Cewka zapłonowa era 880226 , Cewka zapłonowa
Cewka zapłonowa era 880226 , Cewka zapłonowa
NR Kat.: | ERA 880226 | ||
---|---|---|---|
Kod EAN: | 8053379092055 | ||
Producent: | ERA | ||
lata gwarancji | |||
produkt niedostępny |
Właściwości
Kolor | czerwony |
---|---|
Liczba zestyków | 2 |
Opis
cewki zapłonowe
Zasilanie wysokim napięciem to zadanie, które cewka zapłonowa musi wykonywać niezawodnie. Cewki zapłonowe słabej jakości są przyczyną przerw zapłonu i problemów z osiągami silnika. Oferujemy szeroką gamę cewek zapłonowych precyzyjnie zaprojektowanych w celu dokładnego dopasowania i doskonałej wytrzymałości. Na przestrzeni lat następował nieprzerwany rozwój układów zapłonowych, a z nim rozwój cewek zapłonowych stosowanych przez producentów samochodów. Ogólnie rzecz biorąc, technologie cewek zapłonowych można podzielić na dwie podstawowe zasady działania: „cewki zapłonowe w technologii pojedynczego iskrzenia” i „cewki zapłonowe w technologii podwójnego iskrzenia”. W przypadku cewek zapłonowych pojedynczego iskrzenia każda świeca zapłonowa posiada własną cewkę zapłonową. W przypadku cewek zapłonowych podwójnego iskrzenia jedna cewka podaje iskrę jednocześnie na dwa cylindry. Ze względu na wysokie wymagania stawiane cewkom zapłonowym konstrukcja i użyte materiały muszą być odporne na wysoką temperaturę i wilgoć panującą w komorze silnika oraz muszą zapewniać niezawodne działanie. Opary oleju i paliwa nie mogą być w stanie uszkodzić obudowy, ponieważ uszkodzenie obudowy mogłoby mieć negatywny wpływ na funkcjonowanie cewki. Poza absolutnie precyzyjnym osadzeniem określonym przez producenta samochodu najważniejsze wymagania, które muszą spełniać cewki zapłonowe, to między innymi odporność na zwarcia, odpowiednio zwymiarowane powierzchnie chłodzące w celu odprowadzania ciepła oraz stabilność temperaturowa. Ponadto cewka zapłonowa powinna być wysoce odporna na działanie czynników takich jak rozpryski wody i słona woda.
O marce ERA ELEKTRYKA
Od 1983 roku ERA S.p.A. specjalizuje się w dystrybucji elektrycznych i elektronicznych części zamiennych do pojazdów samochodowych. Początkowo jako wewnętrzny oddział koncernu TRW-Sipea i od 1999 roku jako niezależna spółka akcyjna. W ciągu 30 lat swojej działalności firma stała się strategicznym partnerem dla wielu czołowych producentów przemysłu samochodowego – dostawców na pierwszy montaż, jak i wiarygodnym partnerem międzynarodowej wspólnoty rynku wtórnego. Z centralnego magazynu w Moncalieri (Turyn, Włochy), ERA S.p.A. dostarcza szybko i niezawodnie części zamienne najwyższej jakości do ponad 1500 klientów w 70 krajach na całym świecie. Firma ma w swoim asortymencie cewki zapłonowe, elektryczne pompy paliwa (MESSMER), przełączniki i czujniki sterujące pracą silnika, przepływomierze powietrza, zawory EGR, silniki krokowe, sondy lambda, wtryskiwacze paliwa, elektroniczne jednostki sterujące, przekaźniki, przełączniki pod kierownicę, blokady kierownicy, zamki zapłonowe, włączniki i przełączniki. ERA S.p.A. oferuje również nowe i regenerowane rozruszniki oraz alternatory. Podobnie jak w przypadku pomp paliwa są one rozprowadzane pod marką MESSMER. ERA S.p.A. jest od lat wyłącznym dystrybutorem w Europie bendiksów i kół pasowych produkowanych przez ZEN oraz elektromagnesów (automatów) produkowanych przez ZM.
Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.
Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl
- 1338-38 - HITACHI
- CEW0000967918
- ERA 880226
- NEC 000130 - ROVER
- NEC 100870 - ROVER
- LOTUS ELISE 111 S 146KM 1999-2000
- MG MG TF 160 160KM 2002-2009
- MG MG ZR 160 160KM 2001-2005
- MG MGF (RD) 1,8 i VVC 160KM 2001-2002
- MG MGF (RD) 1.8 i VVC 146KM 1995-2002
- ROVER 200 II liftback (RF) 218 K Vi 146KM 1995-2000
- ROVER 200 II liftback (RF) 218 Si 120KM 1999-2000
- ROVER 25 I liftback (RF) 1.8 16V 116KM 1999-2005
- ROVER 25 I liftback (RF) 1.8 16V 146KM 2000-2005
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.8 i 146KM 1996-1998
- ROVER 45 I liftback (RT) 1.8 117KM 2000-2005
- ROVER 45 I sedan (RT) 1.8 117KM 2000-2005
- ROVER COUPE 1.8 16 V 145KM 1996-1999