Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Zawór rozprężny klimatyzacji era 669024 , Zawór rozprężny klimatyzacji

669024
ERA
Zawór rozprężny klimatyzacji
669024
ERA
Zawór rozprężny klimatyzacji
669024
ERA
Zawór rozprężny klimatyzacji

Zawór rozprężny klimatyzacji era 669024 , Zawór rozprężny klimatyzacji

NR Kat.:ERA 669024
Kod EAN:8053379533664
Producent:ERA
lata gwarancji
produkt niedostępny
107,94za szt


Właściwości

Wysokość [mm] 35

Opis

Klimatyzacja samochody osobowe: pozostałe

Układ klimatyzacji z zaworem rozprężnym składa się z pięciu zasadniczych elementów. To sprężarka (kompresor), skraplacz, filtr osuszacz, parownik (pod deską rozdzielczą) i zawór rozprężny. Do tego dochodzi cały szereg przewodów. Aby układ klimatyzacji mógł działać, niezbędny jest czynnik chłodniczy (gaz – „stary” R134a lub „nowy” – R1234a). Oprócz niego w układzie znajduje się też olej sprężarkowy (mineralny), mający za zadanie smarowanie sprężarki (porusza się wraz z gazem). Aby układ klimatyzacji mógł pracować we właściwy sposób, musi być szczelny. Musi się w nim znajdować odpowiednia ilość czynnika chłodzącego (gazu) oraz oleju mineralnego, przeznaczonego do smarowania sprężarki. Sprężarka klimatyzacji napędzana jest za pomocą paska wieloklinowego, który poza nią napędza przede wszystkim alternator. Sprężarka wprowadza w ruch czynnik chłodzący wraz z olejem mineralnym. Czynnik zassany jest w postaci pary i zostaje sprężony do wysokiego ciśnienia. Para, sprężona do wysokiego ciśnienia, trafia do skraplacza. Pęd powietrza (naturalny, podczas jazdy, albo wymuszony, generowany przez wentylatory) powoduje skroplenie czynnika. Dalej, już jako ciecz (cały czas pod wysokim ciśnieniem). czynnik trafia do filtra osuszacza. Czynnik chłodzący, już w formie cieczy, cały czas pod wysokim ciśnieniem, trafia do zaworu rozprężnego. Tutaj przemienia się w mieszaninę cieczy i pary, ale już pod niskim ciśnieniem. Mieszanina trafia do parownika i zmienia się w parę o niskim ciśnieniu. Powietrze, trafiające do kabiny auta jest przez nią ochładzane do żądanej temperatury. Para trafia z powrotem do sprężarki. Cykl rozpoczyna się od nowa. W pierwszych układach klimatyzacji samochodowej sterowanie ograniczało się praktycznie do dwóch czujników ciśnienia – jednego na przewodach niskiego ciśnienia i drugiego na przewodach wysokiego ciśnienia. Zmiany w konstrukcji pojazdów i sterowaniu poszczególnymi ich systemami oraz wysoki stopień integracji wprowadzają znaczną komplikację systemu sterowania i zabezpieczania autoklimatyzacji. Wiąże się to także z koniecznością uwzględnienia wszystkich czujników klimatyzacji w trakcie diagnostyki układu, niestety, ich liczba wciąż rośnie. Można je podzielić na dwie grupy – sterujące i zabezpieczające. Niektóre z nich łączą obie funkcje. Należy również nie zapomnieć o sterującym elemencie wykonawczym, jakim jest elektrozawór zamontowany w sprężarce. W naszej ofercie znajdą Państwo szeroką gamę czujników, sterowników, zaworów, oringów, takich producentów jak Denso, Valeo, Hella, Delphi.

O marce ERA ELEKTRYKA

Od 1983 roku ERA S.p.A. specjalizuje się w dystrybucji elektrycznych i elektronicznych części zamiennych do pojazdów samochodowych. Początkowo jako wewnętrzny oddział koncernu TRW-Sipea i od 1999 roku jako niezależna spółka akcyjna. W ciągu 30 lat swojej działalności firma stała się strategicznym partnerem dla wielu czołowych producentów przemysłu samochodowego – dostawców na pierwszy montaż, jak i wiarygodnym partnerem międzynarodowej wspólnoty rynku wtórnego. Z centralnego magazynu w Moncalieri (Turyn, Włochy), ERA S.p.A. dostarcza szybko i niezawodnie części zamienne najwyższej jakości do ponad 1500 klientów w 70 krajach na całym świecie. Firma ma w swoim asortymencie cewki zapłonowe, elektryczne pompy paliwa (MESSMER), przełączniki i czujniki sterujące pracą silnika, przepływomierze powietrza, zawory EGR, silniki krokowe, sondy lambda, wtryskiwacze paliwa, elektroniczne jednostki sterujące, przekaźniki, przełączniki pod kierownicę, blokady kierownicy, zamki zapłonowe, włączniki i przełączniki. ERA S.p.A. oferuje również nowe i regenerowane rozruszniki oraz alternatory. Podobnie jak w przypadku pomp paliwa są one rozprowadzane pod marką MESSMER. ERA S.p.A. jest od lat wyłącznym dystrybutorem w Europie bendiksów i kół pasowych produkowanych przez ZEN oraz elektromagnesów (automatów) produkowanych przez ZM.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 64 11 6 934 406 - BMW
  • ERA 669024
  • ZAW0000775379
      • BMW
        • BMW 1 (E81) 116 d 116KM 2008-2011
        • BMW 1 (E81) 116 i 115KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 116 i 122KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 116 i 122KM 2008-2011
        • BMW 1 (E81) 118 d 136KM 2006-2011
        • BMW 1 (E81) 118 d 143KM 2006-2011
        • BMW 1 (E81) 118 i 143KM 2006-2011
        • BMW 1 (E81) 120 d 163KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 120 d 177KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 120 i 156KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 120 i 163KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 120 i 170KM 2007-2012
        • BMW 1 (E81) 123 d 204KM 2007-2011
        • BMW 1 (E81) 130 i 258KM 2006-2011
        • BMW 1 (E81) 130 i 265KM 2006-2011
        • BMW 3 (E90) 316 d 116KM 2009-2011
        • BMW 3 (E90) 316 i 115KM 2005-2011
        • BMW 3 (E90) 316 i 122KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 318 d 122KM 2005-2007
        • BMW 3 (E90) 318 d 136KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 318 d 143KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 318 i 129KM 2005-2007
        • BMW 3 (E90) 318 i 143KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 320 d 150KM 2004-2007
        • BMW 3 (E90) 320 d 163KM 2004-2011
        • BMW 3 (E90) 320 d 177KM 2007-2010
        • BMW 3 (E90) 320 d 184KM 2010-2011
        • BMW 3 (E90) 320 d xDrive 163KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 320 d xDrive 177KM 2008-2010
        • BMW 3 (E90) 320 d xDrive 184KM 2010-2011
        • BMW 3 (E90) 320 i 150KM 2004-2007
        • BMW 3 (E90) 320 i 156KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 320 i 170KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 320 si 173KM 2005-2006
        • BMW 3 (E90) 323 i 177KM 2005-2007
        • BMW 3 (E90) 325 d 197KM 2006-2010
        • BMW 3 (E90) 325 d 204KM 2010-2011
        • BMW 3 (E90) 325 i 218KM 2004-2011
        • BMW 3 (E90) 325 i 218KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 325 i xDrive 218KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 325 xi 218KM 2005-2008
        • BMW 3 (E90) 325 xi 218KM 2007-2008
        • BMW 3 (E90) 330 d 231KM 2005-2008
        • BMW 3 (E90) 330 d 245KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 330 d xDrive 245KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 330 i 258KM 2004-2011
        • BMW 3 (E90) 330 i 272KM 2007-2011
        • BMW 3 (E90) 330 i xDrive 272KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 330 xd 231KM 2005-2008
        • BMW 3 (E90) 330 xi 258KM 2005-2007
        • BMW 3 (E90) 330 xi 272KM 2007-2008
        • BMW 3 (E90) 335 d 286KM 2006-2011
        • BMW 3 (E90) 335 i 306KM 2006-2011
        • BMW 3 (E90) 335 i xDrive 306KM 2008-2011
        • BMW 3 (E90) 335 xi 306KM 2007-2008
        • BMW 3 (E90) M3 420KM 2007-2011
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł