Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika swag 30 90 6995 , Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika

30 90 6995
SWAG
Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika
30 90 6995
SWAG
Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika
30 90 6995
SWAG
Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika

Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika swag 30 90 6995 , Wentylator chłodnicy, chłodzenie silnika

NR Kat.:SW 30906995
Kod EAN:4044688069955
Producent:SWAG
produkt niedostępny
159,19za szt

Informacja ogólna

Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykona wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.

Właściwości

średnica zewnętrzna [mm] 280
Moc znamionowa [W]
  • 150
  • 80
Liczba połączeń 3
Tryb pracy elektryczny
liczba skrzydeł/łopatek 4
Ciężar [kg] 1,94
JakośćPJ

Opis

Wentylatory chłodnicy samochody osobowe

Rolą układu chłodzenia jest utrzymywanie optymalnej temperatury silnika. Zimny silnik nie pracuje w pełni sprawnie, co można zaobserwować zimą, zwłaszcza w przypadku silników z zapłonem samoczynnym. Właściwa temperatura ma istotny wpływ na stan mieszanki paliwowo-powietrznej i jej spalanie. Niska temperatura pracy zakłóca proces spalania i powoduje wyższą emisję węglowodorów i tlenków węgla. W silnikach benzynowych ważne jest odparowanie paliwa, które przy zimnym silniku osadzałoby się w postaci drobinek na gładzi cylindrów. Dlatego też często stosuje się rozwiązania zapewniające dogrzewanie układu dolotowego spalinami. W silnikach wysokoprężnych temperatura cylindrów ma duży wpływ na spalanie mieszanki i właściwą pracę silnika podczas suwu sprężania, gdy dochodzi do samoczynnego jej zapłonu. Ponadto praca silnika w optymalnej temperaturze chroni jego wnętrze przed korozją, a co za tym idzie — wpływa na trwałość. Dla trwałości znaczenie ma też odpowiednia temperatura oleju, który nagrzewa się bezpośrednio od silnika. Zimny olej nie zapewnia właściwego smarowania. Optymalna temperatura dla cieczy chłodzącej to 85–90 stopni Celsjusza, mierzona na jej wylocie z silnika. Teoretycznie najlepsze dla silnika byłoby utrzymywanie temperatury na poziomie 100 stopni C., ale to powodowałoby problemy z konstrukcją układu chłodzenia (musiałby właściwie znosić wysokie ciśnienie pary wodnej) i jego użytkowaniem (trzeba by często uzupełniać płyn chłodzący). Ostatnią rolą układu chłodzenia, która nie ma nic wspólnego z pracą silnika, jest ogrzewanie kabiny pasażerskiej. Nagrzewnica jest elementem układu chłodzenia, a to z niej bierze się ciepło, które wentylator dostarcza do wnętrza pojazdu. Chłodzenie cieczą określane jest jako chłodzenie pośrednie, ponieważ ciecz jest pośrednikiem między silnikiem oddającym ciepło do cieczy a powietrzem, którego rolą jest jej chłodzenie. Chłodzenie bezpośrednie to chłodzenie powietrzem, praktycznie niestosowane już w silnikach samochodowych i coraz rzadziej spotykane w motocyklach. Schematyczny układ chłodzenia cieczą jest stosunkowo prosty i zasadniczo składa się z ledwie kilku elementów. W centrum oczywiście znajduje się silnik, w którym wyrzeźbiono kanały wodne otaczające jego najbardziej narażone na wysokie temperatury części. Kanały wodne wewnątrz silnika wyprowadzają ciecz na zewnątrz poprzez przewody wodne (gumowe i/lub sztywne). Przewody te doprowadzają również z zewnątrz ciecz do kanałów wodnych. Kanały wodne prowadzą ciecz do/z dwóch układów z wymiennikami ciepła. Jednym jest układ chłodzenia z chłodnicą, a drugim układ ogrzewania z nagrzewnicą. Układy te pełnią odwrotne funkcje. Najważniejszą częścią układu chłodzenia jest chłodnica, której zadanie polega na odprowadzaniu ciepła z cieczy wypływającej z silnika. Rolą wentylatora jest wymuszanie szybszego, niż wynika to z ruchu pojazdu przepływu powietrza przez żebra chłodnicy. Jest to zwyczajny wiatrak umieszczony przed chłodnicą (pchający) lub za nią (ssący). Kierunek przepływu powietrza jest zawsze taki sam, w stronę silnika. We współczesnych samochodach wentylatory są napędzane i sterowane elektrycznie. Silnik elektryczny znajduje się w jego centralnej części i napędza przytwierdzone do niego łopatki. Włącza się, gdy dostanie sygnał od termowłącznika znajdującego się za termostatem. Takie umieszczenie termowłącznika powoduje, że wentylator nigdy się nie włączy, jeśli temperatura cieczy jest niska, czyli ciecz nie przepływa przez chłodnicę (termostat zamknięty). Termowłącznik jest prostym czujnikiem podatnym na temperaturę. Gdy temperatura osiągnie określoną wartość, termowłącznik przepuszcza prąd, który płynie do silnika napędzającego wentylator. W zależności od konstrukcji samochodu wentylator może mieć dwa lub trzy biegi, które określają szybkość obracania się śmigła zależnie od temperatury cieczy. Alternatywnym rozwiązaniem jest umieszczenie na chłodnicy dwóch wentylatorów; pierwszy pracuje w normalnych warunkach, drugi zaś włącza się wtedy, gdy praca pierwszego jest niewystarczająca, a temperatura cieczy rośnie ponad normalną wartość. W ofercie wentylatory Nissens, Valeo, Hella.

O marce SWAG MULTILINIA

SWAG jest jednym z wiodących na świecie partnerów motoryzacyjnego aftermarketu. Marka jest znana na rynkach międzynarodowych z oferty ponad 26 000 samochodowych części zamiennych w jakości OE, dostępnych do wszystkich niemieckich oraz innych europejskich samochodów osobowych. Od ponad 60 lat klienci ufają firmie SWAG jako specjaliście aftermarketowemu, oferującemu niezawodne, trwałe i precyzyjnie wykonane produkty. SWAG to silna marka, na której można polegać.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 002-60-00545 - BBR AUTOMOTIVE
  • 00893 - OSSCA
  • 048190N - AKS DASIS
  • 048340N - AKS DASIS
  • 0510.1548 - FRIGAIR
  • 07.40.027 - TRUCKTEC AUTOMOTIVE
  • 107 708 - TOPRAN
  • 1199102100 - JP GROUP
  • 29-99015-SX - STELLOX
  • 30 90 6995
  • 302.072 - AHE
  • 323 959 455 - AUDI
  • 323 959 455 - VW
  • 323 959 455 B - AUDI
  • 323 959 455 B - VW
  • 327 959 455 - AUDI
  • 327 959 455 - VW
  • 327 959 455 A - VW
  • 353 959 455 B - AUDI
  • 353 959 455 B - VW
  • 353 959 455 C - AUDI
  • 353 959 455 C - VW
  • 357 959 455 A - AUDI
  • 47590 - NRF
  • 5WK05260-V - VDO
  • 696038 - VALEO
  • 6995 - FEBI BILSTEIN
  • 811 959 455 E - AUDI
  • 811 959 455 E - VW
  • 811 959 455 P - AUDI
  • 811 959 455 P - VW
  • 85801 - NISSENS
  • 99590014501 - VIKA
  • 99590718201 - VIKA
  • CZU0000973176
  • D8A002TT - THERMOTEC
  • EVW043 - DOGA
  • EVW048 - DOGA
  • GA200401 - AUTOGAMMA
  • PFN099 - PATRON
  • V15-01-1804-1 - VEMO
  • V15-01-1837 - VEMO
  • WG1720541 - WILMINK GROUP
  • WG1793255 - WILMINK GROUP
  • WG1795201 - WILMINK GROUP
      • AUDI
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 88KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 90KM 1983-1989
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 Cat 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 Cat quattro 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 88KM 1986-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 90KM 1983-1989
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 Cat 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 Cat quattro 90KM 1985-1990
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 88KM 1986-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE 110KM 1985-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE 112KM 1984-1986
        • AUDI 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) 1.8 GTE quattro (85Q) 112KM 1984-1986
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 102KM 1990-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.6 75KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 75KM 1986-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 E 112KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 E quattro 112KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S 88KM 1986-1990
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S 90KM 1986-1991
        • AUDI 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) 1.8 S quattro 90KM 1986-1991
        • AUDI 90 B3 (893, 894, 8A2) 1.8 E 111KM 1989-1991
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 107KM 1986-1987
        • AUDI COUPE B2 (81, 855, 856) 1.8 GT 112KM 1986-1988
        • AUDI COUPE B3 (89, 8B3) 1.8 112KM 1989-1991
      • VW
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 72KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.6 75KM 1980-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 (32B) 1.8 90KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 70KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 72KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.6 75KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 90KM 1983-1988
        • VW PASSAT B2 Variant (33B) 1.8 Syncro 90KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 70KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 72KM 1985-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.6 75KM 1984-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.8 87KM 1986-1988
        • VW PASSAT B2 sedan (32B) 1.8 90KM 1985-1988
        • VW PASSAT B3/B4 (315, 3A5) 1.8 75KM 1993-1996
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.6 75KM 1988-1992
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.6 TD 80KM 1988-1993
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 107KM 1988-1993
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 112KM 1988-1992
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 16V 136KM 1988-1989
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 75KM 1990-1996
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.8 90KM 1988-1996
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 1.9 D 68KM 1989-1993
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 115KM 1990-1996
        • VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) 2.0 16V 136KM 1988-1993
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.6 72KM 1988-1989
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.6 75KM 1988-1991
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.6 TD 80KM 1988-1993
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 107KM 1988-1990
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 112KM 1988-1992
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 16V 136KM 1988-1989
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 75KM 1990-1997
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.8 90KM 1988-1997
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 1.9 D 68KM 1989-1993
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 115KM 1990-1997
        • VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) 2.0 16V 136KM 1988-1993
        • VW TRANSPORTER T4 Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.0 84KM 1990-2003
        • VW TRANSPORTER T4 Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.0 84KM 1990-2003
        • VW TRANSPORTER T4 Platforma / podwozie (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL 2.0 84KM 1990-2003
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł