Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja era 331048 , Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja

331048
ERA
Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja
331048
ERA
Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja
331048
ERA
Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja

Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja era 331048 , Przełącznik ciśnieniowy, klimatyzacja

NR Kat.:ERA 331048
Kod EAN:8053379153893
Producent:ERA
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
21,22za szt

Dostawa już od 18,99 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Właściwości

Wymiar gwintu M11x1
Liczba zestyków 4

Opis

Klimatyzacja samochody osobowe: pozostałe

Układ klimatyzacji z zaworem rozprężnym składa się z pięciu zasadniczych elementów. To sprężarka (kompresor), skraplacz, filtr osuszacz, parownik (pod deską rozdzielczą) i zawór rozprężny. Do tego dochodzi cały szereg przewodów. Aby układ klimatyzacji mógł działać, niezbędny jest czynnik chłodniczy (gaz – „stary” R134a lub „nowy” – R1234a). Oprócz niego w układzie znajduje się też olej sprężarkowy (mineralny), mający za zadanie smarowanie sprężarki (porusza się wraz z gazem). Aby układ klimatyzacji mógł pracować we właściwy sposób, musi być szczelny. Musi się w nim znajdować odpowiednia ilość czynnika chłodzącego (gazu) oraz oleju mineralnego, przeznaczonego do smarowania sprężarki. Sprężarka klimatyzacji napędzana jest za pomocą paska wieloklinowego, który poza nią napędza przede wszystkim alternator. Sprężarka wprowadza w ruch czynnik chłodzący wraz z olejem mineralnym. Czynnik zassany jest w postaci pary i zostaje sprężony do wysokiego ciśnienia. Para, sprężona do wysokiego ciśnienia, trafia do skraplacza. Pęd powietrza (naturalny, podczas jazdy, albo wymuszony, generowany przez wentylatory) powoduje skroplenie czynnika. Dalej, już jako ciecz (cały czas pod wysokim ciśnieniem). czynnik trafia do filtra osuszacza. Czynnik chłodzący, już w formie cieczy, cały czas pod wysokim ciśnieniem, trafia do zaworu rozprężnego. Tutaj przemienia się w mieszaninę cieczy i pary, ale już pod niskim ciśnieniem. Mieszanina trafia do parownika i zmienia się w parę o niskim ciśnieniu. Powietrze, trafiające do kabiny auta jest przez nią ochładzane do żądanej temperatury. Para trafia z powrotem do sprężarki. Cykl rozpoczyna się od nowa. W pierwszych układach klimatyzacji samochodowej sterowanie ograniczało się praktycznie do dwóch czujników ciśnienia – jednego na przewodach niskiego ciśnienia i drugiego na przewodach wysokiego ciśnienia. Zmiany w konstrukcji pojazdów i sterowaniu poszczególnymi ich systemami oraz wysoki stopień integracji wprowadzają znaczną komplikację systemu sterowania i zabezpieczania autoklimatyzacji. Wiąże się to także z koniecznością uwzględnienia wszystkich czujników klimatyzacji w trakcie diagnostyki układu, niestety, ich liczba wciąż rośnie. Można je podzielić na dwie grupy – sterujące i zabezpieczające. Niektóre z nich łączą obie funkcje. Należy również nie zapomnieć o sterującym elemencie wykonawczym, jakim jest elektrozawór zamontowany w sprężarce. W naszej ofercie znajdą Państwo szeroką gamę czujników, sterowników, zaworów, oringów, takich producentów jak Denso, Valeo, Hella, Delphi.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 88645-17020 - TOYOT
  • 88645-60030 - TOYOT
  • CZU0000976708
  • ERA 331048
      • TOYOTA RAV 4 II (_A2_) 1.8 (ZCA25_, ZCA26_, ZCA25W, ZCA26W) 125KM 2000-2005
      • TOYOTA RAV 4 II (_A2_) 2.0 4WD (ACA21, ACA20) 150KM 2000-2005
      • TOYOTA RAV 4 II (_A2_) 2.0 D 4WD (CLA20_, CLA21_, CLA20R, CLA21R) 116KM 2001-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.0 (SCP10_, SCP10R) 65KM 2003-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.0 (SCP10_, SCP10R) 68KM 1999-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.3 (NCP10, SCP12_) 86KM 1999-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.3 (SCP12_, SCP13_, SCP12R, SCP13R) 87KM 2002-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.4 D-4D (NLP10_, NLP10R) 75KM 2001-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R) 105KM 2003-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R) 106KM 2001-2005
      • TOYOTA YARIS (_P1_) 1.5 (NCP13_, NCP13R) 150KM 2000-2005
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R) 84KM 2002-2005
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.3 (NCP20_, NCP22_, NCP20R, NCP22R) 86KM 1999-2002
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.4 D-4D (NLP20_, NLP22_) 75KM 2000-2005
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.5 (NCP21_) 105KM 2000-2005
      • TOYOTA YARIS VERSO (_P2_) 1.5 (NCP21_) 106KM 2000-2005
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł