Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zestaw szczęk hamulcowych bosch 0 204 113 682 , Zestaw szczęk hamulcowych

0 204 113 682
BOSCH
Zestaw szczęk hamulcowych
0 204 113 682
BOSCH
Zestaw szczęk hamulcowych
0 204 113 682
BOSCH
Zestaw szczęk hamulcowych

Zestaw szczęk hamulcowych bosch 0 204 113 682 , Zestaw szczęk hamulcowych

NR Kat.:BO 0204113682
Kod EAN:4047024640603
Producent:BOSCH
produkt niedostępny
406,99za szt


Właściwości

Sposób montażu niemontowane wcześniej
Dopasowanie bez nastawiania
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z cylinderkiem hamulcowym
  • z dodatkami
Średnica wewnętrzna bębna hamulca [mm] 254
Szerokość [mm] 52
Klocek hamulcowy z okładziną
Średnica tłoka [mm] 20,64
JakośćQ

Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

O marce SZCZĘKI HAMULCOWE BOSCH

Grupa Bosch od 25 lat konsekwentnie wdraża w naszym kraju strategię wzmacniania swojej pozycji na lokalnym rynku, a rozwijając się w sposób zrównoważony, przyczynia się do wzrostu polskiej gospodarki. Spółka Robert Bosch została zarejestrowana w Polsce w roku 1991, działalność handlową prowadzi od 1992 r. Początkowo zatrudniała kilka osób, generując obroty na poziomie 10 mln złotych. Obecnie zatrudnienie w Grupie Bosch w Polsce przekracza 5 tys. osób i osiąga obroty na poziomie 5, 04 mld złotych (dane za rok 2016). Grupa jest reprezentowana w Polsce przez 4 spółki: Robert Bosch Sp. z o.o., Bosch Rexroth Sp. z o.o., BSH Sprzęt Gospodarstwa Domowego Sp. z o.o., sia Abrasives Sp. z o.o. Bosch prowadzi w Polsce działalność w 5 lokalizacjach: Warszawie, Wrocławiu, Łodzi, Rzeszowie i Goleniowie.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 0 204 113 682
  • SZC0000445874
  • KP044
  • 0 204 113 625
  • FORD
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.0 90KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS) 98KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS) 70KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS) 80KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS) 85KM 1992-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDL, EDS, ESL, ESS, EUS) 100KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS) 100KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Autobus (E_ _) 2.9 i 145KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.0 90KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.0 i (EAL, EAS) 98KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 116KM 1999-2000
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 70KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 76KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 DI (EAL, EAS) 85KM 1992-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 DI (EAS, EAL) 80KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 TD (EAL, EAS) 85KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 TD (EAS, EAL) 101KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Furgon (E_ _) 2.5 TDI (EAL, EAS) 101KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S) 98KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.0 90KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) 76KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S) 80KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 DI (EML, ENE/L) 116KM 1999-2000
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 DI (EML/S, ENL/S) 69KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L) 100KM 1991-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 101KM 1994-2000
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 85KM 1992-1994
    • FORD TRANSIT Platforma / podwozie (E_ _) 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S) 85KM 1994-2000
Newsletter:

Koszt wysyłki

Kurier
18,99 zł