Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Poduszka amortyzatora przód lemforder citroen c3 , Poduszka amortyzatora

37573 01
LEMFORDER
Poduszka amortyzatora
37573 01
LEMFORDER
Poduszka amortyzatora
37573 01
LEMFORDER
Poduszka amortyzatora

Poduszka amortyzatora przód lemforder citroen c3 , Poduszka amortyzatora

NR Kat.:LMI 37573 01
Kod EAN:4047437428881
Producent:LEMFORDER
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
87,23za szt

Dostawa już od 17,99 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Właściwości

Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • os przednia, z prawej
Liczba na oś 2
dla numeru OE 5031 F2
JakośćPJ

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: pozostałe

Układ zawieszenia, to jeden z najistotniejszych elementów konstrukcyjnych każdego samochodu. Ma on kluczowy wpływ na komfort, a przede wszystkim na bezpieczeństwo jazdy. Jak każdy z podzespołów samochodowych przeszedł on wiele zmian i ulepszeń, powstało też wiele odmian tego układu. Zawieszenie to zespół elementów łączących koła z resztą pojazdu. Układ przenosi siły, powstające podczas pracy koła, na nadwozie. Zapewnia stabilność i sterowność samochodu i ma bezpośredni wpływ na komfort we wnętrzu samochodu. W skład zawieszenia wchodzą: elementy prowadzące koło - wahacz, drążek poprzeczny, wzdłużny; elementy resorujące - sprężyna śrubowa, resor piórowy; elementy tłumiące – amortyzator. Obecnie stawia się wiele sprzecznych wymagań układom zawieszenia. Samochód musi być komfortowy, ale jednocześnie dobrze się prowadzić przy większych prędkościach. Zawieszenie musi działać sprawnie, gdy samochód jest w pełni obciążony i kiedy w samochodzie znajduje się tylko kierowca. Musi dobrze sprawować się podczas dynamicznego przyspieszania i dynamicznego hamowania. Musi sprawdzać się w ruchu miejskim, jak i na autostradzie. Jak widać producenci musieli pogodzić wiele sprzecznych wymagań, więc wypracowane ostatecznego rozwiązania, to prawdziwa sztuka kompromisu. Podstawowy podział według typu zawieszenia, to podział na układy zależne i niezależne. W układach zależnych koła osi połączone są ze sobą na sztywno mostem. Ruch jednego koła powoduje więc ruch drugiego koła, osadzonego na drugim końcu mostu. Wpływa to negatywnie na trakcję i stabilność samochodu. Rozwiązanie to wymusza na inżynierach pozostawienie odpowiedniej ilości miejsca dla pionowo pracującego układu. Ogranicza to przestrzeń bagażową, a na przedniej osi wymusza podniesienie silnika do góry, co z kolei podnosi środek ciężkości pojazdu. Problemem jest też wysoka masa układu, zwłaszcza kiedy na osi występuje przekładnia. Powoduje to występowanie wzdłużnych drgań kątowych podczas pokonywania poprzecznych nierówności. Zawieszenie zależne ma jednak swoje zalety - prostota, względna bezawaryjność i wysoka trwałość. Zespół wymienionych cech powoduje, że układ ten najczęściej stosowany jest w samochodach terenowych i ciężarowych. Zawieszenie zależne - resory piórowe. Najpopularniejszym i najprostszym rozwiązaniem konstrukcyjnym w zawieszeniu zależnym jest zastosowanie resorów piórowych, które pełnią rolę elementów resorujących i prowadzących. Mogą one przenosić siły we wszystkich trzech kierunkach, a dodatkowo przenoszą momenty reakcyjne przyspieszania i hamowania. Jest to proste, tanie i trwałe rozwiązanie. Dodatkowo rozwiązanie to dobrze sprawuje się w samochodach ciężarowych, ze względu na podparcie resorem dwóch, odległych punktów podwozia, co pozytywnie wpływa na rozkład obciążeń załadunkowej części samochodu. Zawieszenie zależne - sprężyny śrubowe, drążki reakcyjne. W przypadku zawieszenia zależnego, rolę elementu resorującego mogą pełnić też sprężyny śrubowe, jednak w takim wariancie muszą one współpracować z drążkami reakcyjnymi, ustalającymi położenie mostu. Takie rozwiązanie nieznacznie podnosi komfort jazdy, jest on większy niż przy zastosowaniu resorów piórowych, jednak komplikuje poprzeczne ustalenie sztywnego mostu. W tym wypadku najczęściej stosuje się pojedynczy drążek Panharda mocowany z jednej strony do nadwozia, a z drugiej do mostu. Kolumna McPherson'a. W zawieszeniu niezależnym, koła jednej osi, w wyniku działających na nie sił, poruszają się niezależnie od siebie. Rozwiązanie to wymaga użycia większej ilości elementów konstrukcyjnych w stosunku do zawieszenia zależnego, tj. wahaczy i drążków. Układ nie zajmuje dużo miejsca i nie wymaga podniesienia podłogi samochodu, jednocześnie znacząco poprawia komfort i trakcję pojazdu. Z wyżej wymienionych powodów najczęściej możemy spotkać go w samochodach osobowych. Najpopularniejszym rozwiązaniem stosowanym w zawieszeniu niezależnym, przednim jest kolumna McPhersona. Składa się ona z umieszczonego współosiowo, wewnątrz sprężyny amortyzatora, który jest jednocześnie elementem prowadzącym, gdzie jego dolna część jest przymocowana do górnego punktu zwrotnicy, stanowiąc jej połączenie z nadwoziem samochodu. Jednocześnie ma on możliwości obrotu wokół własnej osi. Dolna część zwrotnicy jest połączona z wahaczem poprzecznym. Konstrukcja McPhersona jest lekka, tania w produkcji, zajmuje mało miejsca i umożliwia zastosowanie dużego skoku zawieszenia. Wadą tego rozwiązania jest przenoszenie drgań na karoserię, pochodzących od pokonywanych przez koło nierówności nawierzchni. Dodatkowo, podczas skręcania, co odbywa się przez obrót całej kolumny, nieznacznie zmieniają się kąty pochylenia kół względem podłoża, a także występuje niekorzystne tarcie w gnieździe tłoczyska amortyzatora. Zawieszenie niezależne, z podwójnym wahaczem poprzecznym. Drugim popularnym typem zawieszenia niezależnego, stosowanym na przedniej i tylnej osi pojazdu, jest zawieszenie wielowahaczowe, które jest kombinacją wahaczy wzdłużnych, poprzecznych, skośnych i drążków. Najczęściej stosuje się dolny wahacz wzdłużny i dwa drążki poprzeczne. Do dolnego zamocowany jest amortyzator ze sprężyną. Taka kombinacja zapewnia możliwie najmniejsze zmiany kątów zbieżności i pochylenia pod wpływem zmian obciążeń pojazdu i jego ruchu. Rozwiązanie to jest dość drogie w konstrukcji i eksploatacji, dodatkowo charakteryzuje względnie dużą masą nieresorowaną. Jednak pomimo tych wad, zawieszenie wielowahaczowe charakteryzuje się bardzo dobrą trakcją i komfortem w niemal wszystkich warunkach eksploatacji.

O marce Lemforder

Od 1984 r. do koncernu ZF Friedrichshafen AG należy grupa spółek, w skład której wchodzą Lemförder Metallwaren AG i Lemförder Metallwaren J. Ulderup AG & Co z siedzibą w Lemförde w północnych Niemczech. Logo z motywem sowy (oraz oryginalnie trzema drążkami poprzecznymi) prawie nie uległo zmianie od czasu powstania firmy Lemförder Metallwaren-Gesellschaft mbH w 1947 roku i nadal kojarzone jest z wysoką jakością. Motyw sowy wiąże się z nazwiskiem założyciela firmy – Ulderup, ponieważ słowo „Ule” w języku dolnoniemieckim oznacza sowę. LEMFÖRDER to najpopularniejsza marka oryginalnych komponentów układów kierowniczych i zawieszenia. LEMFÖRDER jest nie tylko zaufanym partnerem dla ponad 50 producentów pojazdów na całym świecie, ale także liderem rozwoju innowacyjnej technologii zawieszenia do samochodów osobowych, motocykli, samochodów ciężarowych oraz maszyn rolniczych i budowlanych. Od ponad 70 lat LEMFÖRDER słynie z pionierskiego ducha i przywiązania do szczegółów, co znajduje swój wyraz w ustanawianiu przez markę najwyższych standardów w zakresie jakości komponentów układu kierowniczego i zawieszenia. Nazwa LEMFÖRDER pochodzi od miejscowości Lemförde koło Bremy, gdzie rozpoczęła ona swoją działalność, nadal opracowuje ponad 90% swoich części w na terenie Niemiec. Funkcjonując w ramach globalnej organizacji, śledzimy trendy nadające kierunek branży motoryzacyjnej oraz dysponujemy zakładami produkcyjnymi i inżynieryjnymi na całym świecie. Każda część, zanim trafi do sprzedaży, poddawana jest rygorystycznym testom. Jako dostawca OE dla producentów pojazdów LEMFÖRDER słynie od dziesięcioleci z produktów idealnie dopasowanych do konstrukcji pojazdów. Produkcja na rynek wtórny odznacza się doskonałością w obszarach projektowania, opracowywania i testowania, będącą efektem pionierskiego ducha firmy oraz jej wieloletniego doświadczenia w dostarczaniu oryginalnego wyposażenia. LEMFÖRDER to dynamiczna marka, która zawsze stawia na innowacje. W swoich procesach wykorzystujemy najnowocześniejsze technologie, aby mieć pewność, że części zostały dopracowane do perfekcji pod kątem sił, materiałów, wymiarów, trwałości i funkcjonalności. Marka LEMFÖRDER osiągnęła jeszcze wyższy poziom doskonałości technicznej, wprowadzając do produkcji seryjnej na całym świecie nowe lekkie części kompozytowe. Dzięki zastosowanym procesom produkcyjnym części te odznaczają się najwyższą jakością i dłuższym cyklem życia oraz przywracają poziom komfortu i bezpieczeństwa, który oferował nowy pojazd. Dbamy o każdy szczegół, aby osiągnąć doskonałość we wszystkim czego się podejmujemy. Przeprowadzamy testy tolerancji, których celem jest zbadanie reakcji każdego materiału. Wszystkie części testujemy pod kątem odporności na oddziaływanie najróżniejszych rodzajów sił i warunków drogowych. Współpracujemy bezpośrednio z producentami pojazdów, aby mieć pewność, że każda część zostanie perfekcyjnie wykonana i przejdzie pomyślnie wszystkie testy. LEMFÖRDER realizuje procesy związane z opracowywaniem wyrobów we współpracy z producentami pojazdów, a ponieważ dostarczamy im oryginalne wyp, musimy wykonywać testy zgodnie z ich oczekiwaniami. Każda część spełnia wymagania producenta oryginalnego wyposażenia, co oznacza, że za pośrednictwem firmy LEMFÖRDER na rynek wtórny trafiają najlepsze części.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 5031 F2 - CITRO
  • 5031 F2 - PEUGE
  • LMI 37573 01
  • POD0001003070
      • CITROËN
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 PureTech 82 (DDHMRP) 83KM 2018->
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 VTi 72 (DDHMY0) 72KM 2012-2017
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.2 VTi 82 82KM 2014->
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.5 BlueHDi 100 102KM 2018->
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014->
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.6 HDI 92 92KM 2012->
        • CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP6, DDNFP9) 115KM 2012->
        • CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 110 (2RHNZB, 2RHNZW, 2RHNPX, 2RHNPJ) 110KM 2017->
        • CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 130 (2RHNYH) 131KM 2017->
        • CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB) 82KM 2017->
        • CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.6 BlueHDi 100 (2CBHYB) 99KM 2017->
        • CITROËN C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_) 1.6 BlueHDi 120 (2CBHZH) 120KM 2017->
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.0 VTi 68 68KM 2012-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.1 i 60KM 2009-2013
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.2 THP 110 110KM 2014-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.2 VTi 82 82KM 2012-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.4 73KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.4 HDi 70 (SC8HZC, SC8HR0, SC8HP4) 68KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.4 LPG 95KM 2013-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi 95 95KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.4 VTi 98KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 BlueHDi 75 75KM 2015-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 HDi 110 112KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 HDi 115 114KM 2012-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 HDi 90 90KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 HDi 92KM 2009-2016
        • CITROËN C3 II (SC_) 1.6 VTi 120 120KM 2009-2016
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.2 THP 110 (SHHNZ6) 110KM 2015-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 (SH8FSC, SH8FP0, SH8FP6) 95KM 2008-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 LPG (SH8FN0) 95KM 2010-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 BlueHDi 100 99KM 2015-2017
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDI 90 92KM 2010-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 109KM 2009-2010
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 110 112KM 2010-2013
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 115 114KM 2013-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 90KM 2009-2015
        • CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 120 120KM 2009-2015
        • CITROËN C4 CACTUS 1.2 PureTech 130 131KM 2017->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.2 THP 110 110KM 2014->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75 75KM 2014->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.2 VTi 82 82KM 2014->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 102KM 2018->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 100 99KM 2018->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.5 BlueHDi 120 120KM 2018->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014->
        • CITROËN C4 CACTUS 1.6 HDi 90 92KM 2014->
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.2 THP 110 110KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.2 VTi 82 82KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.4 HDi 70 (SA8HP4) 68KM 2010-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 95 95KM 2010-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 95 LPG 95KM 2012-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.4 VTi 98 98KM 2009-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 BlueHDi 120 120KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 110 112KM 2009-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115 114KM 2012-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 115 115KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 HDi 90 92KM 2009-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing 203KM 2011-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 Racing 207KM 2011-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 150 150KM 2010-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 155 156KM 2010-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 THP 165 165KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 (SA_) 1.6 VTi 120 120KM 2010-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.2 THP 110 110KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.2 VTi 82 82KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 BlueHDi 115 115KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 BlueHDi 120 120KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 HDi 90 92KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 Racing 207KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 THP 150 150KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 THP 155 156KM 2013-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 THP 165 165KM 2014-2015
        • CITROËN DS3 kabriolet 1.6 VTi 120 120KM 2013-2015
      • DS
        • DS DS 3 (SA_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 (SAHNPS, SAHNZ6, SAHNZT) 110KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.2 THP 130 (SAHNYM) 130KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.2 VTi 82 (SAHMZ6) 82KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.6 BlueHDi 100 (SABHY0, SABHYT) 99KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.6 BlueHDi 120 (SABHZM) 120KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.6 BlueHDi 75 (SABHW6) 75KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 165 (SA5GZM) 165KM 2015-2019
        • DS DS 3 (SA_) 1.6 THP 208 (SA5GRM) 208KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.2 THP 110 110KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.2 THP 130 130KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.2 VTi 82 82KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.6 BlueHDi 100 99KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.6 BlueHDi 120 120KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.6 THP 165 165KM 2015-2019
        • DS DS 3 kabriolet (SB_) 1.6 THP 208 208KM 2015-2019
      • OPEL
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) 110KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) 131KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 (75) 82KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 83KM 2019->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.2 LPG (75) 82KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.5 Turbo D (75) 102KM 2018->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.5 Turbo D (75) 120KM 2018->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.6 Turbo D (75) 116KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.6 Turbo D (75) 120KM 2017->
        • OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) 1.6 Turbo D (75) 99KM 2017->
      • PEUGEOT
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 110 / PureTech 110 110KM 2015->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 THP 130 / PureTech 130 130KM 2015->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.2 VTi 82KM 2013-2018
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.4 HDi 68KM 2013->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 BlueHDi 100 100KM 2015->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 BlueHDi 116KM 2014->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 BlueHDi 120 120KM 2014->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 BlueHDi 75 75KM 2015->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 HDi 114KM 2013->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 HDi 92KM 2013->
        • PEUGEOT 2008 I (CU_) 1.6 VTi 120KM 2013->
        • PEUGEOT 208 Furgon/hatchback (CR_) 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP) 82KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 Furgon/hatchback (CR_) 1.4 HDi 68 (CR8HR0) 68KM 2013-2019
        • PEUGEOT 208 Furgon/hatchback (CR_) 1.5 BlueHDi 100 102KM 2018-2019
        • PEUGEOT 208 Furgon/hatchback (CR_) 1.6 BlueHDi 75 75KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 Furgon/hatchback (CR_) 1.6 HDi 92 92KM 2014-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.0 VTi 68KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 GPL 82KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 PureTech 82 82KM 2018-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 THP 110 110KM 2013-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTI 82 82KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.2 VTi 68 / PureTech 68 68KM 2016-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.4 HDi 68KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.4 VTi 95KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.5 BlueHDI 100 102KM 2018-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 100 100KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 BlueHDi 120 120KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi / BlueHDi 75 75KM 2013-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi 114KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi 116KM 2015-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 HDi 92KM 2012-2019
        • PEUGEOT 208 I (CA_, CC_) 1.6 VTi 120KM 2012-2019
        • PEUGEOT 301 1.2 PureTech 82 83KM 2018->
        • PEUGEOT 301 1.2 VTi 72 72KM 2012->
        • PEUGEOT 301 1.2 VTi 82 82KM 2014->
        • PEUGEOT 301 1.5 BlueHDI 100 102KM 2018->
        • PEUGEOT 301 1.6 BlueHDi 100 99KM 2014->
        • PEUGEOT 301 1.6 HDI 90 92KM 2012->
        • PEUGEOT 301 1.6 LPG 116KM 2014->
        • PEUGEOT 301 1.6 VTi 115 115KM 2012-2017
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł