Amortyzator bilstein bil 22-230522 , Amortyzator
Amortyzator bilstein bil 22-230522 , Amortyzator
NR Kat.: | BIL 22-230522 | ||
---|---|---|---|
Kod EAN: | 4025258722821 | ||
Producent: | BILSTEIN | ||
dostępny w wybranych punktach | |||
sprawdź dostępność w punktach |
Właściwości
Strona zabudowy | Oś przednia |
---|---|
Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
Typ amortyzatora | Kolumna zawieszenia |
Sposób mocowania amortyzatora |
|
Długość 2 [mm] | 548 |
dla numeru PR |
|
Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 50 |
System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
Jakość | PJ |
Opis
Amortyzatory samochody osobowe
Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.
O marce Bilstein
Wymagania stawiane przez Klientów z branży motoryzacyjnej i tuningowej, jak również aktywne uczestnictwo w sportach motorowych stanowią po dzień dzisiejszy motywację dla firmy BILSTEIN, aby dalej badać i wprowadzać kolejne innowacje. Wszystkie modele Mercedes AMG startujące w serii DTM i ponad połowa wszystkich zespołów startujących w wyścigu 24-godzinnym na torze Nürburgring wyposażona są w zawieszenie BILSTEIN. Hightech w technice zawieszeń, komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo stanowią od kilkudziesięcioleci synonim marki BILSTEIN. Aby ten stan potwierdzać również w kolejnych latach firma BILSTEIN od 1988 roku stanowi część koncernu, a od 2005 roku jest 100% spółką-córką grupy ThyssenKrupp Technologies AG. Partnerska współpraca w ramach koncernu umożliwia nam również w przyszłości zachwycać innowacjami w klasycznym stylu BILSTEIN.
Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.
Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl
- 5Q0 413 023 CP - AUDI
- 5Q0 413 023 DA - AUDI
- 5Q0 413 023 DB - AUDI
- 5Q0 413 023 DQ - AUDI
- 5Q0 413 023 DR - AUDI
- 5Q0 413 023 EB - AUDI
- 5Q0 413 023 EP - VAG
- 5Q0 413 023 EQ - VAG
- 5Q0 413 023 ER - VAG
- 5Q0 413 023 FH - VAG
- 5Q0 413 023 FJ - VAG
- 5Q0 413 023 FK - VAG
- 5Q0 413 023 FL - VAG
- 5Q0 413 023 FQ - AUDI
- 5Q0 413 023 FR - AUDI
- 5Q0 413 023 GG - AUDI
- 5Q0 413 023 GJ - SKODA
- 5Q0 413 023 GP - VAG
- 5Q0 413 023 GQ - VW
- 5Q0 413 023 GR - VAG
- 5QD 413 023 AC - AUDI FAW
- 5QD 413 023 H - VW SVW
- 5QD 413 023 M - VW SVW
- 5QM 413 023 AB - VAG
- 5QM 413 023 AJ - VAG
- 5QM 413 023 AK - VAG
- 5QM 413 023 K - VAG
- 5QM 413 023AF - VW
- 5WA 413 023 - AUDI
- 5WA 413 023 A - AUDI
- 5WA 413 023 B - AUDI
- 5WA 413 023 D - AUDI
- 5WA 413 023 E - AUDI
- 5WA 413 023 G - SEAT
- 5WA 413 023 H - SEAT
- 5WA 413 023 J - SEAT
- 5WA 413 023 L - SEAT
- 5WA 413 023 M - VAG
- 5WA 413 023 N - VAG
- 5WA 413 023 P - VAG
- BIL 22-230522
- CZE0000482103
- 22-232335