Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego sidem 87439 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

87439
SIDEM
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
87439
SIDEM
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego
87439
SIDEM
Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego sidem 87439 , Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

NR Kat.:SDM 87439
Kod EAN:5413978247325
Producent:SIDEM
produkt niedostępny
80,55za szt


Właściwości

Strona zabudowy os przednia, z prawej
Długość [mm] 224
Wymiar gwintu FM16X1,5R
Wymiar stożka [mm] 13,4
Rozmiar gwintu 1 MM10X1,25R
sparowany numer artykułu 87438

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 56820 2W050 - HYUNDAI
  • 56820 2W050 - KIA
  • 56820 2W550 - HYUNDAI
  • 56820 4Z050 - HYUNDAI
  • KON0000411632
  • SDM 87439
      • HYUNDAI
        • HYUNDAI GRAND SANTA FÉ 2.2 CRDi Привод на все колеса 197KM 2013-2018
        • HYUNDAI GRAND SANTA FÉ 2.2 CRDi Привод на все колеса 200KM 2013-2018
        • HYUNDAI GRAND SANTA FÉ 3.3 249KM 2014-2018
        • HYUNDAI GRAND SANTA FÉ 3.3 Привод на все колеса 271KM 2014-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 150KM 2012-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 185KM 2015-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 4WD 150KM 2012-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.0 CRDi 4WD 185KM 2012-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.2 CRDi 197KM 2012-2015
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.2 CRDi 200KM 2015-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.2 CRDi 4WD 197KM 2012-2015
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.2 CRDi 4WD 200KM 2015-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 192KM 2012-2015
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 4WD 192KM 2012-2015
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 CCVT 175KM 2012-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 CCVT AWD 175KM 2012-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 GDI 188KM 2015-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III (DM, DMA) 2.4 GDI 4WD 188KM 2015-2018
        • HYUNDAI SANTA FÉ III Furgon/SUV (DM) CRDi 4x4 197KM 2015->
      • KIA
        • KIA SORENTO II (XM) 2.4 CVVT 192KM 2012-2015
        • KIA SORENTO II (XM) 2.4 CVVT 4WD 192KM 2012-2015
        • KIA SORENTO II (XM) 2.4 GDI 192KM 2012-2015
        • KIA SORENTO II (XM) 2.4 GDI 4WD 192KM 2012-2015
        • KIA SORENTO II (XM) 3.5 278KM 2013-2015
        • KIA SORENTO II (XM) 3.5 4WD 278KM 2013-2015
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł