Blog

Środki do pielęgnacji samochodów, cz. 2Skuteczność środków czyszczących może zależeć od sposobu podania preparatu na zabrudzoną powierzchnię. Najczęściej używa się trzech metod: nakładania spienionego środka, natryskiwania płynu w postaci drobnych kropel albo przecierania powierzchni tamponem nawilżonym środkiem czyszczącym.03.02.2022czytajŚrodki do pielęgnacji samochodów, cz. 1Pielęgnacja samochodu jest konieczna z wielu powodów. Po pierwsze, w zależności od rodzaju pracy czy miejsca zamieszkania, może się okazać, że spędzamy w aucie wiele godzin codziennie. Sprzyja to powstawaniu zabrudzeń i naraża kierowcę i pasażerów na kontakt z mikroorganizmami, które mogą rozwijać się na porzuconych resztkach pożywienia, fragmentach roślin itp.21.01.2022czytajNowe technologie w przemyśle motoryzacyjnym, cz. 3Pandemia COVID-19 skomplikowała sytuację przemysłu samochodowego, okresowo ograniczając zapotrzebowanie na nowe samochody. Fabryki musiały zmniejszyć produkcję także z powodu restrykcji sanitarnych, zachorowań wśród własnych pracowników oraz mniejszej dostępności podzespołów i materiałów. Bardzo dotkliwy okazał się brak półprzewodników, o którym szybko zrobiło się głośno.14.01.2022czytajNowe technologie w przemyśle motoryzacyjnym, cz. 2Producenci pojazdów widzą kilka możliwych sposobów wykorzystania druku 3D, który dawno przestał być domeną specjalistów albo kosztownym hobby.23.12.2021czytajNowe technologie w przemyśle motoryzacyjnym, cz. 1O tym, jak rozległe są przeobrażenia w motoryzacji, można się przekonać, przeglądając informacje o technologiach, które obecnie uznaje się za najważniejsze dla branży.17.12.2021czytajWażna rola filtrówRola filtrów rosła w miarę wzrostu komplikacji układów zasilania. Dlaczego obecna technika samochodowa nie może się bez nich obejść?03.12.2021czytajNaprawy układów kierowniczychIm bardziej wyboista droga, tym większe obciążenia i narażenie układu kierowniczego na przedwczesne zużycie i uszkodzenie.26.11.2021czytajAmortyzatory samochodowe, cz. 2Zużycie amortyzatorów samochodowych wynika z kilku czynników. Po pierwsze, zależy od stanu nawierzchni, po której porusza się pojazd; im więcej dziur, wybojów, kolein, tym szybciej postępuje destrukcja elementów zawieszenia. Po drugie – zależy ono od wielkości i równomierności obciążenia pojazdu, a po trzecie – od indywidualnych cech kierującego.05.11.2021czytajAmortyzatory samochodowe, cz. 1Z popsutymi amortyzatorami można jeździć, ale czy to bezpieczne?29.10.2021czytaj