Jednostka sterująca, układ zapłonowy era 885024 , Jednostka sterująca, układ zapłonowy
Jednostka sterująca, układ zapłonowy era 885024 , Jednostka sterująca, układ zapłonowy
NR Kat.: | ERA 885024 | ||
---|---|---|---|
Kod EAN: | 8053379094691 | ||
Producent: | ERA | ||
produkt niedostępny |
Właściwości
Liczba zestyków | 4 |
---|---|
Jakość | PJ |
Opis
cewki zapłonowe
Zasilanie wysokim napięciem to zadanie, które cewka zapłonowa musi wykonywać niezawodnie. Cewki zapłonowe słabej jakości są przyczyną przerw zapłonu i problemów z osiągami silnika. Oferujemy szeroką gamę cewek zapłonowych precyzyjnie zaprojektowanych w celu dokładnego dopasowania i doskonałej wytrzymałości. Na przestrzeni lat następował nieprzerwany rozwój układów zapłonowych, a z nim rozwój cewek zapłonowych stosowanych przez producentów samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, technologie cewek zapłonowych można podzielić na dwie podstawowe zasady działania: „cewki zapłonowe w technologii pojedynczego iskrzenia” i „cewki zapłonowe w technologii podwójnego iskrzenia”. W przypadku cewek zapłonowych pojedynczego iskrzenia każda świeca zapłonowa posiada własną cewkę zapłonową. W przypadku cewek zapłonowych podwójnego iskrzenia jedna cewka podaje iskrę jednocześnie na dwa cylindry. Ze względu na wysokie wymagania stawiane cewkom zapłonowym konstrukcja i użyte materiały muszą być odporne na wysoką temperaturę i wilgoć panującą w komorze silnika oraz muszą zapewniać niezawodne działanie. Opary oleju i paliwa nie mogą być w stanie uszkodzić obudowy, ponieważ uszkodzenie obudowy mogłoby mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie cewki. Poza absolutnie precyzyjnym osadzeniem określonym przez producenta samochodu najważniejsze wymagania, które muszą spełniać cewki zapłonowe, to między innymi odporność na zwarcia, odpowiednio zwymiarowane powierzchnie chłodzące w celu odprowadzania ciepła oraz stabilność temperaturowa. Ponadto cewka zapłonowa powinna być wysoce odporna na działanie czynników takich jak rozpryski wody i słona woda.
Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.
Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl
- 06302-PT2-000 - HONDA
- 06302-PT2-A00 - HONDA
- 06302-PT3-000 - HONDA
- 30120-PM5-A01 - HONDA
- 30120-PR3-003 - HONDA
- 30120-PT2-004 - HONDA
- ERA 885024
- MOD0000403778
- HONDA ACCORD V coupe (CD) 2.2 i ES (CD7) 150KM 1993-1998
- HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF) 1.6 i 16V Vtec (EE9) 150KM 1989-1991
- HONDA CONCERTO (HW, MA) 1.5 i 16V 90KM 1989-1995
- HONDA CONCERTO (HW, MA) 1.6 i 16V (HW) 122KM 1989-1995
- HONDA CONCERTO sedan (HWW) 1.6 i 16V 122KM 1989-1995
- HONDA CRX II (ED, EE) 1.6 i 16V (ED9) 124KM 1987-1992
- HONDA CRX II (ED, EE) 1.6 i 16V (ED9) 131KM 1987-1989
- ROVER 200 II liftback (XW) 216 GTi 122KM 1990-1995
- ROVER 200 coupe (XW) 216 122KM 1992-1999
- ROVER 400 II (XW) 416 GTI 122KM 1990-1995
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.6 i 112KM 1994-1998
- ROVER 600 I (RH) 620 Si 131KM 1993-1999
- ROVER 600 I (RH) 623 Si 158KM 1993-1999