Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto


Przepraszamy ale nie mamy produktów spełniających podane kryteria


  • Brak wyników dla producenta: nipparts. Przeszukaj pozostałych
  • Zmień lub popraw zapytanie wpisywane do wyszkiwarki
  • Zobacz nowości lub największe przeceny
  • Zobacz najczęściej kupowane produkty
  • Skorzystaj z menu sklepu

Śruby głowicy silnika to niewielkie, ale niezwykle istotne elementy łączące głowicę cylindrów z blokiem silnika. Odpowiednio dokręcone śruby gwarantują szczelność komory spalania, poprawne działanie układu chłodzenia oraz prawidłową pracę zaworów.

Budowa i funkcje śrub głowicy

Śruby głowicy wykonane są zazwyczaj ze specjalnej stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Mają charakterystyczny kształt, który umożliwia ich równomierne dokręcenie i zapewnia odpowiednie dociskanie głowicy do bloku silnika.

Główne funkcje śrub głowicy:

  • Utrzymanie szczelności komory spalania: Zapobiegają wyciekom spalin i mieszanki paliwowo-powietrznej.
  • Umożliwienie prawidłowej pracy zaworów: Zapewniają odpowiednie naprężenie prowadnic zaworowych, co wpływa na ich szczelność i trwałość.
  • Utrzymanie właściwego ciśnienia w układzie chłodzenia: Zapobiegają wyciekom płynu chłodniczego.

Przyczyny uszkodzenia śrub głowicy

  • Zbyt słabe lub zbyt mocne dokręcenie: Niewłaściwe dokręcenie śrub może prowadzić do nieszczelności lub uszkodzenia gwintów.
  • Przegrzanie silnika: Wysoka temperatura może spowodować odkształcenie głowicy lub bloku silnika, co utrudnia prawidłowe dokręcenie śrub.
  • Korozja: Długotrwałe działanie wilgoci i innych czynników atmosferycznych może prowadzić do korozji śrub.
  • Zanieczyszczenia gwintów: Zanieczyszczenia w gwintach mogą utrudnić prawidłowe dokręcenie śrub.

Objawy uszkodzenia śrub głowicy

  • Wycieki płynu chłodniczego: Wycieki płynu chłodniczego mogą świadczyć o nieszczelności uszczelki pod głowicą.
  • Spalanie oleju: Nadmierne zużycie oleju może być spowodowane przedostawaniem się oleju do komory spalania przez nieszczelność.
  • Spadek mocy silnika: Uszkodzona uszczelka pod głowicą może prowadzić do utraty kompresji i spadku mocy silnika.
  • Przegrzewanie silnika: Uszkodzona uszczelka pod głowicą może spowodować problemy z układem chłodzenia.
  • Biały dym z wydechu: Biały dym z wydechu może świadczyć o przedostawaniu się płynu chłodniczego do komory spalania.

Zapobieganie uszkodzeniu śrub głowicy

  • Regularna wymiana płynu chłodniczego: Stosuj płyn chłodniczy wysokiej jakości i wymieniaj go zgodnie z zaleceniami producenta.
  • Kontroluj poziom płynu chłodniczego: Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodniczego.
  • Unikaj przegrzewania silnika: Nie eksploatuj silnika na maksymalnych obrotach przez dłuższy czas.
  • Szybka reakcja na sygnały ostrzegawcze: W przypadku wystąpienia niepokojących objawów, jak np. wycieki płynu chłodniczego, natychmiast skonsultuj się z mechanikiem.

Śruby głowicy silnika to niezwykle ważne elementy, które zapewniają szczelność komory spalania i prawidłową pracę silnika. Regularna konserwacja silnika i szybka reakcja na wszelkie niepokojące objawy pozwolą uniknąć kosztownych napraw związanych z uszkodzeniem głowicy.

Newsletter: