Opis

Szczęki hamulcowe samochody osobowe

Konstrukcja zależy od rodzaju hamulców, ponieważ wyróżniamy aż 3 możliwości. Układ Simplex – to układ najprostszy z jednym cylinderkiem hamulcowym z dwoma tłoczkami, które napierają na jeden koniec szczęk hamulcowych, natomiast ich drugi koniec zamocowany jest na stałych sworzniach. W tej konstrukcji szczęki hamują najpierw górną częścią, potem dolną więc zużywają się nierównomiernie. Ponadto na szczękę współbieżną i przeciwbieżną działają inne siły, co powoduje ich teoretycznie różne zużycie. Układ Duplex – to układ z dwoma cylinderkami hamulcowymi, ale z pojedynczymi tłoczkami. Jeden z nich znajduje się na górze, drugi na dole i każdy odpowiada za nacisk na jeden z końców jednej szczęki. Drugi koniec szczęk jest zamocowany na stałym sworzniu. W tym przypadku mamy do czynienia z dwiema szczękami współbieżnymi, więc zużywają się one w jednakowym tempie. Wadą układu Duplex jest nierównomierne zużycie całej powierzchni każdej ze szczęk. Układ samowzmacniający – to najpowszechniej stosowana odmiana hamulca bębnowego, ponieważ jest najskuteczniejsza. Tu mamy jeden cylinderek hamulcowy z dwoma tłoczkami działający identycznie jak w układzie Simplex, ale szczęki na drugim końcu nie są zamocowane na stałe na sworzniach, lecz pływająco, połączone specjalnym łącznikiem. Dzięki temu szczęka współbieżna podczas hamowania odpycha od siebie szczękę przeciwbieżną, co sprawia, że w przeciwieństwie do układu Simplex obie szczeki działają na powierzchnię roboczą bębna z niemal taką samą siłą, a zaletą w stosunku do układu Duplex, szczęki zużywają się prawie równomiernie.

O marce KLOCKI HAMULCOWE TEXTAR

Klocki hamulcowe Textar to gwarancja bezpieczeństwa i skuteczności hamowania. Stanowią one kluczowy element układu hamulcowego, bezpośrednio odpowiedzialny za zatrzymywanie pojazdu.

Rola klocków hamulcowych

Klocki hamulcowe, współpracując z tarczami hamulcowymi, wytwarzają siłę tarcia, która spowalnia obracające się koło, a w konsekwencji – cały pojazd. Ich sprawne działanie jest absolutnie niezbędne dla bezpieczeństwa jazdy.

Oznaki zużytych klocków hamulcowych

• Piski i skrzypienia podczas hamowania: To najczęstszy sygnał zużycia klocków.
• Wydłużona droga hamowania: Auto potrzebuje więcej miejsca, by się zatrzymać.
• Wibracje na kierownicy lub pedale hamulca: Mogą wskazywać na nierównomierne zużycie klocków lub uszkodzenie tarcz.
• Ściąganie pojazdu podczas hamowania: Może być spowodowane nierównomiernym dociskiem klocków.
• Kontrolka zużycia klocków na desce rozdzielczej: W nowszych autach zapala się specjalna lampka.

Dlaczego warto wybrać klocki Textar?

• Jakość OE (Original Equipment): Textar to dostawca na pierwszy montaż dla wielu renomowanych marek samochodów. Oznacza to, że te same klocki, które znajdziesz w nowym aucie z salonu, dostępne są również na rynku części zamiennych.
• Doświadczenie i innowacje: Textar od lat specjalizuje się w produkcji materiałów ciernych, nieustannie udoskonalając swoje technologie.
• Bezpieczeństwo potwierdzone testami: Klocki Textar przechodzą rygorystyczne testy, gwarantując wysoką skuteczność i niezawodność w każdych warunkach.
• Komfort hamowania: Textar dba również o komfort akustyczny, minimalizując piski i wibracje.
• Trwałość: Wysoka jakość materiałów zapewnia długą żywotność klocków.

Zapraszamy do zapoznania się z bogatą ofertą naszego sklepu internetowego i zakupu idealnie dopasowanych klocków hamulcowych Textar do Twojego pojazdu.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl