Kup z
odbiorem

18 maja filie otwarte do 9:30 !

Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Amortyzator bilstein 19 019345 , Amortyzator

19-019345
BILSTEIN
Amortyzator
19-019345
BILSTEIN
Amortyzator
19-019345
BILSTEIN
Amortyzator

Amortyzator bilstein 19 019345 , Amortyzator

NR Kat.:BIL 19-019345
Kod EAN:4025258429638
Producent:BILSTEIN
produkt niedostępny
296,22za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś tylna
Rodzaj amortyzatorów Ciśnienie gazu
Typ amortyzatora Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny
Sposób mocowania amortyzatora
  • górne oko
  • dolne oko
System tłumienia drgań zawieszenia dwururka
JakośćPJ

Opis

Amortyzatory samochody osobowe

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

O marce Bilstein

Wymagania stawiane przez Klientów z branży motoryzacyjnej i tuningowej, jak również aktywne uczestnictwo w sportach motorowych stanowią po dzień dzisiejszy motywację dla firmy BILSTEIN, aby dalej badać i wprowadzać kolejne innowacje. Wszystkie modele Mercedes AMG startujące w serii DTM i ponad połowa wszystkich zespołów startujących w wyścigu 24-godzinnym na torze Nürburgring wyposażona są w zawieszenie BILSTEIN. Hightech w technice zawieszeń, komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo stanowią od kilkudziesięcioleci synonim marki BILSTEIN. Aby ten stan potwierdzać również w kolejnych latach firma BILSTEIN od 1988 roku stanowi część koncernu, a od 2005 roku jest 100% spółką-córką grupy ThyssenKrupp Technologies AG. Partnerska współpraca w ramach koncernu umożliwia nam również w przyszłości zachwycać innowacjami w klasycznym stylu BILSTEIN.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 1 637 770 - FORD
  • 105 766 - SACHS
  • 105 767 - SACHS
  • 112 797 - SACHS
  • 1121G - AL-KO
  • 22660 - MONROE
  • 27-379-0 - BOGE
  • 27-379-F - BOGE
  • 343205 - KYB
  • 36-A09-0 - BOGE
  • 6 581 518 - FORD
  • 67704 - MONROE
  • 69797 - GABRIEL
  • 85 GB-18080-EB - FORD
  • BIL 19-019345
  • CZE0000480521
  • G22660 - MONROE
  • PN6212438 - MAYSAN MANDO
  • S1027 - MONROE
  • V85 GB-18080-AA - FORD
  • V85 GB-18080-AB - FORD
  • BNE-1934
    • FORD
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 1.8 90KM 1985-1992
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 105KM 1985-1989
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 109KM 1988-1992
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 100KM 1985-1990
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 115KM 1985-1992
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 115KM 1992-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.0 i 120KM 1989-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i 125KM 1988-1992
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i 130KM 1986-1988
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.4 i Cat 125KM 1988-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 D 69KM 1985-1992
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 TD 115KM 1993-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.5 TD 92KM 1988-1993
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.8 i 150KM 1985-1986
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 145KM 1986-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 150KM 1986-1994
      • FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i Cat 145KM 1987-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 105KM 1990-1992
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 109KM 1989-1993
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 115KM 1992-1993
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 i 115KM 1992-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 i 120KM 1989-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.0 i 125KM 1989-1992
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.4 i 125KM 1988-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.5 D 69KM 1989-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.5 TD 115KM 1993-1994
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.5 TD 92KM 1988-1993
      • FORD SCORPIO I sedan (GGE) 2.9 i 145KM 1986-1994
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    14,90 zł