Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Osuszacz, klimatyzacja nissens 95006 , Osuszacz, klimatyzacja

95006
NISSENS
Osuszacz, klimatyzacja
95006
NISSENS
Osuszacz, klimatyzacja
95006
NISSENS
Osuszacz, klimatyzacja

Osuszacz, klimatyzacja nissens 95006 , Osuszacz, klimatyzacja

NR Kat.:NIS 95006
Kod EAN:95006
Producent:NISSENS
produkt niedostępny
98,01za szt


Właściwości

Średnica [mm] 94
Wysokość [mm] 190
Materiał Stal
Czynnik chłodniczy R 134a
JakośćPJ

Opis

Osuszacze samochody osobowe

Układ klimatyzacji z zaworem rozprężnym składa się z pięciu zasadniczych elementów. To sprężarka (kompresor), skraplacz, filtr osuszacz, parownik (pod deską rozdzielczą) i zawór rozprężny. Do tego dochodzi cały szereg przewodów. Aby układ klimatyzacji mógł działać, niezbędny jest czynnik chłodniczy (gaz – „stary” R134a lub „nowy” – R1234a). Oprócz niego w układzie znajduje się też olej sprężarkowy (mineralny), mający za zadanie smarowanie sprężarki (porusza się wraz z gazem). Aby układ klimatyzacji mógł pracować we właściwy sposób, musi być szczelny. Musi się w nim znajdować odpowiednia ilość czynnika chłodzącego (gazu) oraz oleju mineralnego, przeznaczonego do smarowania sprężarki. Sprężarka klimatyzacji napędzana jest za pomocą paska wieloklinowego, który poza nią napędza przede wszystkim alternator. Sprężarka wprowadza w ruch czynnik chłodzący wraz z olejem mineralnym. Czynnik zassany jest w postaci pary i zostaje sprężony do wysokiego ciśnienia. Para, sprężona do wysokiego ciśnienia, trafia do skraplacza. Pęd powietrza (naturalny, podczas jazdy, albo wymuszony, generowany przez wentylatory) powoduje skroplenie czynnika. Dalej, już jako ciecz (cały czas pod wysokim ciśnieniem). czynnik trafia do filtra osuszacza. Czynnik chłodzący, już w formie cieczy, cały czas pod wysokim ciśnieniem, trafia do zaworu rozprężnego. Tutaj przemienia się w mieszaninę cieczy i pary, ale już pod niskim ciśnieniem. Mieszanina trafia do parownika i zmienia się w parę o niskim ciśnieniu. Powietrze, trafiające do kabiny auta jest przez nią ochładzane do żądanej temperatury. Para trafia z powrotem do sprężarki. Cykl rozpoczyna się od nowa. Osuszacz stosowany jest w samochodach, wyposażonych w układ klimatyzacji z zaworem rozprężnym. Ma za zadanie chronić przez wilgocią najważniejszy i najdroższy element układu klimatyzacji – kompresor (sprężarkę). Zatrzymuje wilgoć z czynnika chłodzącego i z oleju do smarowania sprężarki, wchłaniając ją i zatrzymując w materiale higroskopijnym. W ofercie osuszacze Nissens, Valeo, Hella.

O marce Nissens klimatyzacja

Nissens to duńska marka, którą powołano do życia w 1921 roku. Podstawą naszej działalności jest oferta produktów do chłodzenia silników i układów klimatyzacji dla międzynarodowego rynku motoryzacyjnych usług posprzedażowych oraz dostosowywanych do potrzeb klientów komponentów, systemów i modułów chłodzących dla branży energii odnawialnej i innych sektorów przemysłu. Firma Nissens przez lata zainwestowała znaczne środki w badania i rozwój komponentów do układów chłodzenia silników i układów klimatyzacji dla branży motoryzacyjnej. Ponad 95 lat doświadczeń w dziedzinie układów termicznych i kompetencji produkcyjnych oznacza, że jestem w stanie sprostać zapotrzebowaniem na szeroką gamę wysokiej jakości części zamiennych, przyczyniając się jednocześnie do pogłębiania wiedzy klientów na temat tych systemów. Będąc wiodącym na rynku producentem najważniejszych komponentów systemów termicznych, Nissens posiada kompletną gamę produktów, która obejmuje aż 97% poruszających się po drogach samochodów. Dysponując częściami do wszystkich marek samochodów, od tych szybko poruszających się po najbardziej egzotyczne, występujące w Europie, Azji i Ameryce, Nissens stanowi idealny wybór pod względem jakości, gamy i kompetencji. Nasi partnerzy IAM, który przykładają dużą wagę do takich dodatkowych zalet jak „First Fit” czy „First to Market”, są zawsze na bieżąco i dotrzymują kroku najnowszym trendom panującym na rynku, dzięki czemu klienci dysponują najlepszymi możliwościami, by powiększyć i rozwinąć swoje rynki. Za każdym razem, kiedy chodzi o Twoje systemy termiczne, Nissens jest po to, aby Cię wspierać, gwarantując Ci komfortową i bezpieczną podróż.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 1.376.733 - ALPI
  • 1.376.733 - BMW
  • 1.389.047 - ALPI
  • 1.389.047 - BMW
  • 1.389.048 - ALPI
  • 1.389.048 - BMW
  • 1.390.620 - ALPI
  • 1.390.620 - BMW
  • 1.390.623 - ALPI
  • 1.390.623 - BMW
  • 1.466.052 - ALPI
  • 1.466.052 - BMW
  • 1376733
  • 1389047
  • 1389048
  • 1390620
  • 1390623
  • 1466052
  • 62111371065 - ALPI
  • 62111371065 - BMW
  • 62111372995 - ALPI
  • 62111372995 - BMW
  • 62111376733 - ALPI
  • 62111376733 - BMW
  • 62111394273 - ALPI
  • 62111394273 - BMW
  • 6453.1.376.733 - BMW
  • 6453.1.389.047 - BMW
  • 6453.1.389.048 - BMW
  • 6453.1.390.620 - BMW
  • 6453.1.390.623 - BMW
  • 6453.1.466.052 - BMW
  • 6453.8.390.469 - BMW
  • 64531376333 - ALPI
  • 64531376333 - BMW
  • 64531376733 - ALPI
  • 64531389047 - ALPI
  • 64531389048 - ALPI
  • 64531390620 - ALPI
  • 64531390623 - ALPI
  • 64531466052 - ALPI
  • 64538390469 - ALPI
  • 8.390.469 - ALPI
  • 8.390.469 - BMW
  • 8390469
  • NIS 95006
  • OSU190976
  • 351195321
  • 70818335
    • BMW
      • BMW 5 (E34) 518 i 113KM 1989-1994
      • BMW 5 (E34) 518 i 115KM 1994-1995
      • BMW 5 (E34) 520 i 129KM 1987-1990
      • BMW 5 (E34) 520 i 24V 150KM 1990-1995
      • BMW 5 (E34) 524 td 115KM 1988-1991
      • BMW 5 (E34) 525 i 170KM 1988-1990
      • BMW 5 (E34) 525 i 24V 192KM 1990-1995
      • BMW 5 (E34) 525 iX 24V 192KM 1991-1995
      • BMW 5 (E34) 525 td 115KM 1993-1995
      • BMW 5 (E34) 525 tds 143KM 1991-1995
      • BMW 5 (E34) 530 i 188KM 1988-1990
      • BMW 5 (E34) 530 i V8 218KM 1992-1995
      • BMW 5 (E34) 535 i 211KM 1987-1993
      • BMW 5 (E34) 540 i V8 286KM 1992-1995
      • BMW 5 (E34) M5 315KM 1988-1992
      • BMW 5 (E34) M5 340KM 1992-1995
      • BMW 5 Touring (E34) 518 i 113KM 1993-1994
      • BMW 5 Touring (E34) 518 i 115KM 1994-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 520 i 150KM 1991-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 525 i 192KM 1991-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 525 ix 192KM 1992-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 525 td 115KM 1993-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 525 tds 143KM 1991-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 530 i 218KM 1992-1996
      • BMW 5 Touring (E34) 540 i 286KM 1993-1996
      • BMW 5 Touring (E34) M5 340KM 1992-1995
      • BMW 7 (E32) 730 i, iL 188KM 1987-1994
      • BMW 7 (E32) 730 i, iL 197KM 1985-1989
      • BMW 7 (E32) 730 i, iL V8 218KM 1992-1994
      • BMW 7 (E32) 735 i, iL 211KM 1986-1992
      • BMW 7 (E32) 735 i, iL 220KM 1986-1989
      • BMW 7 (E32) 740 i, iL V8 286KM 1992-1994
      • BMW 7 (E32) 750 i, iL V12 300KM 1987-1994
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    18,99 zł