Blog

Przepływomierze powietrza, cz. 1Sterowniki silnika potrafią dostosować skład mieszanki paliwowo-powietrznej do aktualnych warunków jazdy, aby zoptymalizować zużycie paliwa, zachować narzucone przez przepisy normy emisji spalin, a przede wszystkim zapewnić potrzebną moc i moment obrotowy.09.09.2022czytajSprężyny gazowe, cz.2Niezależnie od tego, z jaką odmianą sprężyny gazowej mamy do czynienia, trzeba przyznać, że współcześnie te elementy mają dość długi czas eksploatacji, liczony zarówno czasem życia, jak i liczbą wykonanych cykli. Mimo to zdarzają się ich uszkodzenia – jak im zapobiegać i przedłużyć żywotność tego elementu? Oraz jak z nimi pracować, by zapewnić sobie bezpieczeństwo? Tego wszystkiego dowiecie się z dalszej części artykułu.02.09.2022czytajSprężyny gazowe, cz. 1Sprężyny gazowe są stosowane w przemyśle samochodowym od dawna. Najczęściej używa się ich do unoszenia i zabezpieczania w położeniu otwartym klapy bagażnika. Zazwyczaj pracują wtedy w parze. Instalacja dwóch symetrycznych sprężyn gwarantuje równomierne rozłożenie siły nacisku wywieranej przez drzwi bagażnika, zapobiega asymetrycznemu ugięciu drzwi w pozycji podniesionej i poprawia bezpieczeństwo użytkowania. Awaria jednej ze sprężyn podczas korzystania z bagażnika nie spowoduje nagłego opadnięcia drzwi.26.08.2022czytajOprogramowanie i urządzenia diagnostyczne – standard OBD II, cz. 3Od jakości programów diagnostycznych zależą faktyczne możliwości diagnozowania i programowania. Pozornie są to dość proste aplikacje odczytujące kody błędów i kojarzące z nimi opis problemu.19.08.2022czytajOprogramowanie i urządzenia diagnostyczne – standard OBD II, cz. 2Kody błędów to temat rzeka. Zdarzenia i awarie, które zostały przewidziane przez producenta, otrzymują indywidualne kody. Wystąpienie zdarzenia powoduje zapisanie w pamięci sterownika odpowiadającego mu komunikatu. Po nawiązaniu sesji z urządzeniem diagnostycznym odczytuje ono wszystkie komunikaty oraz dodatkowe informacje (o ile zostały zapisane).04.08.2022czytajOprogramowanie i urządzenia diagnostyczne – standard OBD II, cz. 1Standard OBD II (wcześniej OBD) jest powszechnie używany do diagnozowania układów samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów. Możliwość przekazywania do urządzeń diagnostycznych i pomiędzy podzespołami komunikatów o stanie technicznym pojazdu zmieniła zasady projektowania i serwisowania poszczególnych układów.29.07.2022czytajPrzewody zapłonowe, cz. 2Izolacja przewodów zapłonowych ma ograniczoną wytrzymałość mechaniczną i termiczną. Podgrzewana, najpierw ulega uplastycznieniu, a następnie zniszczeniu, odsłaniając żyłę przewodzącą prąd o wysokim napięciu. Częstą przyczyną przetopienia izolacji jest poprowadzenie przewodu w pobliżu kolektora wydechowego.22.07.2022czytajPrzewody zapłonowe, cz. 1Przewody wysokiego napięcia są newralgicznym elementem układów zapłonowych silników z zapłonem iskrowym. Z reguły są one wystarczająco trwałe, aby dobrze służyć przez wiele lat.15.07.2022czytajSprężyny zawieszenia, cz. 2Sprężyny zawieszenia są niekiedy wymieniane także w celu modyfikacji wyglądu i właściwości jezdnych samochodów. Chodzi zarówno o zwiększenie, jak i o zmniejszenie prześwitu (odpowiednio w samochodach terenowych i sportowych).01.07.2022czytaj