Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Amortyzator sachs tył l/p mercedes t1 autobus , Amortyzator

101 498
SACHS LKW
Amortyzator
101 498
SACHS LKW
Amortyzator
101 498
SACHS LKW
Amortyzator

Amortyzator sachs tył l/p mercedes t1 autobus , Amortyzator

NR Kat.:SCH 101498
Kod EAN:4013872033454
Producent:SACHS LKW
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
178,42za szt

Dostawa już od 17,99 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Właściwości

Typ amortyzatora Amortyzator teleskopowy
Parametr S26X197
System tłumienia drgań zawieszenia dwururka
Rodzaj amortyzatorów Ciśnienie oleju
Sposób mocowania amortyzatora
  • górne oko
  • dolne oko
JakośćPJ

Opis

Amortyzatory samochody ciężarowe

Amortyzator to kluczowy element konstrukcji zawieszenia w praktycznie każdym samochodzie. Ma za zadanie tłumić drgania, stabilizować tor jazdy i utrzymywać sprężyny we właściwej pozycji. To dzięki niemu koło zachowuje stały kontakt z nawierzchnią. Poprzez odpowiednie tłumienie wbicia i wybicia, amortyzator rozkłada ciężar masy resorowanej na koła naszego samochodu. Amortyzatory i sprężyny resorują nadwozie pojazdu w każdych warunkach aby uzyskać możliwie jak najlepszą przyczepność do nawierzchni z jednoczesnym zachowaniem komfortu podróży. Żeby temu sprostać, inżynierowie wiele lat temu opracowali dwa typy amortyzatorów: miękkie i twarde (sportowe). Miękkie, przenoszą mniej drgań z masy nieresorowanej na resorowaną i zapewniają lepszy komfort podróży, co niestety, przekłada się na gorsze prowadzenie pojazdu w zakręcie. W związku z tym, aby poprawić przyczepność kół, w niektórych samochodach np. sportowych, stosuje się amortyzatory twarde, które gwarantują mniejsze przechyły karoserii, lecz przy niestety zmniejszonej amortyzacji nierówności. Amortyzator olejowy: To pierwszy typ opisywanego elementu, czyli rodzaj cylindra wypełnionego szczelnie olejem hydraulicznym. W jego wnętrzu umieszcza się tłok, który dzieli przestrzeń na dwie osobne komory oraz zawory dzięki którym olej ma możliwość przepływania między nimi, i to one decydują o szybkości pracy tłoka. Odpowiednio dobrany zawór gwarantuje zróżnicowanie siły tłumienia w czasie ściskania i rozciągania. Niewątpliwą zaletą amortyzatorów olejowych jest ich stosunkowo prosta regeneracja i miękka charakterystyka pracy. Do wad należy zaliczyć sporą masę i dość wolną reakcję w czasie przejazdu po nierównościach. Amortyzator olejowo – gazowy: Budową przypomina amortyzator olejowy, jednak zawiera w sobie gaz, a dokładniej azot oraz olej hydrauliczny. W takiej konfiguracji olej ściskany jest dopiero w momencie dużego wychyłu karoserii. Kiedy pokonujemy nierówności pracuje sam gaz, a to zapewnia lepszą trakcję. Amortyzator olejowo – gazowy ma niższą masę i oferuje możliwość działania progresywnego. Niestety jego regeneracja nie jest możliwa. Warto wiedzieć, że amortyzatory mają także duży wpływ na poprawność działania elektronicznych systemów wspomagających jazdę, takich jak np. ABS czy ESP. W momencie kiedy amortyzator jest uszkodzony i koło niewłaściwie odrywa się od jezdni, to może spowodować przesył błędnych sygnałów wejściowych do sterownika. Czego skutkiem w awaryjnej sytuacji będzie dłuższa droga hamowania i nie otrzymanie odpowiedniej pomocy w momencie poślizgu. Amortyzator to element, który ulega naturalnemu zużyciu. Ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo podróży, i o tym nie wolno zapominać. Nie należy ignorować pierwszych sygnałów świadczących o jego wypracowaniu, ponieważ skutki zaniedbania mogą być tragiczne. Części zamiennych nie brakuje, warto wybrać sprawdzony produkt, nawet jeśli będzie nieco droższy.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 101 498
  • 602 320 04 31 - MERCE
  • 602 320 06 31 - HANOH
  • 602 320 06 31 - MERCE
  • 602 320 12 31 - MERCE
  • A 602 320 04 31 - MERCE
  • A 602 320 06 31 - MERCE
  • A 602 320 12 31 - MERCE
  • AMO738336
      • MERCEDES-BENZ T1 Autobus (602) 308 D 2.3 79KM 1990-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Autobus (602) 308 D 2.3 82KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Autobus (602) 310 D 2.9 95KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Autobus (602) 310 D 2.9 98KM 1990-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 307 D 2.4 72KM 1982-1990
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 308 D 2.3 79KM 1988-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 308 D 2.3 82KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 309 D 3.0 88KM 1982-1990
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 310 D 2.9 95KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Furgon (B602) 310 D 2.9 98KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 307 D 2.4 65KM 1977-1983
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 307 D 2.4 72KM 1982-1990
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 308 D 2.3 79KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 308 D 2.3 82KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 309 D 3.0 88KM 1982-1990
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 310 D 2.9 95KM 1989-1996
      • MERCEDES-BENZ T1 Platforma / podwozie (B602) 310 D 2.9 98KM 1989-1996
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł