Kup z
odbiorem

18 maja filie otwarte do 9:30 !

Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Bęben hamulcowy optimal bt 2220 , Bęben hamulcowy

BT-2220
OPTIMAL
Bęben hamulcowy
BT-2220
OPTIMAL
Bęben hamulcowy
BT-2220
OPTIMAL
Bęben hamulcowy

Bęben hamulcowy optimal bt 2220 , Bęben hamulcowy

NR Kat.:OPT BT-2220
Kod EAN:4058787036893
Producent:OPTIMAL
lata gwarancji
wysyłamy w 24h
sprawdź dostępność w punktach
123,92za 2x szt

Dostawa już od 11,00 zł lub odbiór w punkcie

Darmowa dostawa od 300,00 zł
Powrót do wyników

Właściwości

Strona zabudowy Oś tylna
Średnica zewnętrzna bębna hamulca [mm] 211,5
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm] 41
Średnica otworu centrującego [mm] 65
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 100
Wysokość [mm] 52,6
otwór Ø [mm] 13,7
Średnica bębna [mm] 180
Maksymalna wielkość poślizgu bębna [mm] 181,5
Wzór otworów/liczba otworów 4/5

Opis

Bębny hamulcowe samochody osobowe

W większości współczesnych aut osobowych zaprzestano stosowania hamulców bębnowych. Wyparły je tarczowe. Jednakże w małych autach są one dalej stosowane. Dlaczego na tylnej osi? Bo tam są mniej obciążone, a ze względu na swoją specyficzną budowę, mają spory problem z pozbywaniem się ciepła, wytwarzanego podczas hamowania. Poza tym na tylnej osi są bardziej zabezpieczone przed zanieczyszczeniami, takimi jak piasek czy błoto, które w głównej mierze atakują hamulce przednie. Puszkowa budowa uniemożliwia hamulcom bębnowym pozbyć się zanieczyszczeń.Nie są zatem doskonałe. Jakie są ich zalety? Są w miarę tanie, a do tego trwałe. Większość potrafi wytrzymać bez awarii 100 tys. km przebiegu. W tym samym czasie w układzie tarczowym trzeba wymienić tarcze i klocki nawet dwa razy. Do tego są bardzo skuteczne i nie potrzebują tak dużej siły, jak hamulce tarczowe, aby zahamować. Żeby wiedzieć, co się psuje, trzeba wiedzieć, jak to jest zbudowane. Choćby w dużym uproszczeniu. Podstawą konstrukcji hamulców bębnowych jest nieruchoma, okrągła tarcza nośna, wykonana z metalu. Jest ona umieszczona za piastą koła. Najważniejszym elementem hamulca bębnowego jest siłownik hydrauliczny, do którego doprowadzony jest elastyczny przewód gumowy z płynem hamulcowym. Na tarczy zamontowane są także szczęki hamulcowe, pokryte okładziną cierną. Mają one kształt niepełnych półokręgów. Oprócz nich na tarczy zamontowane są jeszcze dwie sprężyny odciągające, które utrzymują szczęki z dala od bębna. No właśnie, bęben. On jest zamocowany na piaście koła i wiruje wraz z nią w czasie jazdy. Dodatkowo na nieruchomej tarczy znajduje się element, odpowiedzialny za regulację. Poza tym do bębna doprowadzona jest także linka hamulca ręcznego.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 6X0 609 617 - VAG
  • 6X0 609 617 - VW
  • BEB0000462215
  • OPT BT-2220
      • VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 50KM 1998-2000
      • VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.0 50KM 1998-2005
      • VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 16V 75KM 1998-2005
      • VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.4 TDI 75KM 1999-2005
      • VW LUPO I (6X1, 6E1) 1.7 SDI 60KM 1998-2005
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      14,90 zł
      Paczkomaty INPOST
      11,00 zł