Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Sprężyna starline tył mazda 626 iii 1.8 , Sprężyna zawieszenia

PR TH678
STARLINE
Sprężyna zawieszenia
PR TH678
STARLINE
Sprężyna zawieszenia
PR TH678
STARLINE
Sprężyna zawieszenia

Sprężyna starline tył mazda 626 iii 1.8 , Sprężyna zawieszenia

NR Kat.:S PR TH678
Kod EAN:8592808372479
Producent:STARLINE
lata gwarancji
dostępny w wybranych punktach
sprawdź dostępność w punktach
84,01za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś tylna
Projekt resora Sprężyna śrubowa
JakośćPJ

Opis

Strona zabudowy Oś tylna
Projekt resora Sprężyna śrubowa

Sprężyny zawieszenia samochody osobowe

Główną rolą sprężyn, jak każdego rodzaju elementów sprężystych jest tłumienie wstrząsów wywołanych przez ruch tzw. mas nieresorowanych (koła, hamulce, elementy zawieszenia) po nierównej nawierzchni. Ma to zapewnić nie tylko komfort jazdy, ale też zabezpieczyć cały samochód przed uszkodzeniami. Sprężyna zawsze znajduje się pomiędzy masą nieresorowaną a resorowaną, dlatego też nazywa się ją resorem. Dzięki niej, masy resorowane poruszają się względem drogi płynniej i bez szarpnięć. By zobrazować sobie jak bardzo ważna jest sprężyna w zawieszeniu, wystarczy krótka przejażdżka traktorem po polnej drodze lub rowerem bez resorów i z dużym ciśnieniem w oponach po bruku. By jednak samochód nie zachowywał się jak kołyska i przez elementy sprężyste nie był podatny na nadmierne drgania, w komplecie ze sprężynami zawsze stosuje się amortyzatory. O ile jednak bez amortyzatorów da się jechać, to bez sprężyn już nie. Inna rolą sprężyn jest działanie w drugą stronę. Duża masa pojazdu miałaby destrukcyjny wpływ na zawieszenie, gdyby nie elementy sprężyste. Ponadto sprężyny zawieszenia utrzymują minimalny prześwit między pojazdem a drogą, a także między elementami zawieszenia a nadwoziem. Sprężyna po części odpowiada również za stały kontakt kół z nawierzchnią podczas pokonywania nierówności. Gdy koło wpada w dziurę, sprężyna rozciąga się, a po najechaniu na wybój jest ściskana. Sprężyna to nic innego jak zwijany na gorąco drut o określonych właściwościach i wymiarach, a na koniec poddawany obróbce cieplnej i wykańczającej. W zawieszeniu samochodu nie rozmiar jest istotny lecz wspomniane parametry drutu, a także ilość zwojów i ich gęstość. To wszystko wpływa na charakterystykę pracy sprężyny. Większość sprężyn zawieszenia ma charakterystykę liniową, ale stosuje się również sprężyny o charakterystyce progresywnej, o większych i mniejszych zwojach w jednym elemencie. Mniejsze zwoje odpowiadają za mniejsze drgania i te, które występują jako pierwsze, natomiast analogicznie duże zwoje tłumią duże drgania. Można też zmienić sposób nawijania zwojów i tym samym uzyskać progresję pracy. Sprężyna będzie wtedy podzielona na dwa rodzaje zwojów o tej samej średnicy, ale innej gęstości zwojów. Stosuje się również oba rozwiązania na raz. Sprężyny zawieszenia w przeciwieństwie do klasycznych resorów piórowych są praktycznie bezobsługowe. Między jej elementami (zwojami) nie występuje tarcie, więc smar jest nie potrzebny. To również jeden z powodów stosowania dziś powszechnie sprężyn. Zdarzają się jednak awarie, ale z tego już nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę sprężyn zawieszenia uznanych producentów, takich jak KYB, Monroe, Sachs czy Starline.

O marce Starline sprężyny

Wszystkie produkty Starline charakteryzują się wysoką jakością oraz 3-letnią gwarancją.

 

Marka Starline działa na rynku europejskim od 1999 roku. Obecnie posiada ona przedstawicielstwa handlowe w 19 krajach europejskich i jest dystrybuowana do kolejnych krajów. Strategią marki jest oferowanie produktów wysokiej jakości za przystępną cenę. Starline obejmuje obecnie 50 linii produktów, które pokrywają ponad 90% części zamiennych do samochodów osobowych. Oferuje również części zamienne do motocykli i samochodów ciężarowych. Marka Starline posiada w magazynie 35, 000 pozycji części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatowego, które są dostarczane do naszych klientów kilka razy dziennie, przy zastosowaniu zaawansowanej logistyki. Produkcja jest zapewniona przez renomowanych dostawców z Europy i z innych kontynentów, którzy posiadają duże doświadczenie w zakresie wybranych produktów. Popularność naszej marki nadal rośnie, o czym świadczy 10 milionów pozycji sprzedawanych rocznie. Stale rozszerzający się asortyment sprężyn zawieszenia do najczęstszych zastosowań we flocie europejskiej. Produkty podlegają ścisłym kontrolom jakości, a jakość materiałów oraz technologia produkcji są certyfikowane. Wysoka jakość wykonania z antykorozyjnym wykończeniem powierzchni. Bardzo korzystna cena. Sprężyny zawieszenia do przednich i tylnych osi w wersji standardowej oraz w wersji „Heavy duty”.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 17021 - SUPLEX
  • 872434 - K+F
  • 996206 - SACHS
  • GJ2128011A - MAZDA
  • S PR TH678
  • SP0514 - MONROE
  • SPR773606
  • TH678
  • WYPRZEDAZ 01 2021
      • MAZDA
        • MAZDA 626 III (GD) 1.8 (GD8P) 88KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III (GD) 1.8 94KM 1989-1992
        • MAZDA 626 III (GD) 2.0 (GDEP) 90KM 1987-1990
        • MAZDA 626 III (GD) 2.0 12V (GDEP) 107KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP) 140KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III (GD) 2.0 16V (GDEP) 148KM 1987-1989
        • MAZDA 626 III (GD) 2.0 D (GDFP) 60KM 1987-1991
        • MAZDA 626 III (GD) 2.2 12V (GD102) 115KM 1987-1991
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.8 (GD8P) 88KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.8 90KM 1987-1989
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 1.8 94KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 (GDEP) 90KM 1987-1990
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 12V (GDEP) 107KM 1987-1992
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V (GDEP) 140KM 1987-1990
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 16V (GDEP) 148KM 1987-1989
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.0 D (GDFP) 60KM 1987-1991
        • MAZDA 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V (GD102) 115KM 1988-1992
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 1.8 (GD8P) 88KM 1987-1991
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 2.0 (GDEP) 90KM 1987-1990
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 2.0 12V (GDEP) 107KM 1987-1988
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 2.0 16V (GDEP) 140KM 1987-1990
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 2.0 16V (GDEP) 148KM 1987-1989
        • MAZDA 626 III coupe (GD) 2.2 12V (GD102) 115KM 1988-1991
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł