Informacja ogólna

Dostarczone przez nas części zamienne moga byc wylacznie uzyte do wyznaczonych przez nas pojazdów. Instalacja wylacznie przez przeszkolony personel. Nasze produkty sa zwykle dostarczane bez instrukcji montażu. Montaz w pojazdach innych niz okreslone przez nas moze prowadzic do wykluczenia gwarancji.

Opis

Przekładnie kierownicze samochody osobowe

Przekładnia zębatkowa potocznie zwana maglownicą to najczęściej spotykane rozwiązanie stosowane do przeniesienia ruchu obrotowego koła kierownicy na ruch postępowy mechanizmu zwrotniczego i dalej na koła skrętne współczesnych samochodów. Działanie maglownicy opiera się na połączeniu kinematycznym wałka kolumny kierowniczej zakończonego zębnikiem o zębach skośnych z listwą zębatą. Ruch obrotowy wałka powoduje ruch postępowy zębatki, do której przymocowane są drążki poprzeczne. Układ taki charakteryzuje się małymi oporami ruchu i zwartą budową. Wyróżniamy kilka podstawowych odmian przekładni zębatkowej, które cechują się ustawieniem zębnika względem listwy (na środku lub przesunięty) oraz miejscem mocowania ramion (na jednym końcu, na obu końcach i w środku listwy zębatej). Rozwiązanie konstrukcyjne jest zależne przede wszystkim od ilości miejsca na mechanizm kierowniczy, którego w przypadku samochodów z silnikiem z przodu i przednim napędem jest niewiele. Sprzężenie kół kierowanych poprzez przekładnie zębatkową charakteryzuje się także częstym przekazywaniem wymuszeń od drogi na kierownicę. Z jednej strony pozwala to kierowcy na dobre czucie pojazdu, z drugiej — może powodować pewien dyskomfort. Najczęstszym rozwiązaniem jest mocowanie krótkich drążków poprzecznych do końców listwy zębatej i przesunięcie lub skierowanie zębnika w stronę kierownicy. Powodem stosowania tego rozwiązania względnie duża niezawodność i prostota, a co za tym idzie — także niższa cena. W przypadku potrzeby umieszczenia przekładni stosunkowo wysoko stosuje się mocowanie długich drążków poprzecznych w środku listwy zębatej. Ze względu na długość elementów przenoszących siły kierowanie pojazdem, w którym zastosowano takie rozwiązanie, jest mniej precyzyjne. Maglownice są bezobsługowe, ponieważ charakteryzują się prostym rozwiązaniem automatycznej regulacji luzu i tłumienia drgań przekładni będących głównym źródłem hałasu. Obudowa wypełniona jest smarem stałym, którego zadanie polega na minimalizacji oporów ruchu mechanizmu.

O marce HANS PRIES MULTILINIA

Hans Pries to znany i ceniony dostawca części samochodowych. Ten niezależny dystrybutor specjalizuje się w zakresie części zamiennych do pojazdów produkowanych we Francji oraz Niemczech. Przedsiębiorstwo zostało założone w 1954 roku i od tego czasu zdobyło uznanie w wielu europejskich krajach. Cechą charakterystyczną produktów oferowanych przez Hans Pries jest bardzo korzystny stosunek jakości do ceny. Dzięki temu sprzedawane elementy swoim standardem dorównują oryginalnym częściom. Komponenty wykonywane przez firmę oferowane są na rynku pod marką Topran. W chwili obecnej asortyment Hans Pries obejmuje części zamienne do marek takich jak Volkswagen, Opel, Ford, Peugeot oraz Mercedes-Benz.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl