Moje samochody

Lista jest pusta

Wybierz swoje auto Moje samochody

Wpisz VIN aby znaleźć swoje auto


Przepraszamy ale nie mamy produktów spełniających podane kryteria


  • Brak wyników dla producenta: brembo. Przeszukaj pozostałych
  • Zmień lub popraw zapytanie wpisywane do wyszkiwarki
  • Zobacz nowości lub największe przeceny
  • Zobacz najczęściej kupowane produkty
  • Skorzystaj z menu sklepu

Układ wydechowy.

To nie tylko rura, przez którą uciekają spaliny, ale skomplikowany system, który wpływa na dźwięk silnika, jego moc i wydajność, a także na środowisko.

Dlaczego układ wydechowy jest taki ważny?

Główne zadania układu wydechowego:

  • Usuwanie spalin: To jego podstawowa funkcja. Spaliny, czyli produkty spalania paliwa, są odprowadzane z silnika i wypuszczane do atmosfery.
  • Tłumienie hałasu: Silnik spalinowy generuje dużo hałasu. Układ wydechowy ma za zadanie go tłumić.
  • Zmiana ciśnienia spalin: Poprzez odpowiednie kształtowanie układu można wpływać na ciśnienie spalin, co ma wpływ na charakterystykę silnika.
  • Oczyszczanie spalin: Nowoczesne układy wydechowe wyposażone są w katalizatory, które redukują ilość szkodliwych substancji w spalinach.

Budowa układu wydechowego

Typowy układ wydechowy składa się z:

  • Kolektora wydechowego: Pierwsza część układu, bezpośrednio połączona z głowicą silnika. Zbiera spaliny z poszczególnych cylindrów.
  • Rury łączące: Łączą kolektor z katalizatorem i tłumikiem.
  • Katalizator: Urządzenie, które przekształca szkodliwe substancje w mniej szkodliwe.
  • Tłumik: Redukuje hałas wytwarzany przez silnik.
  • Rura wydechowa: Ostatnia część układu, przez którą spaliny opuszczają samochód.

Rodzaje tłumików

  • Tłumik absorpcyjny: Redukuje hałas poprzez pochłanianie dźwięku przez specjalny materiał wypełniający komory tłumika.
  • Tłumik rezonansowy: Działa na zasadzie interferencji fal dźwiękowych, redukując hałas w określonym zakresie częstotliwości.
  • Tłumik kombinowany: Łączy w sobie cechy tłumika absorpcyjnego i rezonansowego.

Tuning układu wydechowego

Dlaczego tuningujemy układ wydechowy?

  • Zmiana brzmienia: To najczęstszy powód. Sportowy dźwięk silnika to marzenie wielu kierowców.
  • Zwiększenie mocy: Odpowiednio dobrany układ wydechowy może poprawić przepływ spalin i zwiększyć moc silnika.
  • Zmniejszenie masy: Lekki układ wydechowy może przyczynić się do poprawy osiągów samochodu.

Co trzeba wiedzieć przed tuningiem?

  • Przepisy prawne: W wielu krajach obowiązują przepisy dotyczące maksymalnego poziomu hałasu.
  • Wpływ na środowisko: Zmiana układu wydechowego może wpłynąć na emisję spalin.
  • Koszty: Tuning układu wydechowego może być kosztowny.

Układ wydechowy dla samochodu codziennego użytku

Dla samochodu, którym poruszamy się na co dzień, najważniejsze jest zapewnienie cichej i komfortowej jazdy. Warto zainwestować w wysokiej jakości tłumik, który skutecznie zredukuje hałas, ale jednocześnie nie wpłynie negatywnie na osiągi silnika.

Układ wydechowy dla samochodu sportowego

W przypadku samochodu sportowego priorytetem jest osiągnięcie jak najlepszych osiągów i uzyskanie charakterystycznego, sportowego dźwięku. Tutaj możemy pozwolić sobie na większą swobodę w doborze elementów układu wydechowego. Warto jednak pamiętać, że zbyt głośny wydech może być uciążliwy dla otoczenia.

Kiedy wymienić układ wydechowy?

  • Uszkodzenia mechaniczne: Jeśli zauważysz dziury, pęknięcia lub ślady korozji, należy wymienić uszkodzony element.
  • Zwiększony hałas: Głośniejszy niż zwykle dźwięk silnika może świadczyć o uszkodzeniu tłumika lub innego elementu układu.
  • Spadek mocy: Zatkany układ wydechowy może ograniczyć przepływ spalin i obniżyć moc silnika.
  • Zapach spalin w kabinie: Może to świadczyć o nieszczelności w układzie wydechowym.

Układ wydechowy to ważny element każdego samochodu. Odpowiednio dobrany i utrzymany może poprawić zarówno osiągi, jak i komfort jazdy. Pamiętajmy jednak, że tuning układu wydechowego wymaga wiedzy i doświadczenia. Jeśli nie jesteś pewien, jakie rozwiązanie będzie najlepsze dla Twojego samochodu, skonsultuj się ze specjalistą.

Newsletter: