Opis

Sprężyny zawieszenia samochody osobowe

Główną rolą sprężyn, jak każdego rodzaju elementów sprężystych jest tłumienie wstrząsów wywołanych przez ruch tzw. mas nieresorowanych (koła, hamulce, elementy zawieszenia) po nierównej nawierzchni. Ma to zapewnić nie tylko komfort jazdy, ale też zabezpieczyć cały samochód przed uszkodzeniami. Sprężyna zawsze znajduje się pomiędzy masą nieresorowaną a resorowaną, dlatego też nazywa się ją resorem. Dzięki niej, masy resorowane poruszają się względem drogi płynniej i bez szarpnięć. By zobrazować sobie jak bardzo ważna jest sprężyna w zawieszeniu, wystarczy krótka przejażdżka traktorem po polnej drodze lub rowerem bez resorów i z dużym ciśnieniem w oponach po bruku. By jednak samochód nie zachowywał się jak kołyska i przez elementy sprężyste nie był podatny na nadmierne drgania, w komplecie ze sprężynami zawsze stosuje się amortyzatory. O ile jednak bez amortyzatorów da się jechać, to bez sprężyn już nie. Inna rolą sprężyn jest działanie w drugą stronę. Duża masa pojazdu miałaby destrukcyjny wpływ na zawieszenie, gdyby nie elementy sprężyste. Ponadto sprężyny zawieszenia utrzymują minimalny prześwit między pojazdem a drogą, a także między elementami zawieszenia a nadwoziem. Sprężyna po części odpowiada również za stały kontakt kół z nawierzchnią podczas pokonywania nierówności. Gdy koło wpada w dziurę, sprężyna rozciąga się, a po najechaniu na wybój jest ściskana. Sprężyna to nic innego jak zwijany na gorąco drut o określonych właściwościach i wymiarach, a na koniec poddawany obróbce cieplnej i wykańczającej. W zawieszeniu samochodu nie rozmiar jest istotny lecz wspomniane parametry drutu, a także ilość zwojów i ich gęstość. To wszystko wpływa na charakterystykę pracy sprężyny. Większość sprężyn zawieszenia ma charakterystykę liniową, ale stosuje się również sprężyny o charakterystyce progresywnej, o większych i mniejszych zwojach w jednym elemencie. Mniejsze zwoje odpowiadają za mniejsze drgania i te, które występują jako pierwsze, natomiast analogicznie duże zwoje tłumią duże drgania. Można też zmienić sposób nawijania zwojów i tym samym uzyskać progresję pracy. Sprężyna będzie wtedy podzielona na dwa rodzaje zwojów o tej samej średnicy, ale innej gęstości zwojów. Stosuje się również oba rozwiązania na raz. Sprężyny zawieszenia w przeciwieństwie do klasycznych resorów piórowych są praktycznie bezobsługowe. Między jej elementami (zwojami) nie występuje tarcie, więc smar jest nie potrzebny. To również jeden z powodów stosowania dziś powszechnie sprężyn. Zdarzają się jednak awarie, ale z tego już nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę sprężyn zawieszenia uznanych producentów, takich jak KYB, Monroe, Sachs czy Starline.

O marce Sachs amortyzatory

Amortyzatory Sachs to synonim jakości, innowacji i bezpieczeństwa w branży motoryzacyjnej. Od ponad wieku firma ta dostarcza zaawansowane technologicznie rozwiązania dla producentów samochodów na całym świecie, zarówno na pierwszy montaż (OE), jak i na rynek części zamiennych.

Historia marki Sachs sięga 1895 roku, kiedy to Ernst Sachs założył w Niemczech firmę Schweinfurter Präzisions-Kugellagerwerke Fichtel & Sachs. Początkowo firma zajmowała się produkcją łożysk kulkowych, jednak szybko rozszerzyła swoją działalność o komponenty sprzęgieł i amortyzatory. Już w latach 30. XX wieku Sachs stał się ważnym dostawcą dla rozwijającego się przemysłu motoryzacyjnego. Przez lata firma nieustannie inwestowała w badania i rozwój, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, takie jak amortyzatory gazowe, systemy CDC (Continuous Damping Control) i lekkie konstrukcje z aluminium. W 2001 roku Sachs stał się częścią ZF Friedrichshafen AG, co jeszcze bardziej wzmocniło jej pozycję na rynku.

Sachs dysponuje rozbudowanym zapleczem technologicznym i inżynierskim, korzystając z doświadczenia i zasobów całej Grupy ZF. Firma posiada centra badawczo-rozwojowe na całym świecie, gdzie inżynierowie i specjaliści pracują nad udoskonalaniem istniejących produktów i opracowywaniem nowych technologii. Sachs stosuje zaawansowane metody projektowania, symulacji i testowania, co pozwala na tworzenie amortyzatorów o optymalnych parametrach tłumienia, wysokiej trwałości i niezawodności. Amortyzatory Sachs charakteryzują się precyzyjnym wykonaniem, wysokiej jakości materiałami i innowacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, co przekłada się na komfort jazdy, bezpieczeństwo i pewne prowadzenie pojazdu.

Produkcja części Sachs odbywa się w wielu zakładach produkcyjnych na całym świecie, zlokalizowanych m.in. w Europie, Ameryce Północnej i Azji. Firma dba o zachowanie wysokich standardów jakości we wszystkich swoich fabrykach, stosując jednolite procesy produkcyjne i rygorystyczne systemy kontroli jakości.

Jakość amortyzatorów Sachs jest powszechnie doceniana przez klientów na całym świecie. Marka ta cieszy się uznaniem zarówno wśród kierowców, jak i mechaników. Amortyzatory Sachs są często wybierane na pierwszy montaż przez renomowanych producentów samochodów, co świadczy o ich wysokiej jakości i zaufaniu, jakim darzy je branża motoryzacyjna. Opinie użytkowników często podkreślają komfort jazdy, stabilność pojazdu i długą żywotność amortyzatorów Sachs.

Zapraszamy do zapoznania się z bogatą ofertą amortyzatorów Sachs w naszym sklepie internetowym i dobrania odpowiednich części do Twojego pojazdu. Oferujemy szeroki wybór produktów w konkurencyjnych cenach, a fachowe doradztwo pomoże Ci w doborze optymalnego rozwiązania.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl