_6) 205KM 1998-2004
      • OPEL MONTEREY A (M92) 3.1 TD (UBS69D, UBS69G) 114KM 1991-1998
      • OPEL MONTEREY A (M92) 3.2 (UBS25D, UBS25G) 177KM 1991-1994
      • OPEL MONTEREY B (M98) 3.0 DTI (UBS73D, UBS73G) 159KM 1998-1999
      • OPEL MONTEREY B (M98) 3.5 V6 24V (UBS26D, UBS26G) 215KM 1998-1999
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł