Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Amortyzator bilstein 24 595452 , Amortyzator

24-595452
BILSTEIN
Amortyzator
24-595452
BILSTEIN
Amortyzator
24-595452
BILSTEIN
Amortyzator

Amortyzator bilstein 24 595452 , Amortyzator

NR Kat.:BIL 24-595452
Kod EAN:4025258503574
Producent:BILSTEIN
produkt niedostępny
2 959,13za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś tylna
Rodzaj amortyzatorów Ciśnienie gazu
Typ amortyzatora amortyzator podtrzymujący sprężynę
System tłumienia drgań zawieszenia
  • z regulacją wysokości
  • rura pojedyncza
Sposób mocowania amortyzatora
  • dolne oko
  • górny trzon
Wymiar gwintu M14
Parametr 180/170
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 z jednorzędowym łożyskiem wahliwym
JakośćPJ

Opis

Amortyzatory samochody osobowe

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

O marce Bilstein

Wymagania stawiane przez Klientów z branży motoryzacyjnej i tuningowej, jak również aktywne uczestnictwo w sportach motorowych stanowią po dzień dzisiejszy motywację dla firmy BILSTEIN, aby dalej badać i wprowadzać kolejne innowacje. Wszystkie modele Mercedes AMG startujące w serii DTM i ponad połowa wszystkich zespołów startujących w wyścigu 24-godzinnym na torze Nürburgring wyposażona są w zawieszenie BILSTEIN. Hightech w technice zawieszeń, komfort prowadzenia oraz bezpieczeństwo stanowią od kilkudziesięcioleci synonim marki BILSTEIN. Aby ten stan potwierdzać również w kolejnych latach firma BILSTEIN od 1988 roku stanowi część koncernu, a od 2005 roku jest 100% spółką-córką grupy ThyssenKrupp Technologies AG. Partnerska współpraca w ramach koncernu umożliwia nam również w przyszłości zachwycać innowacjami w klasycznym stylu BILSTEIN.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • BIL 24-595452
  • CZE0000483854
  • BE5-59545
    • PORSCHE
      • PORSCHE 911 2.3 E 165KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 2.3 S 190KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 2.3 T 130KM 1972-1973
      • PORSCHE 911 2.3 T 140KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 2.7 150KM 1973-1975
      • PORSCHE 911 2.7 165KM 1975-1977
      • PORSCHE 911 2.7 S Carrera 175KM 1973-1976
      • PORSCHE 911 2.7 SC Carrera RS 209KM 1972-1979
      • PORSCHE 911 3.0 SC 204KM 1980-1983
      • PORSCHE 911 3.0 SC Carrera 180KM 1977-1980
      • PORSCHE 911 3.0 SC Carrera 188KM 1979-1980
      • PORSCHE 911 3.0 SC Carrera 200KM 1975-1977
      • PORSCHE 911 3.0 SC Carrera 209KM 1974-1983
      • PORSCHE 911 3.0 Turbo 260KM 1975-1977
      • PORSCHE 911 3.2 218KM 1986-1989
      • PORSCHE 911 3.2 SC Carrera 207KM 1984-1987
      • PORSCHE 911 3.2 SC Carrera 231KM 1983-1989
      • PORSCHE 911 3.3 SC Turbo 301KM 1977-1987
      • PORSCHE 911 3.3 Turbo 300KM 1986-1989
      • PORSCHE 911 3.3 Turbo 330KM 1986-1990
      • PORSCHE 911 Targa 2.3 E 165KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 Targa 2.3 S 190KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 Targa 2.3 T 130KM 1972-1973
      • PORSCHE 911 Targa 2.3 T 140KM 1971-1973
      • PORSCHE 911 Targa 2.7 150KM 1973-1975
      • PORSCHE 911 Targa 2.7 165KM 1975-1977
      • PORSCHE 911 Targa 2.7 S 175KM 1973-1976
      • PORSCHE 911 Targa 2.7 SC Carrera RS 209KM 1972-1979
      • PORSCHE 911 Targa 3.0 SC Carrera 180KM 1977-1980
      • PORSCHE 911 Targa 3.0 SC Carrera 188KM 1979-1980
      • PORSCHE 911 Targa 3.0 SC Carrera 200KM 1975-1977
      • PORSCHE 911 Targa 3.2 Carrera 218KM 1986-1989
      • PORSCHE 911 Targa 3.3 Turbo 301KM 1986-1990
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.0 SC 204KM 1982-1983
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.2 Carrera Speedster 218KM 1986-1989
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.2 Carrera Speedster 231KM 1986-1989
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.2 SC Carrera 207KM 1984-1989
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.2 SC Carrera 231KM 1983-1984
      • PORSCHE 911 kabriolet 3.3 Turbo 301KM 1986-1989
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    14,90 zł