Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie optimal ax 042 , Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie

AX-042
OPTIMAL
Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie
AX-042
OPTIMAL
Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie
AX-042
OPTIMAL
Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie

Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie optimal ax 042 , Akumulator ciśnienia, resorowanie / tłumienie

NR Kat.:OPT AX-042
Kod EAN:4031185021890
Producent:OPTIMAL
lata gwarancji
dostępny w wybranych punktach
sprawdź dostępność w punktach
295,02za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś przednia
Ciśnienie [bar] 55

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

O marce Optimal amortyzatory

Optimal AG to niemiecka marka odpowiedzialna za wytwarzanie części do samochodów osobowych i dostawczych. Firma jest na rynku od ponad 20 lat. Specjalizuje się przede wszystkim w produkcji głównych części zawieszenia takich jak amortyzatory, łożyska czy wahacze. Ponadto wytwarza również części dla praktycznie każdego układu: hamulcowego, wydechowego, kierowniczego i wielu innych. W swojej ofercie posiada też elementy przeznaczone dla chłodzenia silnika w samochodach. Firma jest znana ze stosowania nowoczesnych technologii i wprowadzania innowacyjnych rozwiązań. Dzięki temu wszystkie części, które wywożone są z fabryk Optimal trafiają do samochodów nie tylko niemieckich, ale też innych marek europejskich. Ponadto znajdują również zastosowanie w pojazdach produkcji azjatyckiej i amerykańskiej. Części wykonane są z materiałów wysokiej jakości, co z pewnością przyczyniło się do uzyskania wielu certyfikatów respektowanych w Europie i na całym świecie. Amortyzatory odgrywają bardzo ważną rolę w reakcjach samochodu, zwłaszcza w sytuacjach krytycznych. Nasze amortyzatory gwarantują bezpieczeństwo, niezawodność przy minimalnym zużyciu dzięki materiałom wysokiej jakości oraz przemyślanym procedurom obróbki. Oferta produktów jest stale rozwijana i obejmuje wszystkie znane typy części do pojazdów producentów europejskich oraz azjatyckich.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 527122 - CITRO
  • 95666857 - CITRO
  • INN0000762008
  • OPT AX-042
      • CITROËN
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.6 i 88KM 1993-2001
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 101KM 1993-1998
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V 110KM 1995-2001
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 90KM 1997-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.9 D 69KM 1994-1998
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.9 SD 75KM 1996-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.9 Turbo D 90KM 1993-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 109KM 1999-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 90KM 1999-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 Turbo 147KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 121KM 1993-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V 132KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V 152KM 1993-1998
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.1 Turbo D 12V 109KM 1995-1999
        • CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V 190KM 1997-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 101KM 1995-1998
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V 110KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 90KM 1997-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.9 SD 75KM 1997-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.9 Turbo D 90KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 109KM 1999-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 90KM 1999-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 Turbo 147KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 121KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V 132KM 1995-2003
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.1 Turbo D 12V 109KM 1996-1999
        • CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 190KM 1998-2003
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      19,99 zł