Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Amortyzator bilstein 24 006569 , Amortyzator

24-006569
BILSTEIN
Amortyzator
24-006569
BILSTEIN
Amortyzator
24-006569
BILSTEIN
Amortyzator

Amortyzator bilstein 24 006569 , Amortyzator

NR Kat.:BIL 24-006569
Kod EAN:4025258410254
Producent:BILSTEIN
dostępny w wybranych punktach
sprawdź dostępność w punktach
535,52za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś tylna
Rodzaj amortyzatorów Ciśnienie gazu
Typ amortyzatora amortyzator podtrzymujący sprężynę
System tłumienia drgań zawieszenia
  • z regulacją wysokości
  • rura pojedyncza
Sposób mocowania amortyzatora
  • dolne oko
  • górny trzon
Długość 1 [mm] 415
Długość 2 [mm] 608
JakośćPJ

Opis

Amortyzatory samochody osobowe

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

O marce Bilstein

Wymagania stawiane przez Klientów z branży motoryzacyjnej i tuningowej, jak również aktywne uczestnictwo w sportach motorowych stanowią po dzień dzisiejszy motywację dla firmy BILSTEIN, aby dalej badać i wprowadzać kolejne innowacje. Wszystkie modele Mercedes AMG startujące w serii DTM i ponad połowa wszystkich zespołów startujących w wyścigu 24-godzinnym na torze Nürburgring wyposażona są w zawieszenie BILSTEIN. Hightech w technice zawieszeń, komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo stanowią od kilkudziesięcioleci synonim marki BILSTEIN. Aby ten stan potwierdzać również w kolejnych latach firma BILSTEIN od 1988 roku stanowi część koncernu, a od 2005 roku jest 100% spółką-córką grupy ThyssenKrupp Technologies AG. Partnerska współpraca w ramach koncernu umożliwia nam również w przyszłości zachwycać innowacjami w klasycznym stylu BILSTEIN.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 176 513 033 A - VAG
  • 191 513 033 - VAG
  • 191 513 033 A - VAG
  • 191 513 033 D - VAG
  • 191 513 033 N - VAG
  • 191 513 033 P - VAG
  • 1H0 513 031 - VAG
  • 1H0 513 031 A - VAG
  • 1H0 513 031 D - VAG
  • 1H0 513 031 E - VAG
  • 1H0 513 031 J - VAG
  • 1H0 513 031 M - VAG
  • 1H0 513 031 R - VAG
  • 1H0 513 031 S - VAG
  • 1H0 513 035 - VAG
  • 1HM 513 031 B - VAG
  • 1HM 513 031 E - VAG
  • 1HM 513 031 F - VAG
  • 1L0 513 033 D - VAG
  • 1L0 513 033 E - VAG
  • 1L0 513 033 L - VAG
  • 80-2587SPORT - KONI
  • 8050-1007 - KONI
  • 8050-1008 - KONI
  • BIL 24-006569
  • CZE0000482499
  • B36-0656
    • VW
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 45KM 1983-1985
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 50KM 1985-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 50KM 1985-1987
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 55KM 1983-1987
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 58KM 1983-1986
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 Cat 55KM 1986-1992
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 69KM 1986-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 70KM 1986-1992
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 72KM 1986-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 75KM 1983-1992
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D 50KM 1983-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D 54KM 1983-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD 60KM 1989-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD 70KM 1983-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD 80KM 1989-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 84KM 1986-1990
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 90KM 1984-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 105KM 1985-1985
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 107KM 1985-1987
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 112KM 1983-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V 129KM 1986-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V 136KM 1986-1988
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI 16V 139KM 1986-1990
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI Cat 107KM 1987-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 160KM 1990-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 i Cat 90KM 1987-1991
      • VW GOLF II Van (19E, 1G1) 1.3 54KM 1983-1990
      • VW GOLF II Van (19E, 1G1) 1.6 60KM 1989-1991
      • VW GOLF II Van (19E, 1G1) 1.6 D 54KM 1983-1991
      • VW GOLF II Van (19E, 1G1) 1.8 i 90KM 1987-1991
      • VW GOLF III (1H1) 1.4 55KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.4 60KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.6 101KM 1995-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.6 75KM 1992-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.8 75KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.8 90KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.9 D 64KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.9 SDI 64KM 1995-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.9 TD, GTD 75KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI 110KM 1996-1997
      • VW GOLF III (1H1) 1.9 TDI 90KM 1993-1997
      • VW GOLF III (1H1) 2.0 115KM 1991-1997
      • VW GOLF III (1H1) 2.0 GL 107KM 1995-1997
      • VW GOLF III (1H1) 2.0 GTI 16V 150KM 1992-1997
      • VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 163KM 1995-1997
      • VW GOLF III (1H1) 2.8 VR6 174KM 1992-1997
      • VW GOLF III (1H1) Citystromer 27KM 1994-1997
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.4 60KM 1991-1996
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.6 75KM 1992-1997
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.8 75KM 1991-1995
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.8 90KM 1991-1997
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.9 D 75KM 1991-1995
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.9 SDI 64KM 1995-1997
      • VW GOLF III Van (1H1) 1.9 TDI 90KM 1991-1997
      • VW GOLF III Van (1H1) 2.0 116KM 1995-1997
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 55KM 1984-1987
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 58KM 1984-1986
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 Cat 55KM 1987-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 70KM 1986-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 72KM 1986-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 75KM 1984-1992
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 D 54KM 1984-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD 60KM 1990-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD 70KM 1984-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 TD 80KM 1989-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 105KM 1985-1992
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 107KM 1985-1987
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 112KM 1984-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V 129KM 1986-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 16V 140KM 1987-1989
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 84KM 1986-1990
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 90KM 1984-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Cat 107KM 1987-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.8 Cat 90KM 1987-1991
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 2.0 136KM 1989-1992
    NazwaBILSTEIN ThyssenKrupp Bilstein GmbH
    UlicaAugust-Bilstein-Straße 4
    P.O. Skrzynka pocztowa-
    KrajDE
    MiastoEnnepetal
    Kod pocztowy58256
    Kod pocztowy (duży klient)00000
    Kod pocztowy (skrytka pocztowa)58240
    Telefon02333-791 0
    Fax02333-791 4400
    Emailinfo@bilstein.de
    Webwww.bilstein.com
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    18,99 zł