Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Cewka zapłonowa ngk 48303 , Cewka zapłonowa

48303
NGK
Cewka zapłonowa
48303
NGK
Cewka zapłonowa
48303
NGK
Cewka zapłonowa

Cewka zapłonowa ngk 48303 , Cewka zapłonowa

NR Kat.:NGK 48303
Kod EAN:4010326483032
Producent:NGK
produkt niedostępny
222,68za szt


Właściwości

Liczba otworów wlotowych/wylotowych 1
Liczba zestyków 2
Cewka zapłonowa
  • Rodzaj połączenia M4
  • dla opornika wstępnego
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu
JakośćPJ

Opis

cewki zapłonowe

Zasilanie wysokim napięciem to zadanie, które cewka zapłonowa musi wykonywać niezawodnie. Cewki zapłonowe słabej jakości są przyczyną przerw zapłonu i problemów z osiągami silnika. Oferujemy szeroką gamę cewek zapłonowych precyzyjnie zaprojektowanych w celu dokładnego dopasowania i doskonałej wytrzymałości. Na przestrzeni lat następował nieprzerwany rozwój układów zapłonowych, a z nim rozwój cewek zapłonowych stosowanych przez producentów samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, technologie cewek zapłonowych można podzielić na dwie podstawowe zasady działania: „cewki zapłonowe w technologii pojedynczego iskrzenia” i „cewki zapłonowe w technologii podwójnego iskrzenia”. W przypadku cewek zapłonowych pojedynczego iskrzenia każda świeca zapłonowa posiada własną cewkę zapłonową. W przypadku cewek zapłonowych podwójnego iskrzenia jedna cewka podaje iskrę jednocześnie na dwa cylindry. Ze względu na wysokie wymagania stawiane cewkom zapłonowym konstrukcja i użyte materiały muszą być odporne na wysoką temperaturę i wilgoć panującą w komorze silnika oraz muszą zapewniać niezawodne działanie. Opary oleju i paliwa nie mogą być w stanie uszkodzić obudowy, ponieważ uszkodzenie obudowy mogłoby mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie cewki. Poza absolutnie precyzyjnym osadzeniem określonym przez producenta samochodu najważniejsze wymagania, które muszą spełniać cewki zapłonowe, to między innymi odporność na zwarcia, odpowiednio zwymiarowane powierzchnie chłodzące w celu odprowadzania ciepła oraz stabilność temperaturowa. Ponadto cewka zapłonowa powinna być wysoce odporna na działanie czynników takich jak rozpryski wody i słona woda.

O marce NGK CEWKI ZAPLONOWE

NGK SPARK PLUG jest jednym z wiodących dostawców części motoryzacyjnych na świecie. Firma specjalizuje się w technologiach zapłonu i czujników i dostarcza części klientom instalującym wyposażenie oryginalne oraz działającym na rynku części zamiennych. Asortyment produktów obejmuje świece zapłonowe, świece żarowe, cewki i przewody zapłonowe pod marką NGK Części zapłonowe, a także przepływomierze powietrza, czujniki ciśnienia, sondy lambda / czujniki tlenu, czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT) pod marką NTK Elektronika pojazdowa. Działalność zatrudniającej 14 500 osób firmy w branży ceramiki motoryzacyjnej i technicznej generuje roczny globalny obrót w wysokości 3, 1 miliarda euro. NGK Spark Plug posiada swoje przedstawicielstwa na wszystkich kontynentach, a w skład grupy wchodzi 41 spółek, 29 zakłady produkcyjne oraz pięć centrów technicznych.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 171 905 115 A - AUDI
  • 171 905 115 A - BENT
  • 171 905 115 A - LAMBO
  • 171 905 115 A - SEAT
  • 171 905 115 A - SKODA
  • 171 905 115 A - VW
  • CEW966735
  • NGK 48303
  • U1066
    • TRABANT
      • TRABANT 1.1 1.1 41KM 1990-1991
      • TRABANT 1.1 Tramp 1.1 41KM 1990-1991
      • TRABANT 1.1 Universal 1.1 41KM 1990-1991
    • VW
      • VW GOLF I Cabriolet (155) 1.3 54KM 1983-1986
      • VW GOLF I Cabriolet (155) 1.6 75KM 1983-1992
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.0 45KM 1983-1985
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 55KM 1983-1987
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.3 58KM 1983-1986
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 69KM 1986-1991
      • VW GOLF II (19E, 1G1) 1.6 75KM 1983-1992
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 55KM 1984-1987
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 58KM 1984-1986
      • VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.6 75KM 1984-1992
      • VW LT 28-35 I Autobus (281-363) 2.4 90KM 1982-1992
      • VW LT 28-35 I Furgon (281-363) 2.4 90KM 1982-1992
      • VW LT 28-35 I Platforma / podwozie (281-363) 2.4 90KM 1982-1992
      • VW LT 28-35 I Platforma / podwozie (281-363) 2.4 Syncro 90KM 1991-1992
      • VW LT 40-55 I Furgon (291-512) 2.4 4WD 90KM 1982-1992
      • VW LT 40-55 I Furgon (291-512) 2.4 90KM 1982-1992
      • VW LT 40-55 I Platforma / podwozie (293-909) 2.4 90KM 1985-1989
      • VW LT 40-55 I Platforma / podwozie (293-909) 2.4 Syncro 90KM 1982-1989
      • VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.0 40KM 1985-1986
      • VW POLO CLASSIC (86C, 80) 1.3 55KM 1985-1987
      • VW POLO II (86C, 80) 1.0 40KM 1981-1986
      • VW POLO II (86C, 80) 1.3 55KM 1983-1988
      • VW POLO coupe (86C, 80) 1.0 40KM 1982-1986
      • VW POLO coupe (86C, 80) 1.3 55KM 1983-1987
    Newsletter:

    Koszt wysyłki

    Kurier
    18,99 zł
    Paczkomaty INPOST
    17,99 zł