Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Wentylator wewnętrzny swag 30 91 8784 , Wentylator wewnętrzny

30 91 8784
SWAG
Wentylator wewnętrzny
30 91 8784
SWAG
Wentylator wewnętrzny
30 91 8784
SWAG
Wentylator wewnętrzny

Wentylator wewnętrzny swag 30 91 8784 , Wentylator wewnętrzny

NR Kat.:SW 30918784
Kod EAN:4044688187840
Producent:SWAG
produkt niedostępny
177,48za szt

Informacja ogólna

Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykona wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.

Właściwości

Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [W] 300
Liczba połączeń 2
Ciężar [kg] 1,37
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z silnikiem elektrycznym
JakośćPJ

Opis

Wentylatory chłodnicy samochody osobowe

Rolą układu chłodzenia jest utrzymywanie optymalnej temperatury silnika. Zimny silnik nie pracuje w pełni sprawnie, co można zaobserwować zimą, zwłaszcza w przypadku silników z zapłonem samoczynnym. Właściwa temperatura ma istotny wpływ na stan mieszanki paliwowo-powietrznej i jej spalanie. Niska temperatura pracy zakłóca proces spalania i powoduje wyższą emisję węglowodorów i tlenków węgla. W silnikach benzynowych ważne jest odparowanie paliwa, które przy zimnym silniku osadzałoby się w postaci drobinek na gładzi cylindrów. Dlatego też często stosuje się rozwiązania zapewniające dogrzewanie układu dolotowego spalinami. W silnikach wysokoprężnych temperatura cylindrów ma duży wpływ na spalanie mieszanki i właściwą pracę silnika podczas suwu sprężania, gdy dochodzi do samoczynnego jej zapłonu. Ponadto praca silnika w optymalnej temperaturze chroni jego wnętrze przed korozją, a co za tym idzie — wpływa na trwałość. Dla trwałości znaczenie ma też odpowiednia temperatura oleju, który nagrzewa się bezpośrednio od silnika. Zimny olej nie zapewnia właściwego smarowania. Optymalna temperatura dla cieczy chłodzącej to 85–90 stopni Celsjusza, mierzona na jej wylocie z silnika. Teoretycznie najlepsze dla silnika byłoby utrzymywanie temperatury na poziomie 100 stopni C., ale to powodowałoby problemy z konstrukcją układu chłodzenia (musiałby właściwie znosić wysokie ciśnienie pary wodnej) i jego użytkowaniem (trzeba by często uzupełniać płyn chłodzący). Ostatnią rolą układu chłodzenia, która nie ma nic wspólnego z pracą silnika, jest ogrzewanie kabiny pasażerskiej. Nagrzewnica jest elementem układu chłodzenia, a to z niej bierze się ciepło, które wentylator dostarcza do wnętrza pojazdu. Chłodzenie cieczą określane jest jako chłodzenie pośrednie, ponieważ ciecz jest pośrednikiem między silnikiem oddającym ciepło do cieczy a powietrzem, którego rolą jest jej chłodzenie. Chłodzenie bezpośrednie to chłodzenie powietrzem, praktycznie niestosowane już w silnikach samochodowych i coraz rzadziej spotykane w motocyklach. Schematyczny układ chłodzenia cieczą jest stosunkowo prosty i zasadniczo składa się z ledwie kilku elementów. W centrum oczywiście znajduje się silnik, w którym wyrzeźbiono kanały wodne otaczające jego najbardziej narażone na wysokie temperatury części. Kanały wodne wewnątrz silnika wyprowadzają ciecz na zewnątrz poprzez przewody wodne (gumowe i/lub sztywne). Przewody te doprowadzają również z zewnątrz ciecz do kanałów wodnych. Kanały wodne prowadzą ciecz do/z dwóch układów z wymiennikami ciepła. Jednym jest układ chłodzenia z chłodnicą, a drugim układ ogrzewania z nagrzewnicą. Układy te pełnią odwrotne funkcje. Najważniejszą częścią układu chłodzenia jest chłodnica, której zadanie polega na odprowadzaniu ciepła z cieczy wypływającej z silnika. Rolą wentylatora jest wymuszanie szybszego, niż wynika to z ruchu pojazdu przepływu powietrza przez żebra chłodnicy. Jest to zwyczajny wiatrak umieszczony przed chłodnicą (pchający) lub za nią (ssący). Kierunek przepływu powietrza jest zawsze taki sam, w stronę silnika. We współczesnych samochodach wentylatory są napędzane i sterowane elektrycznie. Silnik elektryczny znajduje się w jego centralnej części i napędza przytwierdzone do niego łopatki. Włącza się, gdy dostanie sygnał od termowłącznika znajdującego się za termostatem. Takie umieszczenie termowłącznika powoduje, że wentylator nigdy się nie włączy, jeśli temperatura cieczy jest niska, czyli ciecz nie przepływa przez chłodnicę (termostat zamknięty). Termowłącznik jest prostym czujnikiem podatnym na temperaturę. Gdy temperatura osiągnie określoną wartość, termowłącznik przepuszcza prąd, który płynie do silnika napędzającego wentylator. W zależności od konstrukcji samochodu wentylator może mieć dwa lub trzy biegi, które określają szybkość obracania się śmigła zależnie od temperatury cieczy. Alternatywnym rozwiązaniem jest umieszczenie na chłodnicy dwóch wentylatorów; pierwszy pracuje w normalnych warunkach, drugi zaś włącza się wtedy, gdy praca pierwszego jest niewystarczająca, a temperatura cieczy rośnie ponad normalną wartość. W ofercie wentylatory Nissens, Valeo, Hella.

O marce SWAG MULTILINIA

SWAG jest jednym z wiodących na świecie partnerów motoryzacyjnego aftermarketu. Marka jest znana na rynkach międzynarodowych z oferty ponad 26 000 samochodowych części zamiennych w jakości OE, dostępnych do wszystkich niemieckich oraz innych europejskich samochodów osobowych. Od ponad 60 lat klienci ufają firmie SWAG jako specjaliście aftermarketowemu, oferującemu niezawodne, trwałe i precyzyjnie wykonane produkty. SWAG to silna marka, na której można polegać.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 002-60-02005 - BBR AUTOMOTIVE
  • 01333 - OSSCA
  • 048011N - AKS DASIS
  • 10565002 - ALANKO
  • 108 630 - TOPRAN
  • 1126100600 - JP GROUP
  • 222000 - ACEMARK
  • 29-99024-SX - STELLOX
  • 30 91 8784
  • 443 959 101 - AUDI
  • 443 959 101 A - AUDI
  • 57-0009 - MAXGEAR
  • 87149 - NISSENS
  • 8EW 009 159-031 - HELLA
  • 99591597901 - VIKA
  • CZU0000973185
  • DDA005TT - THERMOTEC
  • GA20551 - AUTOGAMMA
  • P33-0007 - PATRON
  • V15-03-1860 - VEMO
  • WG1388473 - WILMINK GROUP
      • AUDI
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 75KM 1982-1987
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 88KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 90KM 1983-1989
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 Cat 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 Cat quattro 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 quattro 88KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.8 quattro 90KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 1.9 100KM 1983-1984
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 113KM 1986-1987
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 D 70KM 1983-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 E 115KM 1985-1987
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 E Cat 115KM 1988-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 TD 100KM 1988-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.0 TD 87KM 1983-1987
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.1 131KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.1 136KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 115KM 1984-1986
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 137KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Cat 137KM 1989-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Cat quattro 137KM 1989-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 E quattro 120KM 1985-1986
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Turbo 165KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 Turbo quattro 165KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.2 quattro 137KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.3 136KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.3 E quattro 136KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.4 D 82KM 1989-1990
        • AUDI 100 C3 Avant (445, 446) 2.5 TDI 120KM 1990-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 75KM 1982-1987
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 88KM 1986-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 90KM 1983-1989
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 Cat 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 Cat quattro 90KM 1985-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 quattro 88KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.8 quattro 90KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 1.9 100KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 113KM 1986-1987
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 115KM 1984-1987
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 Cat 115KM 1988-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 D 70KM 1982-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 D Turbo 100KM 1988-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.0 D Turbo 87KM 1982-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.1 136KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 107KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 115KM 1984-1986
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 130KM 1982-1984
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 137KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 Cat 137KM 1984-1987
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 Cat quattro 137KM 1984-1987
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 E Turbo quattro 165KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 E quattro 120KM 1985-1986
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 Turbo 165KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.2 quattro 137KM 1984-1988
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.3 E 136KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.3 E quattro 136KM 1986-1990
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.4 D 82KM 1989-1991
        • AUDI 100 C3 sedan (443, 444) 2.5 TDI 120KM 1990-1990
        • AUDI 200 C2 sedan (437, 438) 2.1 5E 136KM 1979-1982
        • AUDI 200 C2 sedan (437, 438) 2.1 5T 136KM 1979-1982
        • AUDI 200 C2 sedan (437, 438) 2.1 5T 170KM 1979-1982
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.1 Turbo quattro 182KM 1983-1988
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro 220KM 1989-1990
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 Turbo 165KM 1985-1991
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 Turbo quattro 165KM 1983-1990
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.2 Turbo quattro 200KM 1988-1991
        • AUDI 200 C3 Avant (447, 448) 2.3 136KM 1986-1991
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.1 5E 136KM 1983-1984
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.1 Turbo 182KM 1983-1988
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.1 Turbo quattro 182KM 1983-1986
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 137KM 1984-1985
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 20V Turbo quattro 220KM 1989-1990
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 Turbo 165KM 1985-1991
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 Turbo 190KM 1988-1990
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 Turbo 200KM 1988-1990
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 Turbo quattro 165KM 1985-1991
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.2 Turbo quattro 200KM 1988-1990
        • AUDI 200 C3 sedan (447, 448) 2.3 136KM 1986-1991
        • AUDI V8 (441, 442, 4C2, 4C8) 3.6 quattro 250KM 1988-1994
        • AUDI V8 (441, 442, 4C2, 4C8) 4.2 quattro 280KM 1991-1994
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł