Amortyzator bilstein 22 183712 , Amortyzator
Amortyzator bilstein 22 183712 , Amortyzator
NR Kat.: | BIL 22-183712 | ||
---|---|---|---|
Kod EAN: | 4025258667344 | ||
Producent: | BILSTEIN | ||
wysyłamy w 24h | |||
sprawdź dostępność w punktach |
Darmowa dostawa od 300,00 złPowrót do wyników
Właściwości
Strona zabudowy | Oś przednia |
---|---|
Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
Sposób mocowania amortyzatora |
|
Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 50 |
System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
Jakość | PJ |
Opis
Amortyzatory samochody osobowe
Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.
O marce Bilstein
Wymagania stawiane przez Klientów z branży motoryzacyjnej i tuningowej, jak również aktywne uczestnictwo w sportach motorowych stanowią po dzień dzisiejszy motywację dla firmy BILSTEIN, aby dalej badać i wprowadzać kolejne innowacje. Wszystkie modele Mercedes AMG startujące w serii DTM i ponad połowa wszystkich zespołów startujących w wyścigu 24-godzinnym na torze Nürburgring wyposażona są w zawieszenie BILSTEIN. Hightech w technice zawieszeń, komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo stanowią od kilkudziesięcioleci synonim marki BILSTEIN. Aby ten stan potwierdzać również w kolejnych latach firma BILSTEIN od 1988 roku stanowi część koncernu, a od 2005 roku jest 100% spółką-córką grupy ThyssenKrupp Technologies AG. Partnerska współpraca w ramach koncernu umożliwia nam również w przyszłości zachwycać innowacjami w klasycznym stylu BILSTEIN.
Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.
Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl
- 126 623 0050 - MEYLE
- 16495 - MONROE
- 16496 - MONROE
- 178941 - QUINTON HAZELL
- 178943 - QUINTON HAZELL
- 178944 - QUINTON HAZELL
- 178986 - QUINTON HAZELL
- 178990 - QUINTON HAZELL
- 1K0 413 031 AD - VW
- 1K0 413 031 AF - VW
- 1K0 413 031 AJ - VW
- 1K0 413 031 AQ - VW
- 1K0 413 031 BC - VW
- 1K0 413 031 BE
- 1K0 413 031 BF - VAG
- 1K0 413 031 BG - VAG
- 1K0 413 031 BH
- 1K0 413 031 BJ - VAG
- 1K0 413 031 BK - VW
- 1K0 413 031 BL - VW
- 1K0 413 031 CJ - VW
- 1K0 413 031 CM - VW
- 1KD 413 031 A - VW
- 312 266 - SACHS
- 312 267 - SACHS
- 32-M73-A - BOGE
- 32-M74-A - BOGE
- 334834 - KYB
- 354318070000 - MAGNETI MARELLI
- 5C0 413 031 BR - VW
- 5C041303 BR - VW
- 65473219 - NISSENS
- A-3455G - OPTIMAL
- AGW058MT - MAGNUM TECHNOLOGY
- BIL 22-183712
- CZE0000481882
- DG9786 - DELPHI
- E7028 - MONROE
- E7029 - MONROE
- E7056 - MONROE
- G16496 - MONROE
- G35494 - GABRIEL
- JGM634T - TRW
- JGM771T - TRW