Kup z
odbiorem

18 maja filie otwarte do 9:30 !

Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Amortyzator sachs 310 796 , Amortyzator

310 796
SACHS
Amortyzator
310 796
SACHS
Amortyzator
310 796
SACHS
Amortyzator

Amortyzator sachs 310 796 , Amortyzator

NR Kat.:SCH 310796
Kod EAN:4013872461486
Producent:SACHS
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
357,43za szt

Dostawa już od 11,00 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa
Powrót do wyników

Właściwości

Typ amortyzatora Amortyzator teleskopowy
Parametr NOV30/36X220HA
Sposób mocowania amortyzatora
  • górny trzon
  • dolne oko
Rodzaj amortyzatorów Ciśnienie oleju
System tłumienia drgań zawieszenia dwururka
JakośćPJ

Opis

Amortyzatory samochody osobowe

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę amortyzatorów obu typów, w różnych przedziałach cenowych. Znajdziecie u nas Państwo takich producentów jak: KYB, Monroe, Starline, Sachs czy Optimal.

O marce Sachs amortyzatory

Części marki SACHS są produkowane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów i najlepszej dostępnej technologii. Dlatego liczni producenci samochodowi wyposażają swoje pojazdy w produkty SACHS: każdego roku z linii produkcyjnych zjeżdża ponad 10 milionów nowych pojazdów, w których zamontowane są tłumiki drgań i amortyzatory SACHS. Co więcej, marka SACHS oferuje wysokiej jakości sprzęgła dla producentów oryginalnego wyposażenia oraz na rynek części zamiennych. Marka SACHS oferuje produkty do różnych zastosowań, które uwzględniają prawie wszystkie typy pojazdów na europejskim, jak i azjatyckim rynku motoryzacyjnym. Obecnie, w samej Europie, portfolio części zamiennych marki SACHS obejmuje amortyzatory i tłumiki drgań do ponad 38 milionów azjatyckich pojazdów różnych producentów. Jest to gwarancją jakości marki SACHS dla szerokiej gamy modeli, na której mogą polegać partnerzy handlowi, warsztaty i właściciele pojazdów. Liczni znani producenci samochodów wyposażają standardowo swoje nowe pojazdy w wysokiej jakości amortyzatory marki SACHS. Co roku ponad 10 milionów nowych aut zjeżdża z taśmy produkcyjnej wyposażone w produkty SACHS. Jednocześnie wykorzystujemy doświadczenie zdobyte w produkcji oryginalnego wyposażenia podczas produkcji części zamiennych. Dlatego nasze amortyzatory dostępne na rynku wtórnym są zawsze najwyższej jakości, a to oznacza bezpieczniejszą i wygodniejszą jazdę w nowoczesnym stylu. Niezależnie od warunków panujących na drodze wydajność zawieszenia i dynamika, którą zapewniają, oznacza doskonałą przyczepność i łatwiejsze prowadzenie pojazdu na zakrętach. SACHS oferuje różne typy amortyzatorów, np. amortyzatory jednorurowe i dwururowe, kolumny prowadzące, wsporniki sprężyn (amortyzatory z tarczą sprężynową) i siłowniki zawieszenia (amortyzatory z hydraulicznym układem poziomującym). Produktem specjalnym jest lekki amortyzator SACHS wykonany z aluminium łączący efekty kilku rozwiązań. Rura wyrównawcza amortyzatora ma ścianki o różnej grubości i gwarantuje wytrzymałość przy dużych obciążeniach. Inne obszary są możliwie cienkie, aby ograniczyć masę. Produkcja seryjna tego zaawansowanego produktu jest oparta na kompleksowej procedurze, która generuje różne grubości ścian nawet w 17 koordynowanych krokach procesowych. Oprócz amortyzatorów, lekka konstrukcja jest także stosowana przy konstrukcji kolumn prowadzących SACHS.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 003 326 13 00 - MERCE
  • 004 326 04 00 - MERCE
  • 310 796
  • A 003 326 13 00 - MERCE
  • A 004 326 04 00 - MERCE
  • A 004 326 04 00 - STEYR
  • AMO0000749217
    • 106 941
    • MERCEDES-BENZ
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 230 GE (460,2) 122KM 1987-1992
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 230 GE (460,2) 125KM 1982-1992
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 240 GD (460,3) 72KM 1979-1987
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 250 GD (460,3) 84KM 1987-1992
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 250 GD (460,3) 92KM 1988-1992
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W460) 300 GD (460,3) 88KM 1979-1991
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) 230 GE (461) 125KM 1993-2000
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) 230 GE (461.238, 461.239) 122KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) 250 GD (461) 92KM 1990-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) 290 GD/G 290 D (461.337, 461.338) 95KM 1993-2000
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) G 270 CDI 156KM 2003-2006
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) G 280 CDI (461.304, 461.334, 461.339, 461.344, 461.390) 184KM 2009->
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W461) G 290 TD (461.335, 461.336) 120KM 1997-2001
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 200 GE (463.220) 116KM 1990-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 230 GE (463.224, 463.225) 126KM 1990-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 250 GD (463.324, 463.325) 94KM 1990-1992
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 300 GD (463.327, 463.328) 113KM 1989-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 300 GE (463.227, 463.228) 170KM 1989-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 300 GE (463.227, 463.228) 174KM 1990-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 350 Turbo GD (463.320, 463.321) 136KM 1991-1996
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) 500 GE (463.228) 241KM 1993-1994
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) G 300 (463.228, 463.227) 170KM 1993-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) G 300 TD (463.330, 463.331) 177KM 1996-2000
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) G 320 (463.230, 463.231) 211KM 1994-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G (W463) G 36 AMG (463.230) 272KM 1995-1998
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) 230 GE (463.204) 126KM 1990-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) 300 GD (463.307) 113KM 1989-1993
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) 300 GE (463.207) 170KM 1989-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) 320 GE (463.208) 211KM 1994-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) 350 G Turbo-D (463.300) 136KM 1991-1997
      • MERCEDES-BENZ KLASA G Cabrio (W463) G 300 TD (463.308) 177KM 1996-2000
    • PUCH
      • PUCH G-MODELL (W460) 230 GE (460.238, 460.239) 125KM 1979-1991
      • PUCH G-MODELL (W460) 240 GD (460.330, 460.331) 72KM 1979-1987
      • PUCH G-MODELL (W460) 250 GD (460.337, 460.338) 84KM 1987-1991
      • PUCH G-MODELL (W460) 300 GD (460.332, 460.333) 88KM 1979-1991
      • PUCH G-MODELL (W461) 290 GD (461.338, 461.337) 95KM 1991-1997
      • PUCH G-MODELL (W463) 230 GE (463.224, 463.225) 126KM 1989-1993
      • PUCH G-MODELL (W463) 300 GD (463.327, 463.328) 113KM 1989-1993
      • PUCH G-MODELL (W463) 300 GE (463.227, 463.228) 170KM 1989-1993
      • PUCH G-MODELL (W463) 350 GD Turbo (463.320, 463.321) 136KM 1991-1993
      • PUCH G-MODELL (W463) G 300 Turbodiesel (463.330, 463.331) 177KM 1996-2000
      • PUCH G-MODELL (W463) G 320 (463.230, 463.231) 211KM 1994-1997
      • PUCH G-MODELL (W463) G 36 AMG (463.230, 463.231) 272KM 1995-1998
      • PUCH G-MODELL (W463) G 500 (463.240, 463.241) 296KM 1997-2000
      • PUCH G-MODELL (W463) G 55 AMG (463.240, 463.241) 354KM 1999-2001
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    14,90 zł
    Paczkomaty INPOST
    11,00 zł