Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego delphi ta3222 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

TA3222
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
TA3222
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
TA3222
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego delphi ta3222 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

NR Kat.:D TA3222
Kod EAN:5012759981955
Producent:DELPHI
produkt niedostępny
77,17za szt


Właściwości

Wymiar gwintu M16x1.5
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Strona zabudowy Oś przednia
Długość [mm] 198
Szerokość [mm] 43
Wysokość [mm] 104

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Delphi zawieszenie

Od ponad wieku firma Delphi z pasją projektuje i wytwarza części pozwalające pojazdom na całym świecie na lepszą, dłuższą i bardziej efektywną eksploatację. Współpracujemy z 25-cioma największymi producentami samochodów na świecie. Z kolei dzięki zatrudnieniu ponad 170 tysięcy pracowników w 44 krajach, mamy odpowiednie zasoby, osiągnięcia i doświadczenie w produkcji części na wyposażeniu fabrycznym, by wprowadzać innowacyjne technologie dla światowego rynku części zamiennych IAM. Nasze nowoczesne technologie pokrywają każdy aspekt funkcjonowania pojazdu, począwszy od elektroniki, układu kierowniczego i zawieszenia, poprzez układy hamulcowe, klimatyzację, zarządzanie silnikiem, aż po systemy paliwowe — niezależnie, czy pojazd jest hybrydowy, napędzany silnikiem benzynowym czy Dieslem. Naszym celem jest wdrażanie innowacji zapewniających większe bezpieczeństwo pojazdu, lepszą łączność i ochronę środowiska. W firmie Delphi nie przyglądamy się po prostu nieustannemu rozwojowi pojazdów, lecz przyczyniamy się do niego. Nie możemy się już doczekać na to, co będziemy w stanie osiągnąć w kolejnych 100 latach działalności. Układ kierowniczy i zawieszenie to złożony zespół współpracujących ze sobą elementów, który ma kluczowe znaczenie dla zachowania właściwej kontroli nad pojazdem, właściwości jezdnych i przede wszystkim bezpieczeństwa. Podczas jazdy po nierównych nawierzchniach zawieszenie i układ kierowniczy zużywają się najszybciej. Ponad to niektóre elementy układu mogą ulec zużyciu w pierwszej kolejności, a nawet uszkodzeniu, tym samym przyspieszając zużycie innych części i zagrażając stabilności, zachowaniu kontroli nad pojazdem i bezpieczeństwu. W kwestii zawieszenia i układu kierowniczego nie uznajemy kompromisów. Każdy element poddajemy rygorystycznym testom sprawdzającym wymiary, materiał, wytrzymałość i działanie, aby zagwarantować, że jego parametry niczym nie ustępują częściom oryginalnym. W każdych warunkach.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 166 330 0403 - MERCE
  • 166330040364 - MERCE
  • 53521TEAA51
  • A166 330 0403 - MERCE
  • A166330040364 - MERCE
  • DF TA3222
  • KON0000408972
      • MERCEDES-BENZ
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d (166.006) 204KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 250 d 4-matic (166.004) 204KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 350 d 4-matic (166.024) 258KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 400 4-matic (166.056) 333KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 450 AMG 4-matic (166.064) 367KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 500 4-matic (166.073) 435KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 500 4-matic (166.073) 456KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) 500 e 4-matic (166.063) 442KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 43 4-matic (166.064) 367KM 2016-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 43 4-matic (166.064) 390KM 2017-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic (166.074) 525KM 2015-2017
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 4-matic (166.074) 557KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE (W166) AMG 63 S 4-matic (166.075) 585KM 2015-2018
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) 350 d 4-matic (292.323, 292.324) 258KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) 400 4-matic (292.356) 333KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) 450 AMG 4-matic (292.364) 367KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) 500 4-matic (292.373) 456KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) AMG 43 4-matic (292.364) 367KM 2016-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) AMG 43 4-matic (292.364) 390KM 2017-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) AMG 63 4-matic (292.374) 557KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLE Coupe (C292) AMG 63 S 4-matic (292.375) 585KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLS (X166) 350 d 4-matic (166.824) 258KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLS (X166) 400 4-matic (166.856) 333KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLS (X166) 500 4-matic (166.873) 456KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ GLS (X166) AMG 63 4-matic (166.875) 585KM 2015-2019
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 350 CDI / BlueTEC 4-matic (166.824) 249KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 350 CDI / BlueTec 4-matic (166.823, 166.824) 258KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 400 4-matic (166.856) 333KM 2013-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 500 4-matic (166.873) 408KM 2014-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 500 4-matic (166.873) 435KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 63 AMG 4-matic (166.874) 544KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA GL (X166) GL 63 AMG 4-matic (166.874) 558KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic (166.004, 166.003) 204KM 2011-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 350 4-matic (166.057) 306KM 2011-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 350 BlueTEC 4-matic (166.024, 166.023) 258KM 2011-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 400 4-matic (166.056) 333KM 2013-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 500 4-matic (166.073) 408KM 2012-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 63 AMG 4-matic (166.074) 525KM 2011-2015
        • MERCEDES-BENZ KLASA M (W166) ML 63 AMG 4-matic (166.074) 558KM 2011-2015
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł
      Paczkomaty INPOST
      17,99 zł