Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zacisk hamulca ate 240907 , Zacisk hamulca

240907
ATE
Zacisk hamulca
240907
ATE
Zacisk hamulca
240907
ATE
Zacisk hamulca

Zacisk hamulca ate 240907 , Zacisk hamulca

NR Kat.:ATE 220716
Kod EAN:4006633326162
Producent:ATE
produkt niedostępny
3 870,85za szt


Właściwości

Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Średnica tłoka [mm] 32
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łącznika
Dostępne MAPP-Code
    sparowany numer artykułu 24.3321-1701.7
    JakośćPJ

    Opis

    Zaciski hamulcowe samochody osobowe

    Zaciski hamulcowe dzielą się na: stałe czyli sztywne, pływające i przesuwne. W zacisku stałym tłoki hamulcowe znajdują się po obu stronach tarczy hamulcowej. Zacisk pływający ma kształt ramy i jest osadzony suwliwie w zamocowanym sztywno wsporniku. Jego pojedynczy tłok wywiera nacisk na klocek hamulcowy. Jednocześnie siła ta powoduje przesunięcie ramy zacisku w przeciwną stronę, niż ruch tłoka, przez co zacisk swoją drugą stroną dociska drugi klocek hamulcowy do tarczy hamulcowej. Dzięki takiemu rozwiązaniu jeden tłok obsługuje dwa klocki hamulcowe. Podobnie dzieje się w przypadku zacisku przesuwnego. Różnica polega jedynie na tym, że zacisk jest prowadzony we wsporniku specjalnymi prowadnicami. Zaciski hamulcowe są wykonywane najczęściej z żeliwa o specjalnym składzie. Spotyka się także zaciski wykonane z bardzo wytrzymałych stopów lekkich. W specjalnych cylindrach pracują tłoki o znacznie większej średnicy, niż w hamulcach bębnowych, dzięki temu siła nacisku, wywierana na klocki hamulcowe może być wielokrotnie większa, niż ta, z którą mamy do czynienia w przypadku szczęk hamulcowych. Tłoki nie mają sprężyn powrotnych, ani żadnego mechanizmu, powodującego ich cofanie się. Ruch wsteczny tłoka po zaniku ciśnienia, czyli po zaprzestaniu hamowania, wymuszony jest poprzez odpowiednią konstrukcję gumowych uszczelek tłoków i kanalików, w których się one znajdują. Jest to zarazem mechanizm samoregulacyjny tłoków – mogą one cofnąć się jedynie tyle, na ile pozwala odkształcenie uszczelki. Zwykle ruch wsteczny tłoka nie przekracza 0,2 mm.

    O marce ATE

    ATE to ponad 100 lat doświadczenia: Marka ATE jest jedną z najstarszych i odnoszących największe sukcesy marek na rynku hamulców. Firma ATE została założona przez Alfreda Tevesa, który w 1906 r. stworzył sieć dealerską akcesoriów samochodowych, a trzy lata później wspólnie z inżynierem Matthäusem Braunem założył fabrykę chłodnic. Ich produkty wybrało do pierwszego montażu wielu producentów samochodów z tamtych lat. Kolejny z otwartych przez niego zakładów produkcyjnych wytwarzał pierścienie tłokowe oraz układy hamulcowe. W 1921 r. przedsiębiorstwo Tevesa przyjęło znaną po dziś dzień nazwę ATE.

    Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

    Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

    • 47730-52030
    • ATE 24.3321-1702.7
    • ATE 240907
    • ZAC0000771293
    • 220716
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R) 86KM 1999-2002
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.5 (NCP21_) 106KM 2000-2005
      • TOYOTA YARIS VERSO VAN (_P2_) 1.5 VVTi (NCP21_) 106KM 2000-2003
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł