Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto

Łożyskowanie, wahacz sidem 887611 , Łożyskowanie, wahacz

887611
SIDEM
Łożyskowanie, wahacz
887611
SIDEM
Łożyskowanie, wahacz
887611
SIDEM
Łożyskowanie, wahacz

Łożyskowanie, wahacz sidem 887611 , Łożyskowanie, wahacz

NR Kat.:SDM 887611
Kod EAN:5413978188833
Producent:SIDEM
produkt niedostępny
47,91za szt


Właściwości

Strona zabudowy Oś przednia, na dole
Wysokość [mm] 76,4
Średnica wewnętrzna [mm] 16,2
średnica zewnętrzna [mm] 42,1
Rodzaj wahacza Wahacz wzdłużny
Rodzaj łożyskowania Łożysko gumowo-metalowe

Opis

Zawieszenie samochody osobowe: elementy

Układ zawieszenia ma kluczowy wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Podstawowym jego elementem jest wahacz, który odpowiedzialny jest za łączenie piasty koła (zwrotnicy) z nadwoziem samochodu. W zależności od rodzaju wahacza, jego integralnymi elementami mogą być także sworznie oraz tuleje metalowo-gumowe. Układ zawieszenia to sieć naczyń połączonych – usterka jednego elementu natychmiast powoduje zwiększone zużycie pozostałych, które poddane zostają dodatkowym naprężeniom. Najwięcej wstrząsów i sił przekrojowych odbierają tzw. „silentbloki”, czyli tuleje metalowo-gumowe, których zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z podłoża, po jakim porusza się samochód. Rolą sworznia jest z kolei umocowanie zwrotnicy do wahacza, a tym samym umożliwienie skrętu kół. To relatywnie trwały element zawieszenia, jednak również podlegający okresowej kontroli w warsztacie. W wielu modelach samochodów tuleje oraz sworznie są integralnymi częściami wahacza, czego przykładem są wahacze aluminiowe. Wahaczy może być nawet po kilka na jedno koło (wahacze górne i dolne), dlatego badanie tego obszaru wymaga szczególnej uwagi. Usterki samego wahacza objawiają się poprzez stuki lub niewłaściwe prowadzenie samochodu. Polegają one przede wszystkim na zmęczeniu materiału, z którego wykonany jest wahacz, wygięciu lub pęknięciu np. w wyniku nadmiernej korozji. Diagnoza wahacza, oprócz wykonania jazdy próbnej, polega przede wszystkim na ocenie wzrokowej w celu ustalenia, czy nie występują w odniesieniu do niego opisywane zjawiska. Jeśli chodzi o objawy zużycia tulei metalowo-gumowych, mogą polegać przede wszystkim na skrzypieniu podczas przyspieszania lub hamowania, stukaniu podczas jazdy po nierównej nawierzchni, przedwczesnym lub nierównomiernym zużyciu opon oraz wyczuwalnym luzie na kierownicy (pogorszonej precyzji prowadzenia). Nawet mały luz na tulei będzie słyszalny, a z czasem także odczuwalny przez użytkownika pojazdu. Największą pewność dadzą oględziny elementu, gdy uniesiemy samochód na podnośniku i możemy stwierdzić, czy nie doszło do zmęczenia lub pęknięcia gumy, z jakiej wykonana jest tuleja. Jeśli chodzi o sworzeń wahacza, ponadnormatywne zużycie tego elementu może mieć fatalne konsekwencje dla kierującego pojazdem. W skrajnym przypadku „wybity” sworzeń może odłączyć wahacz od zwrotnicy, co uniemożliwi kierowanie pojazdem. Równocześnie, nawet wtedy, gdy stwierdzimy jedynie przetarcie osłony gumowej sworznia, należy wymienić cały element. Dlaczego? W tego rodzaju sytuacjach występuje duże prawdopodobieństwo, że uszkodzeniu uległ również sam przegub kulowy, przez co istnieje niebezpieczeństwo jego rychłej awarii nawet po wymianie osłony. Gumowa osłona może dodatkowo zamknąć w swym wnętrzu szkodliwe dla przegubu substancje, przyspieszając procesy rdzewienia i korozji przegubu. Ponadto, prawidłowa praca przegubu kulowego wymaga obecności substancji smarującej. Uszkodzona osłona może doprowadzić do straty substancji smarującej, która może zostać wypłukana przez wodę, wyschnąć lub zostać zanieczyszczona przez ciała obce.

Do jednego modelu auta, producenci mogli zastosować różnego rodzaju podzespoły. W przypadku wątpliwości dotyczących właściwego doboru części, rekomendujemy przesłanie nam do sprawdzenia nr VIN oraz opisu części lub numeru katalogowego. Dobór części po numerze VIN pozwala zmniejszyć ryzyko błędnego dobrania części.

Zapytanie dotyczące doboru części należy wysłać na adres sklep@elitpolska.pl

  • 54510 4B001* - HYUNDAI
  • 54522 4B000 - HYUNDAI
  • 54522 4B010 - HYUNDAI
  • 54540 4B001* - HYUNDAI
  • 54550 4A000 - HYUNDAI
  • MR112709 - MITSUBISHI
  • SDM 887611
  • TUL0000773473
      • HYUNDAI
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.4 112KM 1997-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.4 137KM 2003-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.4 145KM 2001-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.4 4WD 112KM 1998-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.4 4WD 135KM 2001-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 CRDi 110KM 2006-2007
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 CRDi 140KM 2002-2007
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 CRDi 4WD 140KM 2002-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 D 78KM 1997-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TCi 101KM 2004-2007
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TCi 99KM 1997-2007
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TD 4WD 101KM 2001-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TD 4WD 80KM 1998-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TD 4WD 99KM 2001-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.5 TD 80KM 1997-2004
        • HYUNDAI H-1 / STAREX Autobus (A1) 2.6 TDiC 86KM 1997-2004
        • HYUNDAI H-1 Platforma / podwozie 2.5 CRDi 140KM 2002-2005
        • HYUNDAI H-1 Platforma / podwozie 2.5 D 99KM 2000-2006
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.4 112KM 2000-2004
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.5 CRDi 110KM 2001-2004
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.5 CRDi 140KM 2003-2007
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.5 TD 101KM 2001-2007
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.5 TD 80KM 2000-2000
        • HYUNDAI STAREX Furgon (A1) 2.5 TD 99KM 2000-2006
      • MITSUBISHI
        • MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR 2.0 (PA3V) 113KM 1995-2002
        • MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR 2.4 (PA4W, PB4W, PC4W) 132KM 1994-2004
        • MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR 2.5 99KM 1995-2000
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.0 (PA3W) 113KM 1995-2002
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) 115KM 1995-2000
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.4 (PA4W) 128KM 1996-2005
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.4 (PA4W) 132KM 1995-2002
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2.5 TD (PA5V/W, PB5V) 99KM 1995-2000
        • MITSUBISHI L400 Autobus (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2500 TD (PA5W) 87KM 1995-2005
        • MITSUBISHI L400 Furgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2.0 116KM 1996-2001
        • MITSUBISHI L400 Furgon (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) 87KM 1996-2005
      Newsletter:

      Koszt wysyłki

      Kurier
      18,99 zł