Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Chłodnica 620x395x27mm nissens nis 61916 , Chłodnica, układ chłodzenia silnika

61916
NISSENS
Chłodnica, układ chłodzenia silnika
61916
NISSENS
Chłodnica, układ chłodzenia silnika
61916
NISSENS
Chłodnica, układ chłodzenia silnika

Chłodnica 620x395x27mm nissens nis 61916 , Chłodnica, układ chłodzenia silnika

NR Kat.:NIS 61916
Kod EAN:5707286199002
Producent:NISSENS
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
356,39za szt

Dostawa już od 18,99 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa
Powrót do wyników

Właściwości

Materiał żeber chłodzących Aluminium
Głębokość sieci [mm] 34
Długość sieci [mm] 625
Szerokość sieci [mm] 415
Dolot - Ø [mm] 38,5
Ø wylotu [mm] 38,5
Rodzaj chłodnicy Żebra chłodzące połączone mechanicznie
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez zbiornika wyrównawczego
  • bez ramy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez uszczelnienia
Materiał zbiornika wody (chłodnica) Tworzywo sztuczne
JakośćPJ

Opis

Chłodnice samochody osobowe

Rolą układu chłodzenia jest utrzymywanie optymalnej temperatury silnika. Zimny silnik nie pracuje w pełni sprawnie, co można zaobserwować zimą, zwłaszcza w przypadku silników z zapłonem samoczynnym. Właściwa temperatura ma istotny wpływ na stan mieszanki paliwowo-powietrznej i jej spalanie. Niska temperatura pracy zakłóca proces spalania i powoduje wyższą emisję węglowodorów i tlenków węgla. W silnikach benzynowych ważne jest odparowanie paliwa, które przy zimnym silniku osadzałoby się w postaci drobinek na gładzi cylindrów. Dlatego też często stosuje się rozwiązania zapewniające dogrzewanie układu dolotowego spalinami. W silnikach wysokoprężnych temperatura cylindrów ma duży wpływ na spalanie mieszanki i właściwą pracę silnika podczas suwu sprężania, gdy dochodzi do samoczynnego jej zapłonu. Ponadto praca silnika w optymalnej temperaturze chroni jego wnętrze przed korozją, a co za tym idzie — wpływa na trwałość. Dla trwałości znaczenie ma też odpowiednia temperatura oleju, który nagrzewa się bezpośrednio od silnika. Zimny olej nie zapewnia właściwego smarowania. Optymalna temperatura dla cieczy chłodzącej to 85–90 stopni Celsjusza, mierzona na jej wylocie z silnika. Teoretycznie najlepsze dla silnika byłoby utrzymywanie temperatury na poziomie 100 stopni C., ale to powodowałoby problemy z konstrukcją układu chłodzenia (musiałby właściwie znosić wysokie ciśnienie pary wodnej) i jego użytkowaniem (trzeba by często uzupełniać płyn chłodzący). Ostatnią rolą układu chłodzenia, która nie ma nic wspólnego z pracą silnika, jest ogrzewanie kabiny pasażerskiej. Nagrzewnica jest elementem układu chłodzenia, a to z niej bierze się ciepło, które wentylator dostarcza do wnętrza pojazdu. Chłodzenie cieczą określane jest jako chłodzenie pośrednie, ponieważ ciecz jest pośrednikiem między silnikiem oddającym ciepło do cieczy a powietrzem, którego rolą jest jej chłodzenie. Chłodzenie bezpośrednie to chłodzenie powietrzem, praktycznie niestosowane już w silnikach samochodowych i coraz rzadziej spotykane w motocyklach. Schematyczny układ chłodzenia cieczą jest stosunkowo prosty i zasadniczo składa się z ledwie kilku elementów. W centrum oczywiście znajduje się silnik, w którym wyrzeźbiono kanały wodne otaczające jego najbardziej narażone na wysokie temperatury części. Kanały wodne wewnątrz silnika wyprowadzają ciecz na zewnątrz poprzez przewody wodne (gumowe i/lub sztywne). Przewody te doprowadzają również z zewnątrz ciecz do kanałów wodnych. Kanały wodne prowadzą ciecz do/z dwóch układów z wymiennikami ciepła. Jednym jest układ chłodzenia z chłodnicą, a drugim układ ogrzewania z nagrzewnicą. Układy te pełnią odwrotne funkcje. Najważniejszą częścią układu chłodzenia jest chłodnica, której zadanie polega na odprowadzaniu ciepła z cieczy wypływającej z silnika. Obieg cieczy wymusza pompa wody znajdująca się przy silniku, której wirnik wnika do jego wnętrza, gdzie rozpoczyna obieg cieczy. Ciecz wypychana z silnika kierowana jest bezpośrednio do chłodnicy. W chłodnicy ciecz traci ciepło poprzez pęd powietrza, które na nią wpada. Jeśli samo powietrze z zewnątrz nie daje rady ostudzić cieczy, chłodnicę wspomaga wentylator, najczęściej elektryczny, uruchamiany wtedy, gdy temperatura cieczy dochodzi do temperatury grożącej jej wrzeniem. Schłodzona w chłodnicy ciecz wraca do obiegu, trafia do silnika i rozpoczyna kolejne okrążenie. Chłodnica jest wymiennikiem ciepła o teoretycznie bardzo prostej budowie. Gdyby chcieć opisać ją schematycznie, jest powyginaną, sztywną rurą będącą kanałem wodnym, przez który przepływa ciecz chłodząca. Jest tak ukształtowana, by trafiało na nią i opływało ją powietrze z zewnątrz. Tyle teorii, a w praktyce wygląda to tak, że na chłodnicę składają się liczne kanały z umieszczonymi na nich żeberkami powiększającymi powierzchnię wymiany ciepła. Mogą to być zarówno cienkie rurki, jak i komory, przez które przepływa ciecz, a jednocześnie opływa je chłodzące powietrze. Chłodnice skonstruowane są tak, że powietrze, które trafia na ich powierzchnię, musi przez nie przepłynąć – mówiąc kolokwialnie — na wylot przez chłodnicę. W górnej części chłodnicy zawsze znajduje się kanał doprowadzający gorącą ciecz, a w dolnej odprowadzający już schłodzoną. Chłodnica zawsze ma zawór chroniący ją przed wysokim ciśnieniem nadmiernie rozgrzanej cieczy. Jest on umieszczony zwykle w korku wlewowym, rzadziej w korku zbiornika wyrównawczego. W ofercie chłodnice Nissens, Valeo, Hella.

O marce Nissens chłodzenie

Nissens to duńska marka, którą powołano do życia w 1921 roku. Podstawą naszej działalności jest oferta produktów do chłodzenia silników i układów klimatyzacji dla międzynarodowego rynku motoryzacyjnych usług posprzedażowych oraz dostosowywanych do potrzeb klientów komponentów, systemów i modułów chłodzących dla branży energii odnawialnej i innych sektorów przemysłu. Firma Nissens przez lata zainwestowała znaczne środki w badania i rozwój komponentów do układów chłodzenia silników i układów klimatyzacji dla branży motoryzacyjnej. Ponad 95 lat doświadczeń w dziedzinie układów termicznych i kompetencji produkcyjnych oznacza, że jest w stanie sprostać zapotrzebowaniem na szeroką gamę wysokiej jakości części zamiennych, przyczyniając się jednocześnie do pogłębiania wiedzy klientów na temat tych systemów. Będąc wiodącym na rynku producentem najważniejszych komponentów systemów termicznych, Nissens posiada kompletną gamę produktów, która obejmuje aż 97% poruszających się po drogach samochodów. Dysponując częściami do wszystkich marek samochodów, od tych szybko poruszających się po najbardziej egzotyczne, występujące w Europie, Azji i Ameryce, Nissens stanowi idealny wybór pod względem jakości, gamy i kompetencji. Nasi partnerzy IAM, który przykładają dużą wagę do takich dodatkowych zalet jak „First Fit” czy „First to Market”, są zawsze na bieżąco i dotrzymują kroku najnowszym trendom panującym na rynku, dzięki czemu klienci dysponują najlepszymi możliwościami, by powiększyć i rozwinąć swoje rynki. Za każdym razem, kiedy chodzi o Twoje systemy termiczne, Nissens jest po to, aby Cię wspierać, gwarantując Ci komfortową i bezpieczną podróż.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 1300 287 - ALFA
  • 1300 287 - FIAT
  • 1300 287 - LANCIA
  • 1300 287 - OPEL
  • 1300 287 - VAUXH
  • 1300 415
  • 1300287
  • 1300296
  • 1300328
  • 1300329
  • 1300415
  • 13313295
  • 51808364 - ALFA
  • 51808364 - FIAT
  • 51808364 - LANCIA
  • 51808364 - OPEL
  • 51808364 - VAUXH
  • 51840476 - ALFA
  • 51840476 - FIAT
  • 51840476 - LANCIA
  • 51840476 - OPEL
  • 51840476 - VAUXH
  • 51863820
  • 51896964 - ABARTH
  • 51896964 - ALFA
  • 51896964 - FIAT
  • 51896964 - LANCIA
  • 51896964 - OPEL
  • 51896964 - VAUXH
  • 51897080 - ALFA
  • 51897080 - FIAT
  • 51897080 - LANCIA
  • 51897080 - OPEL
  • 51897080 - VAUXH
  • 51936039
  • 55700617 - ABARTH
  • 55700617 - ALFA
  • 55700617 - FIAT
  • 55700617 - LANCIA
  • 55700617 - OPEL
  • 55700617 - VAUXH
  • 55703926
  • 55703927 - ABARTH
  • 55703927 - ALFA
  • 55703927 - FIAT
  • 55703927 - LANCIA
  • 55703927 - OPEL
  • 55703927 - VAUXH
  • 55704135 - ABARTH
  • 55704135 - ALFA
  • 55704135 - FIAT
  • 55704135 - LANCIA
  • 55704135 - OPEL
  • 55704135 - VAUXH
  • 95510450
  • 95510451
  • CHL191670
  • NIS 61916
      • ABARTH
        • ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 (199.AXN1B) 155KM 2007-2010
        • ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 ESSEESSE / SUPERSPORT (199.AXX1B) 180KM 2008-2010
        • ABARTH PUNTO 1.4 (199.AXX1B) 163KM 2012->
        • ABARTH PUNTO 1.4 SUPERSPORT (199.AXX1B) 180KM 2012->
        • ABARTH PUNTO EVO 1.4 (199.AXX1B) 163KM 2009-2012
      • ALFA ROMEO
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet (955AXH1B, 955AXT1A) 90KM 2008-2010
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXN1B) 170KM 2009-2018
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B) 140KM 2013-2018
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXA1B) 155KM 2008-2011
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXD1B) 150KM 2008-2011
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet (955AXG1A) 120KM 2008-2013
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXM1A, 955AXR11) 135KM 2009-2014
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11) 163KM 2009-2018
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXC1B) 120KM 2008-2015
        • ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXE1B) 115KM 2008-2015
      • FIAT
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.4 (198AXA1B) 90KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.4 16V (198AXS1B) 140KM 2010-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.4 LPG (198AXA1B) 90KM 2008-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXF1B) 150KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXG1B) 120KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXH1B) 105KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXL1B) 120KM 2008-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXM1B) 90KM 2008-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXB1A) 120KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXC1B) 150KM 2007-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXD1A) 116KM 2006-2009
        • FIAT BRAVO II (198_) 1.9 D Multijet (198AXE1A) 90KM 2007-2008
        • FIAT BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXN1B) 165KM 2008-2014
        • FIAT BRAVO II (198_) 2.0 D Multijet (198AXPIB) 163KM 2008-2014
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXD1B, 263AXX1B) 105KM 2010->
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXE1B, 263AXY1B) 100KM 2016->
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXH1A, 263AXL11, 263AXH1B) 90KM 2010->
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXN1B, 263AXV1B) 120KM 2015->
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXP1B, 263AXW1B) 95KM 2015->
        • FIAT DOBLO Autobus (263_) 2.0 D Multijet (263AXF1B) 135KM 2010->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.4 120KM 2011->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.4 Natural Power 120KM 2010->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet (263WXD1B, 263WXR1B, 263WXX1B, 263ZXD1B,... 105KM 2010->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet (263ZXE1B, 263ZXS1B, 263ZXY1B, 263WXE1B,... 100KM 2010->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet (263ZXR1B) 95KM 2015->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet 90KM 2010->
        • FIAT DOBLO Cargo (263_) 2.0 D Multijet 135KM 2010->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 1.4 120KM 2011->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 1.4 Natural Power 120KM 2010->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 1.6 D Multijet (263HXE1B, 263HXS1B, 263HXY1B, 263YXE1B,... 101KM 2011->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 1.6 D Multijet (263YXD1B, 263XYR1B, 263YXX1B, 263HXD1B,... 105KM 2010->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 1.6 D Multijet 90KM 2010->
        • FIAT DOBLO Platforma / podwozie (263_) 2.0 D Multijet 135KM 2010->
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet (199.AXD11, 199.AXD1A, 199.AXD1B,... 90KM 2005-2010
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) 120KM 2007->
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.6 D Multijet 120KM 2008->
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet 116KM 2006-2009
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet 120KM 2005->
        • FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet 130KM 2005->
        • FIAT GRANDE PUNTO Van (199_) 1.3 JTD Multijet (199CXD1B) 90KM 2006-2010
        • FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet (199AXC1A, 199BXC1A, 199AXT1A, 199BXT1A) 75KM 2009-2012
        • FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet 69KM 2008-2012
        • FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet 120KM 2009-2012
        • FIAT PUNTO EVO Furgon/hatchback (199_) 1.3 D Multijet (199.AXT1A, 199.AXC1A) 75KM 2009-2012
        • FIAT PUNTO EVO Furgon/hatchback (199_) 1.3 D Multijet (199CXD1B, 199CXD1A) 90KM 2009-2012
      • LANCIA
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.4 (844.AXA1A) 120KM 2008-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.4 (844.AXB1A) 150KM 2008-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.4 16V (844.AXL1A) 140KM 2010-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.4 Bifuel (844.AXA1A) 120KM 2011-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.6 D Multijet (844.AXC11, 844.AXC1A) 120KM 2008-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.6 D Multijet (844.AXF11, 844.AXF1A) 116KM 2008-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.6 D Multijet (844.AXP1A) 105KM 2011-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 1.8 (844.AXH12) 200KM 2009-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 2.0 D Multijet (844.AXD1A, 844.AXM1A) 165KM 2008-2014
        • LANCIA DELTA III (844_) 2.0 D Multijet (844.AXG1A, 844.AXN1A) 163KM 2008-2014
      • OPEL
        • OPEL CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 75KM 2006-2014
        • OPEL CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 90KM 2006-2011
        • OPEL CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 95KM 2009-2014
        • OPEL CORSA D (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) 150KM 2007-2014
        • OPEL CORSA D (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) 192KM 2006-2014
        • OPEL CORSA D (S07) 1.6 Turbo (L08, L68) 211KM 2011-2014
        • OPEL CORSA D (S07) 1.7 CDTI (L08, L68) 125KM 2006-2011
        • OPEL CORSA D (S07) 1.7 CDTI (L08, L68) 130KM 2009-2014
        • OPEL CORSA D Furgon/hatchback (S07) 1.3 CDTI (L08) 75KM 2006-2014
        • OPEL CORSA D Furgon/hatchback (S07) 1.3 CDTI (L08) 90KM 2006-2010
        • OPEL CORSA D Furgon/hatchback (S07) 1.3 CDTI (L08) 95KM 2009-2014
        • OPEL CORSA D Furgon/hatchback (S07) 1.7 CDTI (L08) 131KM 2012-2014
      NazwaNISSENS AUTOMOTIVE A/S
      UlicaOrmhojgaardvej 9 Horsens
      P.O. Skrzynka pocztowa-
      KrajDK
      MiastoHorsens
      Kod pocztowy8700
      Kod pocztowy (duży klient)-
      Kod pocztowy (skrytka pocztowa)-
      Telefon+45 7626 2626
      Fax+45 7564 2205
      Emailnissens@nissens.com
      Webwww.nissens.com
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł