Porady mechanika

Nowe technologie w przemyśle motoryzacyjnym, cz. 3Pandemia COVID-19 skomplikowała sytuację przemysłu samochodowego, okresowo ograniczając zapotrzebowanie na nowe samochody. Fabryki musiały zmniejszyć produkcję także z powodu restrykcji sanitarnych, zachorowań wśród własnych pracowników oraz mniejszej dostępności podzespołów i materiałów. Bardzo dotkliwy okazał się brak półprzewodników, o którym szybko zrobiło się głośno.14.01.2022czytajWażna rola filtrówRola filtrów rosła w miarę wzrostu komplikacji układów zasilania. Dlaczego obecna technika samochodowa nie może się bez nich obejść?03.12.2021czytajNaprawy układów kierowniczychIm bardziej wyboista droga, tym większe obciążenia i narażenie układu kierowniczego na przedwczesne zużycie i uszkodzenie.26.11.2021czytajAmortyzatory samochodowe, cz. 1Z popsutymi amortyzatorami można jeździć, ale czy to bezpieczne?29.10.2021czytajPrzewody paliwowe – objawy uszkodzenia, naprawa, wymianaNajgorszy możliwy skutek uszkodzenia przewodu paliwowego to wyciek paliwa na rozgrzane elementy silnika albo układu wydechowego, a w konsekwencji zapłon i pożar.08.10.2021czytajZanim nadejdzie zimaPolscy zmotoryzowani muszą dostosować się do sezonowego charakteru eksploatacji samochodów. Przejawia się to np. w używaniu ogumienia dostosowanego do pory roku.30.09.2021czytajUkłady wydechoweJego naprawy są równie ważne, jak usprawnianie każdego innego układu nowoczesnego pojazdu.24.09.2021czytajElementy układu przeniesienia napęduSamochody osobowe są projektowane z różnymi układami przeniesienia napędu. Jakie są między nimi różnice?10.09.2021czytajPrzewody powietrza doładowującegoNiepozorne ale bardzo ważne elementy układu zasilającego silnik w powietrze.13.08.2021czytaj